都市レイアウト

デリーの都市計画は、古い道路パターンと新しい道路パターンが混在しています。 旧デリーの通りのネットワークは、一つの主要なゲートから別のものにつながるいくつかの横断通りで、以前の時代の防衛ニーズを反映しています。 時折、補助ゲートからメイン軸に直接つながる通りが、ほとんどの古いデリーの通りは、方向、長さ、幅が不規則になる傾向があります。 狭く曲がりくねった道、カルドサック、路地、および脇道は、古いデリーの多くを歩行者の交通にのみアクセス可能にする複雑な行列を形成しています。 逆に、北の市民線（もともと英国の上級将校のために建てられた住宅地）と南のニューデリーは、緑の草、木、秩序感によって特徴付けられる相対的な開放性の要素を具現化している。

1911年にイギリス領インドの首都をカルカッタ（現在のコルカタ）からデリーに移すことが決定されたとき、計画委員会が結成され、既存のデリー市の南3マイル(5km)、ライジーナヒル周辺の場所が新しい行政中心地に選ばれた。 デリー尾根とヤムナ川の間の水はけの良い健康的な地域で、拡張のための十分な余地を提供しました。 ライジーナの丘は、全体の景色を指揮し、平野の上に約50フィート（15メートル）立っていたが、トップ20フィート（6メートル）は、主要な政府の建物のための平らな台地を作り、窪みを埋めるために爆破された。 この低アクロポリスを中心に、ニューデリーの計画が立てられた。

ニューデリー計画は、両側に二重の列の木があり、様々な関心のあるポイントを接続し、周辺地域の景色を提供する広い直線道によって特徴付けられました。 この計画の最も顕著な特徴は、斜めの道路パターンを除いて、現在のニューデリーでは、国立競技場から西に伸び、全インド戦争記念アーチ（一般にインドゲートと呼ばれる）を経て、中央事務局の建物と大統領官邸（ラシュトラパティ-ババン）に至る広い中央通りであるラージパスであった。 これは、主要な東西軸です;それは二つの部分にニューデリーを分割します,大規模なショッピングやビジネス地区で,コノートプレイス,北と南の大規模な住宅地

土地利用

デリーにおける土地利用のパターンは、デリー開発局の20年（1962-81）マスタープランの実施（部分的ではあるが）によってかなり影響された。 広義には、公共および半公共の土地利用は、ニューデリーの中央事務局エリアと市民ラインの旧事務局エリアに集中しており、子会社のセンターは東のIndraprastha Estate（オフィス 旧デリーのほぼすべての地域に多数の小規模な製造施設が定着しているが、主要工業地域は西のナジャフガル道路と南の大規模な計画されたオクラ工業団地に引き寄せられている。 商業利用のための土地は、主に北部のチャンドニ-チョウクとカリ-バオリ地域、オールド-デリーのサダル-バザール、西部のカロル-バグのアジュマル-カーン-ロード地域、ニューデリーのコノート-プレイス周辺、南部のラジパット-ナガルとスロジニ-ナガルの地域に見られる。 多くの地区や地元のショッピングセンターが他の地域で開発されています。

伝統的な地域

デリーでは、地元の影響が最も重要な地域と、植民地主義と国際的な美学が優勢な地域との間に明確な区別があります。 オールドデリーでは、門や出入り口は、一階建て、二階建て、または三階建ての住宅や中庭、またはカトラ（単一の開口部またはゲートによってのみ通りにアクセスできる中庭または他の囲いに面した一部屋の長屋）に開かれている。 中庭の有病率は、地域のmohalla（”近所”）の強い感覚を養うのに役立っています。 また、古いデリーの典型的な都市の村の飛び地は、Kotla Mubarakpurのような家や通りが農村の性格を保持しています。 シビルラインズエリアは、上層所得層の人々が住んでいる古い一階建てのバンガローが特徴です。 ニューデリーでは、政府の住宅地域は収入によってグループ化されています。 都市の重要な部分は、建設労働者、掃除人、工場労働者、その他の低所得層が主に住んでいる、標準以下の、しばしば老朽化した住宅で密集しています。