編集者注:(Moriba Jahはテキサス大学オースティン校の航空宇宙工学と工学力学の准教授です。 この解説で表現された意見は彼自身のものです。)
過去二年半にわたってNASAの管理者として、ジムBridenstineは宇宙機関のために多くの素晴らしいことをしましたが、少なくともアメリカの土壌からアメリカのロケッ 彼はまた、2024年までに初めて月と女性をそこに戻すことに焦点を当てた人間の宇宙探査を目的としたArtemisプログラムを通じて宇宙探査のビジョンを設定しました。
アメリカがバイデン政権に移行すると、NASAの新しい管理者が配置されることは明らかです。 この新しい管理者は、宇宙空間を含むように環境保護を拡張しながら、私たちの宇宙探査努力を継続することに焦点を当てることが重要です。 これは、地球上と他の天体の両方で、より良いスチュワードと生命の管理者であることを意味します。
これは、地球観測からグローバルな衛星ベースのインターネットまで、新たな市場を活用し、小型化、スピード、技術の限界を押し進めている情報-技術主導の企業の間で、新たな宇宙競争の真っ只中にあるため、これまで以上に重要である。 さらに、国防総省は最近、米国の商業と宇宙での活動の安全性とセキュリティを提供する米国宇宙部隊と呼ばれる別のサービスブランチを誕生させ
現在のパンデミックでは、バイデン-ハリス政権は、発信政権よりも宇宙探査と商業に焦点を当てていない可能性が高い。 しかし、新政権が気候変動に重点を置いていることを考えると、新しいNASAの管理者は、宇宙サービス、能力、活動が達成可能な環境主義をどのように引受するのに役立つかに焦点を当てることによって最も効果的である可能性があります。 たとえば、気候変動を監視および評価するために使用されるデータの多くは、宇宙ベースの資産から収集されています。
しかし、私たちの衛星が移動する地球近傍宇宙はますます混雑しており、私たちの資産は宇宙交通の危険や脅威から保護されていません。 気候変動データ収集衛星のいずれかが宇宙ゴミによる被害を受けた場合、それは環境の持続可能性の範囲を理解する能力を大幅に低下させるでし 入ってくる管理者は、宇宙交通をより予測可能にする方法を模索しなければならず（それがどこにあり、軌道上の高速道路上にあるのか）、宇宙の安全性 衛星の位置と計画された操縦を広く共有することによって、衛星オペレータの残りの部分はそれに応じて計画することができます。
宇宙交通は、合意された宇宙交通規則なしに大幅に増加している。 それぞれの国は、それが望むように、平和的に、宇宙を自由に使うことができますが、地球に近い軌道では、戦略なしで個々に行動する複数の実体は悲劇をもたら
2018年の政策指令は、探査を支援し、宇宙商取引を支援するための宇宙状況認識と交通管理のための国家優先事項を定めており、最近議会は商務省の宇宙商 この知識は、衛星をいつ打ち上げ、衝突の可能性のある邪魔にならないようにするかを理解するために必要です。 テキサス大学オースティン校のConjunction Streaming Service(CSS)で視覚化することができるように、宇宙空間内の予測されたニアミスの数–互いに10キロメートル以内に来ると予測された宇宙物体の任意のペア–の数は、過去2年間で倍増しました。 次のNASAの管理者は、宇宙探査へのこの危険を軽減する必要があります。
野心的な時間枠と資金調達要件のために、次のNASA管理者がArtemisプログラムを通じてBridenstineによって開始された道を続けることはできません。 しかし、宇宙環境主義は対処すべき重要な問題であり、NASAは科学技術の観点から明確な役割を果たしています。 次の管理者の下で、NASAはクリーンエネルギーと航空の研究を続け、人類が気候変動の影響と範囲を理解するのを助けなければなりません。