(b.Bonsyde,Linlithgow,Scotland,5March1830;d.Bonsyde,10March1882)
natural history,oceanography.
トムソンは東インド会社の外科医アンドリュー-トムソンの息子だった。 彼の最初の教育はマーチストンキャッスル学校であった。 16歳の時にエディンバラ大学に入学し、医学を学び、病気のために3年後に断念せざるを得なくなった。 さらに、彼の主な関心は自然史、特に動物学、植物学、地質学であった。 1853年にジェーン-ラメイジ-ドーソンと結婚した。 彼らの唯一の子供であるフランク・ワイビルは、第3ベンガル騎兵隊の外科医の大尉となった。
トムソンは、学術的な位置の数を開催しました。 1851年にはアバディーン大学で植物学の講師を務め、2年後の1853年にはコークのクイーンズ-カレッジで自然史の教授に任命された。 1854年にベルファストのクィーンズ・カレッジで地質学の教授となり、6年後の1860年には同大学で動物学と植物学の教授に任命された。 1868年にトムソンはダブリンの王立科学大学で植物学の教授職を受け入れ、1870年にはエディンバラ大学の自然史のレジウス教授職に就任した。
ベルファストにいる間、トムソンは腔腸動物、ポリゾアン類、化石化した毛虫、三葉虫、クリノイドの研究を発表し、才能のある海洋生物学者としての地位を確立し始めた。 彼はまた、生命が海の深いところに存在するかどうかを判断することに興味を持った。 フォーブスは、300のファソムの下にはアゾイックゾーンが存在することを示唆した。 1866年、クリスチャニア（オスロ）でマイケル-サルスを訪問している間、トムソンは300ファソム以下の深さで収集された動物を調べる機会を得た。 トムソンはこの問題に関心を持ち、1872年から1876年にかけてのチャレンジャー号探検で頂点に達した一連の重要な深海浚渫航海に乗り出すことになった。
1868年、トムソンとウィリアム-ベンジャミン-カーペンターは、当時王立協会の副会長であったが、北大西洋における深海浚渫プロジェクトのための海軍の支援を求めるよう協会を説得した。 支援が認められ、1868年8月にトムソンとカーペンターはパドルスチーマー H・M・S・ライトニングに乗ってプロジェクトを開始した。 荒天にもかかわらず、彼らはいくつかの浚渫を行うことができ、スポンジ、根茎、棘皮動物、甲殻類、軟体動物、および300-尋マーク以下の有孔虫を得ることができ おそらく、このクルーズの最も驚くべき結果は、異なる地域の同様の深さで多様な温度が発見されたことでした。 この発見は、4℃の比較的一定の潜水艦の温度の受け入れられた理論に疑問を呈した。 ライトニング・クルーズの成功は海軍本部の支援につながり、1869年の夏には調査船H.M.S.Porcupineが王立協会の処分に置かれた。 トムソン、カーペンター、ジョン-グウィン-ジェフリーズはアイルランドの西海岸とシェトランド沖で定期的な気温を浚渫して取得した。 彼らはまた、様々な深さからの海水の組成を分析し始めた。 水面下の千ファソム以上の水域で浚渫した後、彼らは22July1869で2,435ファソムから泥と海洋動物のサンプルを得た。 これら二つのクルーズの結果は、アゾイック理論の妥当性に疑問を投げかけている。
これらの発見はすべて、海の科学への新たな関心に貢献した。 1869年、トムソンは王立協会のフェローに選ばれた。 彼は彼の人気のある研究で2つの遠征の詳細と成果を説明しました海の深さ（1873）。 カーペンターの励ましを受けて、王立協会は再び海軍本部に近づき、北大西洋から世界の海洋に調査の範囲を広げる支援を行った。
海軍本部は合意し、1872年12月7日、2,300トンの蒸気動力コルベットであるH.M.S.ChallengerがSheernessから出航した。 これにより、3年半の海洋探査航海が始まりました。 カーペンターは遠征隊を指揮することを望んでいなかったので、トムソンは民間科学者の頭に選ばれました。 一度海でチャレンジャーのスタッフは、サウンド、浚渫、およびシリアル温度と水のサンプルを取るの骨の折れるタスクを開始しました。 彼らの浚渫は、海洋生物が三千のファソムに近づいて深さに存在することを確認しました。 彼らはまた、海底にほぼ純粋な過酸化マンガンの結節を発見した。 彼らが浚渫し、より深い水で鳴ったとき、彼らは粘土の底が大きな深さの特徴であることを発見しました。 海底の材料は、有孔虫、軟体動物、および他の種の石灰骨格から石灰の炭酸塩を除去する化学プロセスの残留物である。 太平洋の4,000基を超える海底堆積物で、彼らは新しい特徴を持つ海底を発見しました–放散虫の滲み。 スタッフの博物学者の一人であるJohn Murrayは、プランクトンの日周移動とglobigerinaの海洋分布に関する新しいデータを明らかにした。 多くの地域の様々な深さでの温度の測定値は、海洋循環の性質に関する憶測の高まりに寄与した。 この複雑な問題は、この問題を分析するために乗って物理学者がいなかったため、チャレンジャーの科学スタッフによって解決されませんでした。 チャレンジャー号探検隊は、物理的な海洋学の問題の検討において最も弱いものであった。 1876年5月24日、68,890海里の航海の後、362のステーションで音を立てた後、シーアネスの停泊地に戻った。
収集された標本とデータは組織化され、配布され、科学的結果が公表されなければならなかったため、遠征の仕事の多くはまだ先にありました。 この多様な情報の出版は巨大な仕事であり、最終的には英国財務省に£100,000以上の費用がかかりました。 ヴィクトリア女王は1876年にトムソンに科学への奉仕のためにナイトの爵位を授与した。 トムソンはチャレンジャー報告書のフォーマットを確立したが、彼は海洋探査の彼の壮大な年を記録したこのマルチボリュームの仕事の出版の完了を見て生きていませんでした。
トムソンの科学論文は、王立協会の科学論文のカタログ、V、VIII、XI、およびXIXに記載されています。 ヤマアラシと稲妻のクルーズについては、海の深さ（ロンドン、1873）を参照してください。 大西洋でのチャレンジャーの活動の一般的なアカウントは、チャレンジャーの航海で見つけることができます。 大西洋だ H.M.Sの探検航海の一般的な結果の予備的なアカウント,年の間に挑戦者1873年と年の初期の部分1876,2vols. （ロンドン、1877年）。 科学的な結果は、1873年から1876年の間にH.M.S.チャレンジャーの航海の科学的な結果に関する報告書、50巻に掲載されました。 （ロンドン、1880年-1895年）。
II.二次文献。 元学生と助手によるトムソンの伝記スケッチについては、William Herdman,”Sir C. Wyville Thomson and the’Challenger’Expedition,”In Founders of Oceanography and Their Work(London,1923). 37–67. マーガレット-ディーコン”The Magnificent Generalization”と”The Voyage of h.M.S.Challenger”In Scientists and The Seaも参照してください。 1650年-1900年（ロンドン。 1971), 306–332, 333–365. 遠征の報告書を出版する問題の検討については、ハロルド-L-バースティン、”十九世紀の科学と政府：チャレンジャー遠征とその報告書”、Bulletin de l’lnstitut océanographique、2、spec. 第2号（1968年）、603-611号。
フィリップ-ドレノン-トーマス