最高の後部座席の快適さを持つ車、ハッチバック、セダン、SUV、エグゼクティブセグメントの大人5人から7人までの小さな家族のための理想的な広々としたキャビンとしてリクライニングシート
最高の後部座席の快適さを持つ車-2021
あなたは後部座席で自分自身や家族のための最高の快適さを求めている車を探していますか。 さて、後部座席の快適さは、
- 後部座席のレッグルーム
- 後部座席のリクライニング角度
- 太ももの下のサポート
- 進入と出口
- ショルダールーム
- シートクッションはどうですか-ソフトまたはしっかりした
- 後部座席のヘッドルームスペース
- 後部座席には固定ヘッドレストまたは調整可能なヘッドレストが付属しています
インドのビジネスリーダー Mukesh Ambani JiのMercedes Maybachの後部座席の快適さを参照してください。
ここでは、2019年のハッチバック-セダン-SUV-ユーティリティ車セグメントの異なる価格セグメントで後部座席の快適さごとに最高の車を提示するには、
最高の後部座席の快適さを持つ車-エントリーハッチバックセグメント
そのエントリーハッチバックと最高の後部座席の快適さの面では、
- マルティSプレッソ
- マルティワゴンR
- マルティ-セレリオ
はい-最高の後部座席のレッグルームスペース、ヘッドルームスペースとこれらの車のためのすべての方法は、4大人のために最も適しています。 座席は容易な進入およびはけ口のために上がる。 あなたは単にキャビンに歩いてください。
欠点は、座席のリクライニング角度が大きくなく、どういうわけか太ももの下のサポートが限られていることです-しかし、レッグルーム、ヘッドルーム、インスペース要素-彼らはミッドセダン車とほぼ同じくらい良いスペースを提供しています。 はい-サブ4メートルのものにもかかわらず（最高から降順で)
- すべての新世代ヒュンダイI20
- ホンダジャズ
- マルティBaleno
- タタAltroz
は、スペース要素の面で優れており、そのすべての新世代のi20は、スペース要素で私たちを驚かせました-その驚異的な-でもホンダジャズのようにスペースを上回ります。
2021年に表示するには-ヒュンダイI20は、ホンダジャズとマルティBalenoが密接に続いてパックをリードしています。 3位にもかかわらずBalenoを間違えてはいけない優れたレッグルーム、ショルダールーム、リクライニング角度を提供しています-唯一の欠点は、ジャズでわずかにさて、2台の車でリードしているのは、
- ホンダアマゼ
- マルティスズキジレ
後部座席のレッグルームに多くのスペース、この2つのサブ4メートルの車の途方もないレッグルームと肩の部屋は、後部座席に大人2人と子供1人に最適です。 ほぼフラットフロアだが、リアACベントを備えたDzireは、乗客のためのより良い後席の快適さに優れています
最高の後席の快適さを持つ車-コンパクトSUVセグメント
よくコンパクトSUV車はわずかな限られたレッグルームが付属しています。 会場、ソネット、エコスポーツ-3台とも比較的コンパクトなレッグルームを備えています。 コンパクトSUVセグメントの後部座席の乗客のためのクラスの快適さで最高を求める場合はチェックアウト
- ホンダWRV
- Mahindra XUV300W6以降（w4は後部にヘッドレストがないように）
- Maruti Vitara Brezza（vxi以降はlxiが後部にヘッドレストがないように）/Toyota Urban Cruiser
しかし、ブレッツァとアーバンクルーザー良いレッグルームとわずかな直立後部座席が付属していますが
So-WRVとXUV300の方が優れています。 優れたレッグルームのにもかかわらず、でもWRV、ショルダールームは固定され、非常に小さいので、そのXUV300（W6、W8、w8オプション）は、ホイールベースが拡張され、さらには最高のショルダールームを持っているように、クラスの後部座席レッグルームで最高のパックをリードしているヘッドレストが付属しています
ミッドセグメントで最高の後部座席の快適さを持つ車
よく見る
- ホンダシティ第5世代
- マルティCiaz
- マルティSクロス
- ヒュンダイクレタ
クレタはより柔らかい座席、わずかでよりよいの下腿サポートを得ました そしてより快適な首のサポート。
Sの十字はゼータおよびアルファトリムの2つの段階の横たわる角度と来、Maruti Ciaztooは優秀なlegroomおよび肩部屋と来る。 しかし、優れたレッグルームとショルダールームを提供するにもかかわらず、SクロスとCiazの問題は、リアの下太もものサポートが厳密な平均である
しかし、勝者は座席の経験のようなソファを持つホンダシティです。 完璧なリクライニング、豪華な座席の経験に近い
優れた中間の区分の最もよい後部座席の慰めのための勝者
トヨタInnova Crystaで選びなさい-キャプテン列のSeatupがスライドを持っていること、横たわる、独立したArmrestとの1つの接触転倒-無比の懸濁液の機能のInnova Crystaはクラスの後部座席の慰めで最もよく提供する。
そのMarazzoまたはすべての新しいErigaかどうか-何もトヨタInnova Crystaで経験したものとして快適さのレベルに近づくことはできません。