以下は、Travel Midwestのwebページに関するよくある質問です。 各質問は、以下の回答者。
1. 旅行中西部旅行のwebサイトのカバレッジエリアは何ですか？
2. 旅行中西部のサイトがユニークなのはなぜですか？
3. 情報はどこから来たのですか？
4. 自動トラフィックデータはどのようにシステムに到達しますか？
5. “マップ”メニューからマップのいずれかをズームしてスクロールせずに、自分の好みのマップを表示するにはどうすればよいですか？
6. 主要な建設プロジェクトがあるとき、私たちが最も情報を必要とするとき、なぜ移動時間と混雑情報が消えるのですか？
7. 時速マイル（MPH）は、最小、最大、または実際の速度を与えられていますか？
8. ウェブサイトに掲載されている情報はどのように最新のものですか？
9. 私は地図上に示された建設を参照してください、私はより多くの情報を得ることができますか？
10. ケネディ-リバーシブル-レーンのスケジュールは何ですか？
11. サイトには道順がありますか？
12. このサイトには、幹線道路やその他の高度に走行している道路の交通情報が含まれていますか？
13. 道路情報に加えて、バスや電車の情報を持っていますか？
14. あなたのサイトは空港駐車場情報を一覧表示していますか？
15. 地図上の道路の色はどういう意味ですか？
16. なぜいくつかのページが奇妙に見えるか、適切に出てこないのですか？
17. 私はそれを得るために網を行かないで私に直接送られる時機を得た交通情報を得てもいいか。
18. 私は交通警報システムにサインアップしたと思ったが、私は何も受け取っていない。 どうすればいいですか？
19. ポットホールを報告するにはどうすればよいですか？
20. 道路の破片を報告するにはどうすればよいですか？
21. 車道で事故や事故が発生した場合はどうすればよいですか？
22. 旅行中西部のサイトに質問やコメントがある場合はどうすればよいですか？
23. 組織はゲートウェイの生データにアクセスできますか?
24. 旅行中西部によって提供される生データは電子的に利用可能ですか？
25. あなたのウェブサイトに含まれている高速道路のいずれかで見ている移動時間が高い、低い、または平均であるかどうかを知るにはどうすれば
26. 私は私の通勤や旅行を計画するための代替ルートを評価したいと思います。 さまざまなルートの典型的な移動時間に関する情報を取得するにはどうすればよいですか？
27. IDOTカメラのスナップショットがどの方向に撮影されているかを確認するにはどうすればよいですか？
28. イリノイ州有料道路の混雑レベルと移動時間が時々正確でないのはなぜですか？
29. シカゴ動脈混雑データのソースは何ですか？
30. なぜ多くのシカゴ動脈セグメントが渋滞情報を表示しないのですか？
31. 私は私のAM/FMラジオで交通情報を得ることができる方法はありますか？
32. 私はゲートウェイ交通情報の加入者であり、私はmyaccount情報を更新する必要があることを示す電子メールを受け取りました。 私は何をしますか？
33. マップをズームアウトすると、マップ上のインシデント、建設、および特別なイベントのアイコンがかなり大きくなります。イベントが発生している場所を正確に見つけるにはどうすればよいですか？
34. 道路に沿って見たカメラからビデオをどこで入手できますか？
35. 移動操作とは何ですか？
36. 私は私の質問を見ていませんでした。 私は何をしますか？
1. 旅行中西部のwebサイトのカバレッジエリアは何ですか？
旅行中西部サイトのカバレッジエリアには、以下の郡が含まれます:
- イリノイ州全102郡
- エルクハート、ラグランジュ、レイク、ラポルテ、ポーター、セントジョセフ、インディアナ州スチューベン
- コロンビア、デーン、ダン、オークレア、グリーン、ジャクソン、ジェファーソン、ジュノー、ケノーシャ、ラクロス、ラファイエット、ミルウォーキー、モンロー、オザウキー、ラシーン、ロック、ソーク、セント。 Croix,Trempealeau,Walworth,Washington,and Waukesha in Wisconsin
- Allegan,Barry,Berrien,Branch,Calhoun,Cass,Clinton,Eaton,Genesee,Hillsdale,Ingham,Ionia,Jackson,Lenawee,Kalamazoo,Kent,Lapeer,Livingston,Macomb,Monroe,Muskegon,Oakland,Ottawa,Shiawassee,St.Clair,St. ミシガン州のジョセフ、ヴァンビューレン、ウォシュテノー、ウェイン
- ミネソタ州のアノカ、チサゴ、ダコタ、ヘネピン、ラムジー、スコット、スターンズ、ワシントン、ライト
- フルトン、ウィリアムズ、ポールディング、ウッド、ルーカス、ディファイアンス、サンダスキー、オタワ、ヘンリー
- アイオワ州のシーダー、ジャスパー、ジョンソン、アイオワ州のパウシーク、ポーク、スコット
- フランクリン、ジェファーソン、リンカーン、セントチャールズ、セントルイス、ミズーリ州のウォーレン
下の地図は、Travel Midwest Webサイトのカバレッジエリアを示しています:
2. 旅行中西部のサイトがユニークなのはなぜですか？
トラベル中西部エリアのさまざまな部分の情報を持っているいくつかのウェブサイトがありますが、travel中西部サイトは、エリア全体の情報がド 時には建設や別の状態での事故は、あなたの状態の高速道路に影響を与えます。旅行中西部のサイトは、あなたの状態の行全体の画像を提供します。 他の多くのサイトとは異なり、サイトはまた、無料で交通情報を共有する上でanopenポリシーを持っています。
3. 情報はどこから来たのですか？
このシステムは、イリノイ州、インディアナ州、ウィスコンシン州、ミシガン州、ミネソタ州、オハイオ州、アイオワ州運輸省、イリノイ有料道路、シカゴスカイウェイ、インディアナ有料道路、シカゴ市とレイクカウンティイリノイ州運輸省を含む、この地域のすべての主要な交通管理システムから交通データを受信する。 これらのシステムは、車両の速度と濃度を監視するための広範囲の交通検出技術を使用しています。 収集されたデータに基づいて、交通渋滞レベルと移動時間が計算されます。 これらのシステムはまた、現在表示されているメッセージを提供する道路に沿って配置された動的メッセージ標識上で。
事故や建設関連の道路閉鎖に関する情報は、いくつかのサイトコントリビューターから電子的に受信されます。 追加情報は一連のレポートからの旅行中西部オペレータによって手動で書き入れられ、theoperatorsはまた自動化された事故の記入項目を点検し、訂正する。 自動データと手動入力のこのブレンドは、可能な限り最新かつ正確なドライバーに利用可能な情報をtokeepに役立ちます。
4. 自動トラフィックデータはどのようにシステムに到達しますか？
現在、誘導ループ、マイクロ波レーダー、赤外線、超音波、音響、ビデオ画像処理など、多くの種類の車両センサーが利用可能です。 インロードウェイセンサーとオーバーロードウェイセンサーが埋め込まれています。ゲートウェイシステムには、両方のタイプが混在しています。 一般に、これらのセンサーは車両の存在と通過を検出します。
収集されたデータは、さまざまな通信リンクを介して現場から中央制御システムに送信され、そこでさらに処理され、配布されます。
5. “マップ”メニューからマップのいずれかをズームしてスクロールせずに、自分の好みのマップを表示するにはどうすればよいですか？
Travel Midwest webサイトのホームページに地図が表示されるようになりました。 マップをスクロールしてズームし、レイヤーをオンとオフにすると、位置、ズーム、レイヤー情報はブラウザのcookieに保存され、三ヶ月間保持されます。サイトのホームページに戻るか、”マップ”メニューから”マイマップ”を選択すると、保存されたマップ設定が表示されます。
6. 主要な建設プロジェクトがあるとき、私たちが最も情報を必要とするとき、移動時間と混雑情報が消えるのはなぜですか？
残念なことに、ほとんどの主要な建設プロジェクトでは、既存の路盤の撤去など、交通センサーの操作や中央制御システムへの通信を中断する活動が 建設活動が終了すると、影響を受けた交通センサーの動作が復元されます。 それまでは、データを取得するためにnowayがあります。
場合によっては、建設中の隙間を埋めるために一時的なセンサーを設置するプロジェクトがありますが、これは必ずしも実現可能ではありません。 あらゆる努力は操作にセンサーシステムをできるだけ早く持って来るためになされる。
7. 時速マイル（MPH）は、最小、最大、または実際の速度を与えられていますか？
報告された速度は、交通センサーデータに基づく推定値であり、典型的には一から五分の範囲の様々な間隔で再計算されます。
8. ウェブサイトに掲載されている情報はどのように最新のものですか？
ウェブサイト上の情報の最新性は、情報の種類やソースによって異なります。
- いくつかのインシデントは自動的に受信され、いくつかはシステムに入力され、旅行助産師によって手動で更新されます。 情報を収集して検証する必要があるため、手動で入力されたインシデントには多少の遅延があります。
- 一部の建設データは自動的に受信され、一部は旅行中西部のオペレーターによって毎日手動で入力されます。
- トラフィックの更新は自動化され、典型的な頻度は5分に1回の様々な間隔で到着します。
- 動的メッセージ署名の更新も自動化され、通常はメッセージに変更があるたびに発生します。
9. 私は地図上に示された建設を参照してください、私はより多くの情報を得ることができますか？
旅行助産所のレポートメニューの建設メニュー項目にアクセスすると、建設レポートを表示できます。 あなたは私たちの覆われた高速道路や道路のすべてで計画された作業の短い要約を得ることができます。 その他の詳細については、建設のお知らせページをご覧ください。 このような全体の州間部の再建などの主要な長期的なプロジェクトの多くは、独自のウェブサイトを持っています。 プロジェクトメニューには、そのようなプロジェクトのwebサイトにリンクするメニュー項目が含まれています。 さらに、リンクページには、さらに広範な情報が利用可能な個々の国務省の運輸省サイトへのリンクがあります。
10. ケネディ-リバーシブル-レーンのスケジュールは何ですか？
| 曜日 | から | ターゲット開始までのスケジュール | |
|---|---|---|---|
| 曜日 | ターゲット開始までのスケジュール | から | ターゲット開始までのスケジュール |
| 月曜日-木曜日 | インバウンド | アウトバウンド | 12:30PM |
| 金曜日 | インバウンド | アウトバウンド | 午後1時30分 |
| 月曜日-金曜日* | アウトバウンド | インバウンド | 11:00PM |
| 土曜日 | インバウンド | アウトバウンド | 2:午後00時 |
| アウトバウンド | インバウンド | 5:00PM | |
| インバウンド | アウトバウンド | 8:30PM | |
| 日曜日 | アウトバウンド | インバウンド | 12:01AM |
| インバウンド | アウトバウンド | 2:00PM | |
| アウトバウンド | インバウンド | 11:00PM |
主な休日は日曜日のスケジュールに従ってください。 この通常のスケジュールは、交通渋滞、インシデント、道路建設、および暴風警報によって異なる場合があります。
※金曜日の午後のスケジュールは、重いインバウンド旅行時間に対応するために変更される場合があります。 これらのインスタンスではoutboundtoインバウンドからのフリップは、混雑、他の施設への影響、事件や特別なイベントに基づいて、早ければ6:00PMに発生する
リバーシブルレーンは、高速道路上の特別なイベント、条件、および条件に対応するために、スケジュールと必要に応じて運転されています。
リバーシブルレーンは、ケネディ高速道路自体だけでなく、ダウンタウンの高速道路ネットワークの大部分に影響を与えます。 Exmapleの場合、リバーシブルレーンがシカゴに向かってインバウンドしている場合、インバウンドのダン-ライアンとスティーブンソン高速道路の混雑を緩和するためには利用できません。 リバーシブルレーンは、ほぼ常に車両の高いボリュームの方向に開いていますが、応答の移動時間は、その高いボリュームの方向に行く余分な車線のために低
11. サイトには道順がありますか？
旅行中西部のサイトは、高速道路、有料道路、およびいくつかの限られたアクセス高速道路に関する情報を持っています。本当に有用であるためには、道順は現在、私たちのデータに含まれていない他の道路に関する情報を必要とします。 私たちのリンクページから、あなたは多くの混雑や建設情報を持っていないが、運転指示を持っているサイトのいくつかにアクセスすることがで これらのサイトには、www.mapquest.com,www.mapsonus.com,www.zip2.com,www.mapblast.com,maps.google.com,maps.yahoo.com とexpediamaps.com.リンクは継続的に私たちのユーザーの便宜のために、この領域に追加されています。 あなたの好みの場所がリンクセクションの下で含まれていなかったら、私達に連絡しなさいpagetoを使用しなさいあなたが含まれている見たいページにつ
12. このサイトには、幹線道路やその他の高度に走行している道路の交通情報が含まれていますか？
旅行中西部サイトの地図とレポートには、カバレッジエリア全体の幹線道路に関する事件、建設、および特別なイベント情報が表示されます。 渋滞データはシカゴの主要都市で利用可能であり、カメラはイリノイ州レイク郡で利用可能である。 このサイトには、シカゴ地域の幹線道路に関するいくつかの動的なメッセージからの情報も含まれています。
13. 道路情報に加えて、バスや電車の情報を持っていますか？
トラベル-ミッドウェストリンクページのカバレッジエリア内の交通機関へのリンクを介してバスや電車の情報にアクセスできます。 トランジットと都市間鉄道のサイトは、州によってグループ化されています。 トランジットインシデントとサービス停止情報は、トラベルミッドウェストトランジット事故ページのお知らせとリンクを介して入手できます。
14. あなたのサイトは空港駐車場情報を一覧表示していますか？
Travel Midwestサイトのリンクページから、個々の空港のウェブサイトにアクセスできます。 地域内の各空港には、主要な州間高速道路からの運転指示と駐車データが記載されたウェブサイトがあります。 空港のサイトには、駐車制限、携帯電話のロット、および空港への訪問者が必要とするその他の特別な指示が含まれています。 このサイトのリンクページには、定期航空便を運航している地域のすべての空港へのリンクがあります。
15. 地図上の道路の色はどういう意味ですか？
マップ上の色は、道路セグメント上の交通量を迅速に視覚的に表現するように設計されています。 各色は、その道路セグメントの推定渋滞レベルを表します:
-
(濃い緑):混み合っていない -
(薄緑):混み合っていない -
(黄): 中輻輳 -
(赤):重い輻輳 -
(グレー):不明な輻輳
高速道路区間では、交通速度と自由流速度を比較して輻輳レベルを決定します。 次の表は、さまざまなフリーフロー（制限速度）速度の速度カットオフを示しています:
| 色 | 自由な流れは65mph | 自由な流れは55mph | 自由な流れは45mph | 自由な流れは35mph | 自由な流れは35mph | 自由な流れは45mph | 自由な流れは35mph | 自由な流れは35mph | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
濃い緑 |
65+mph | 55+mph | 45+mph | 35+mph | 35+mph | 35+mph | 35+mph | 35+mph | 35+mph | ||
| 35～55mph | 29～45mph | 22～35mph | 29～35mph | 22～35mph | 29～35mph | 29～35mph | 29～35mph | 29～35mph | 22～35mph | ||
| ミディアム | 18から41mph | 15から35mph | 12から29mph | 10から22mph | 10から22mph | 12から29mph | 10から22mph | 12から29mph | 10から22mph | ||
|
赤 |
シカゴの幹線道路では、渋滞レベルはシカゴ運輸省によって割り当てられています。 シカゴ市の混雑レベルも交通速度によって決まり、範囲は次のとおりです:
- 未混雑:30mph以上
- 軽い混雑:20から30mph
- 中混雑:10から20mph
- 重い混雑:10mph未満
地図やレポート上の混雑の色を区別することが困難な場合は、ADAをクリッicon
マップ凡例の”Uncongested”または混雑レポートまたは移動時間レポートの混雑凡例の横にあるウィンドウを開くには、”uncongested”に使用される色を青に設定できます。
16. なぜいくつかのページが奇妙に見えるか、適切に出てこないのですか？
Travel Midwestサイトは、主にMicrosoft InternetExplorer、Firefox、Safariなどの現在のバージョンの一般的なブラウザで動作するように設計されています。
17. 私はそれを得るためにwebtoを行かないで私に直接送られる時機を得た交通情報を得てもいいですか。
はい、Travel Midwest Alerts Systemは、Travel Midwestカバレッジエリア内の高速道路沿いのユーザーが選択した旅行に関する最新の交通情報を電子メールで通知する無料サービスです。 あなたは旅行MidwestTripレポートを使用して一つ以上の旅行を定義し、その旅行に交通情報を受信するためのアカウントを作成するには、”電子メールアラート”ボタ 各トリップのアラートの形式、内容、およびタイミングはカスタマイズ可能です。 Tripsの定義と電子メールアラートの登録の詳細については、Tripsとアラートヘルプを参照してください。
18. 私はアラートシステムにサインアップしたと思ったが、私は何も受け取っていない。どうすればいいですか？
Travel Midwest Alertsシステムの登録プロセスには、電子メールの確認が必要です。 登録フォームを完了すると、入力したメールに、アカウントを有効にして選択した旅行の通知を受信するためにクリックする必要があるリンクが含まれているメールが届きました。 このプロセスにより、電子メール通知の受信を希望するユーザーのみが確実に受信できます。メールが表示されない場合は、迷惑メールフォルダを確認して、確認メールがフィルタリングされていないことを確認してください。 メールが見つからない場合は、アラートアカウントページに移動し、メールアドレスとパスワードを入力します。 あなたのアカウントがアクティブ化されていないことを示すdialogwillが表示され、あなたがあなたに送信された別のアクティベーションメールをtohave押すこと
19. ポットホールを報告するにはどうすればよいですか？
シカゴエリアでは、*999セルラーエクスプレス線に電話することで、有料道路を含む州間高速道路の甌穴を報告することができます。他の道路については、高速道路や国有道路の甌穴を州のドットに報告してください。 市の管轄下にある地方道路のポットホール報告書は、該当する市の公共事業部門に報告する必要があります。
20. 道路の破片を報告するにはどうすればよいですか？
シカゴ大都市圏の*999セルラーエクスプレス線に破片を報告することができます。 メトロシカゴエリアの外では、その特定の道路を運営/維持する責任がある公的機関に連絡してください。 このウェブサイトのリンクページを使用してそれらの代理店のsomeofを見つけることができます。
21. 車道で事故や事故が発生した場合はどうすればよいですか？
緊急事態や事故のために911に電話してください。
22. 旅行中西部のサイトに質問やコメントがある場合はどうすればよいですか？
このウェブサイトの技術支援については、”about”メニューの”Contact Us”項目またはページフッターを使用してTravelMidwestウェブマスターに連絡することができます。 イリノイ州の高度道路交通システムに関する質問とコメントは、(847)705-4800のイリノイ州運輸省のプログラムオフィスに指示されるべきです。
23. 組織はゲートウェイの生データにアクセスできますか?
はい。 組織は、交通情報アクセス/再利用ポリシーに記載されているポリシーに従って、このサイト上のデータを使用することができます。 サイト情報メニューのポリシーメニュー項目を選択して、サイトポリシーページを表示します。 このページには、登録フォームへのリンクが含まれており、XML形式のダウンロードを介してデータにアクセスするために入力できます。 登録フォームには、データの使用を管理するルールとガイドラインの完全な説明を与える交通情報アクセス/再利用ポリシーへのリンクが含まれています。
24. Travel Midwestが提供する生データは電子的に利用可能ですか？
交通情報のプロバイダは、ゲートウェイへのXML接続を確立することに関心があるかもしれません。 ゲートウェイへの直接接続に関するお問い合わせは、Travel MidwestサイトのヘルプメニューのContact Usメニュー項目を介してTravel Midwestウェブマスターに指示する必要があります。
25. Yourwebsiteに含まれる高速道路のいずれかで表示されている移動時間が高い、低い、または平均であるかどうかを知るにはどうすればよいですか？
リアルタイムの条件と比較するための過去の旅行時間データは、当社のコンパニオンのウェブサイトで利用可能です。www.travelmidweststats.com….. また、旅行時間レポートページ上のリンクを介して、あなたが旅行時間icononマップをクリックしたときに表示される小さなウィンドウ上の統計にアクセスす
26. 私は私の通勤や旅行を計画するための代替ルートを評価したいと思います。 さまざまなルートの典型的な移動時間に関する情報を取得するにはどうすればよいですか？
過去の旅行時間データは、当社のコンパニオンのウェブサイトで利用可能です,www.travelmidweststats.com.You また、旅行時間レポートpageand上のリンクを介して統計にアクセスすることができますあなたが地図上の旅行時間のアイコンをクリックしたときに表示さ
27. IDOTカメラのスナップショットがどの方向に撮影されているかを確認するにはどうすればよいですか？
カメラレポートでIDOTカメラのスナップショットをクリックすると、拡大されたスナップショットとreferenceviewが表示され、カメラの方向を決定するために使
28. なぜイリノイ有料道路の混雑レベルと移動時間が時々lessaccurateですか？
ゲートウェイシステムは、Illinois DOT、Illinois Tollway、Indiana DOTなどのさまざまなソースからデータを取得します。 これらの機関は生データを提供するためにいろいろなメカニズムを使用します-舗装のループ探知器、トランスポンダーの通行料の札のタイムスタンプ、etc.In 通行料の札のトランスポンダーの場合、データは直接路傍basedsystemsより粗く、可能性としてはより少なく時機を得ている性質によってである。 特に、これらのデータは、同じ受信の遅延のために遅延の問題に苦しむ可能性があります。 例えば、運転者が重い混雑によって遅れるifmotoristsは運転者がthroughtheの混雑を通り、通行料の札が読まれる通行料の広場（か出口）に達するまで、システムこの問題に最初に気づいていない。 このような状況では、必然的にエンドポイントタイムスタンプが読み取られる前に余分な遅延が発生します。 さらに、システムは混雑の正確な位置を決定することができないため、データは時には遠く離れた二つの点（例えば2つの有料広場）の間の遅延を示すだけである。 これにより、同じ色の輻輳符号化を持つ長いマップセグメントで結果が得られます。
イリノイ有料道路は、ゲートウェイへの移動時間を提供するために使用されるデータソースを拡大しており、将来的にはより多くのグラニューラル輻輳データを提示できるようになる。 最低でも、輻輳データは入口とシステムへの出口の間で提供されます。
29. シカゴ動脈混雑データのソースは何ですか？
すべてのシカゴ動脈鬱血データはシカゴ運輸省（CDOT）によって提供されている。 CDOTは、主要動脈の約300マイル上のトランジット（CTA）バスの動きに基づいてリアルタイムの動脈混雑を推定します。バスに搭載されているGPS機器からの位置と速度データをリアルタイムでCDOTで処理し、動脈の混雑を推定します。
30. なぜ多くのシカゴ動脈セグメントが渋滞情報を表示しないのですか？
現在、シカゴの幹線渋滞は、トランジットバスの動きに基づいて推定されています。 オフピーク時間、夜間、週末には、多くの区間でCTAバスサービスが制限されています。 これにより、混雑予測の利用可能性が制限されます低頻度のバスサービスを持つセグメント上。 将来的には、CDOTは、バスプローブデータを補完するために輻輳推定のための他のプローブベースおよび自動検出器データソースを含めることを計画しています。
31. 私は私のAM/FMラジオで交通情報を得ることができる方法はありますか？
はい。 交通やその他の遅延に関するドライバーや他の旅行者に速報を提供する高速道路諮問ラジオ（HAR）タワーは、下の地図に示すように、シカゴエリア全体に位置 一部のタワーは建設中または一時的にサービスなしであることに注意してください。 詳細については、地図の下のリストを参照してください。
| 場所 | 放送？ | 無線帯域/周波数 | ||
|---|---|---|---|---|
| I-190At Mannheim Road | 現在放送されていない | AM1610 | ||
| オハイオ通りのケネディ高速道路 | 現在放送されていない | AM1610 | ||
| ユニオンでルーズベルト | 建設中 | AM1670 | ||
| レイク-アベニュー | 放送 | AMでエーデンス高速道路1610 | ||
| ラグランジュ道路でスティーブンソン高速道路 | 放送 | AM1610 | ||
| でI-57 パーネル | 建設中 | AM1670 | ||
| IL394/王寺高速道路 | 放送限定情報 | AM1670 | ||
| エーデンス-インターチェンジ | 放送 | AM1610 | ||
| I-290At Nordic | Am放送 | AM放送 | AM放送 | AM放送1610 |
| アイゼンハワー高速道路マンハイム道路 | 放送 | AM1610 | ||
| Jane Byrne(I-90/94/290)インターチェンジ | 放送 | AM1610 | ||
| Dan Ryan Expressway at63rd Street | 建設中 | AM1670 | ||
| 国道 | 放送限定情報 | AM1670 |
32. 私はゲートウェイ交通情報の加入者であり、私はmyaccount情報を更新する必要があることを示す電子メールを受け取りました。 私は何をしますか？
同意したIDOT交通情報アクセス/再利用ポリシーに記載されているように、アカウント情報が変更された場合は更新する必要があり、少なくとも年に一度はこの情報を更新する必要があります。 これを行うには、次のURLに移動してください：https://www.travelmidwest.com/lmiga/（URLは”http”ではなく”https”で始まることに注意してください）。次に、”管理者”メニューから”ログイン”を選択し、表示されるフォームにユーザー名とパスワードを入力してログインします。 あなたの登録情報を更新するには、”管理者”メニューから”アカウントの更新”メニュー項目を選択します。 交通情報アクセスアカウントの更新ページで必要な変更を行い、”アカウントの更新”ボタンを押します。 ご希望の場合は、そのページの”DeleteAccount”ボタンを押してアカウントを削除することができます。
33. マップをズームアウトすると、マップ上のインシデント、建設、および特別なイベントのアイコンがかなり大きくなります。イベントが発生している場所を正確に見つけるにはどうすればよいですか？
アイコンをクリックすると、そのイベントを説明するエントリが情報ビューアーの上部に追加され、その正確な場所が含まれます。また、ズームインコントロール
を使用して、アイコンの場所にズームインして、より明確に表示することもできます。
34. 道路に沿って見たカメラからビデオをどこで入手できますか？
Travel Midwestのウェブサイト上のカメラ情報は様々な機関によって提供されており、カメラまたはカメラデータを所有、アーカイブ、または管理していません。 より多くの情報のための適切な代理店に連絡して下さい。
35. 移動操作とは何ですか？
移動操作は、車両、機器、および/または労働者が低速（草刈りや掃引など）で高速道路に沿って連続的に移動しているか、作業場所の間で高速道路に沿って移動し、各場所で短時間停止（電球の交換など）している建設イベントである。 旅行者のために、旅行中西部の建設レポートの移動操作は、指定された場所の全長に沿って建設があることを示していません。 これは、おそらく短い停止で、その場所に沿ってsomepointで高速道路に沿って移動する乗組員があることを示しています。 乗組員が働いている時点で混雑があるかもしれません。
36. 私は私の質問を見ていませんでした。 私は何をしますか？
すべての可能な質問がここに記載されているわけではなく、最も一般的な質問の一部です。 お電話でのお問い合わせはこちらからお願いいたします。 チームメンバーはあなたに戻って取得します。