車のエアフィルターをきれいにして下さい及び再使用か。 （ここではどのようにです）–Rustyautos.com

あなたの車のエアフィルターをクリーニングすることは、おそらくあなたが引き受けることができる最も簡単な仕事の一つであり、DIYの自動メンテ 私の父は彼自身の自動車修理ビジネスを動かし、子供として、エアフィルターをきれいにすることは私の専門分野の一つだった。

車のエアフィルターを清掃して再利用することは許容される練習です。 性能のエアフィルターは耐久で、再使用されるように設計されている。 標準的なエアフィルターはきれいになるかもしれないが耐久ではないし、次のサービスで取り替えられる必要がある。

この記事では、あなたの車のエアフィルターをきれいにすることの重要性、それを正しくきれいにする方法、そしてそれをいつ変更するかを学びます。

車のエアフィルターが汚れているとどうなりますか？

プラスチック、紙、泡から作られたあなたの車のエアフィルターは、見てかなり印象的ではないすべての後に些細なコンポーネントのように見える しかし、フィルタが実際に何をするかを検討する時間を取ることができます。

車の標準的なエアフィルターは巧みに設計されています、それはプリーツをつけられたペーパーと組み立てました。 私達はペーパーフィルターとしてそれらを記述するが、それは非常に設計された媒体である。 それは5ミクロン小さい良い点をろ過できる化学繊維と混合される樹脂によって扱われるペーパーです。

プリーツメディアの構成も違いますが、プリーツは表面積を増加させ、吸気容量を増加させ、エンジンがスロットルを大きく開いた状態で移動しているときに重要です。

あなたの車のエアフィルターは、空気をフィルタリングし、空気を解決する二つの主要なタスクを持っています。

空気をろ過する

私たちの環境はシリカで満たされており、基本的には岩石の微粒子です。 細かい穀物は、一度にではなく、年間の期間にわたって、あなたのエンジンを破壊する能力を持っています。 ないエアフィルターのために、エンジンに吸われる良い屑の一定した送風はスロットルボディ、取入口システム、弁およびシリンダーを腐食させる。

また、多くの現代車にはターボチャージャーが装備されています。 ターボは電源を入れ、効率を助けます。 Turbosのインペラーは250,000のrpm以上回転します、これらの速度でturbosのインペラーに当る屑はジグの時間以内にインペラーを身に着けています。

私は整備士であり、私はこれが引き起こす損傷を見て取り組んできました。 ある環境に無水ケイ酸のハイレベルがあり、これらの条件の下で損傷は意外にもすぐに起こることができます。 このタイプの損傷は修復するのに高価になる可能性があります。

空気を落ち着かせる

あなたの車は空気に対するガスの繊細な比率のバランスをとるためにコンピュータを使用していることを知っています。 測定は重要です、エンジンはたくさんの空気または十分に得ていればよく動きません。

エアフィルターチューブ内部のセンサーはミッションクリティカルです。 これは、質量空気流量センサまたはMAFとして知られています。 それは機能入って来る気流を測定し、PCM（パワー列車の制御モジュール）に信号を送ることですです。 PCMは、追加する燃料の量を計算し、これは連続運転です。

車の周りを移動する空気の流れは不安定であり、したがって不均一になる傾向があります。 大きな空気の塊がエンジンに入ることを許可すると、センサーとPCMが不規則な計算を行い、スムーズな走行には役立ちません。

プリーツエアフィルターを追加すると、空気の流れが遅くなり、均一になり、空気の流れが安定します。

あなたは石鹸と水で車のエアフィルターをきれいにすることができますか？

一部の高性能エアフィルターは、石鹸と水を使用して清掃することができます。 しかし、これらのタイプのフィルターはスポンジタイプの材料に似ています。 標準的なプリーツをつけられたペーパータイプフィルターは石鹸で洗浄されるべきではないし、水、これはフィルターを通る気流方法をもたらします。

洗濯は繊維を損傷し、空気の流れを防ぐ傾向があり、これは貧しい、荒い、または走行しない結果になります。 黒い煙、エンジンライトおよびmisfiringは洗浄されたエアフィルターのすべての可能な徴候である。

エアフィルターを真空にすることはできますか？

あなたの車のエアフィルターを掃除機をかけることは絶対に良いです。 しかし、空気の流れの方向から真空、そうでなければ、あなたは、メディアを介してグリットを吸うしようとしているでしょう。 明らかにフィルターが土および屑と厚いなら取り替えられる必要があります。

プロのようなエアフィルターをきれいにする方法

あなたの車のエアフィルターをきれいにすることは受諾可能な練習を知っているが、取り替えの代 あなたのエアフィルターは理想的に15,000マイル毎にきれいになるべきであり、ほとんどのサービス間隔は変更を30,000マイル毎に推薦する。

あなたの環境がほこりの多い場合、例えば夏の間に密閉されていない道路を運転すると、明らかにエアフィルターの内部に大量の屑が発生します。 ほこりの多い状態では、月に一度エアフィルターをチェックして清掃してくださ

フィルターの清掃は簡単です。:

• エアフィルタカバーを取り外す-ほとんどの車では、これは任意のツールを必要としませんが、いくつかはMAFセンサーのプラグを抜く必要があ
• フィルター穴を取り外して調べ、フィルターを交換します。
• フィルターをきれいにする–床にフィルターをタップすると、グリットが脱落する原因となります。 気流の方向からタップします。 残りを取除くのに真空か柔らかい剛毛のブラシを使用して下さい。
• チェックフィルター–光にフィルターを保持し、光がフィルターを通過しない場合は、それを交換する時間です。
• ハウジングの清掃–エアボックスからグリットを取り除き、湿った布を使用してほこりやグリットをトラップします。
• MAFを清掃し、質量センサーに接触クリーナーをスプレーします。
• 再組み立て–フィルターの清掃は素晴らしいですが、あなたの車がターボ充電されている場合は特に重要な、年に一度フィルターを交換してください。

車のエアフィルターを交換するにはいくらかかりますか？

エアフィルターは高くない、fit25と$50間のほとんどのフィルターを買うことができ通常合うために労働のためのフィルターの費用を再度加えることがで 多くの場合、ほとんどの車はツールレスエアフィルターハウジングを使用しています。

私はそれを自分で取り付け、ディーラーからOEM（元機器メーカー）フィルターとMAFセンサー用の電気接点クリーナーを購入するために節約を使用することをお勧めします。

消耗品ページで私が使用しているMAFクリーナーをチェックアウトすることができます。

エアフィルターはいつ交換すればいいですか？

車両のエアフィルターは15,000マイルごとに清掃し、30,000マイルごとに交換する必要があります。 ほとんどの車のために、年に一度新しいエアフィルターは約右である。

しかし、あなたの車がほこりの多い状態で動作している場合は、月に一度点検して清掃する必要があります。 きれいな空気はターボ満たされたガスおよびディーゼル機関に特に重要であるのような。

エアフィルターの清掃に失敗すると、ターボチャージャーの早期故障が発生し、それはかなり無駄です。

エアフィルターを交換すると燃費が向上しますか

汚れたフィルターは燃費に影響します。 詰まったフィルターは気流を防ぎ、それはエンジンを窒息させる。 限られた性能はエンジンが仕事を終らせることをより懸命に働く必要があり、それがより多くのガスを取ることを意味する。

汚れたフィルターをきれいな自由流動フィルターのために取り替えることはあなたの性能および結果的にあなたの燃費に違いを生じます。

エアフィルターを変更すると性能が向上します

汚れたエアフィルターを無視すると、スロットルボディの汚れが汚れます。 あなたのスロットルボディは、エンジンへの空気の流れを制御するための責任があります。 汚れたスロットルプレートは一般的です、クリーニングはあなたの車がどのように実行するかに違いの世界を作る簡単な仕事です。

スロットルボディにスロットルボディクリーナーを噴霧すると、グリット、汚れ、油、炭素の堆積物が除去されました。

クリーンスロットルプレートにより、アイドリングがスムーズになり、レスポンスが向上し、燃費が向上します。 私が消耗品のページでここに使用するスロットルボディクリーナーをチェックしてくださ

汚れたフィルターは気流を制限し、性能を制限します。 エンジンは酸素なしで力を作ることができません。 酸素の豊富な気流のどの制限でも出力を妨げます。

いくつかの一般的な制限は次のとおりです:

• 汚れたエアフィルター
• ねじれたエアインテークダクト
• 緩いターボチャージャーホース
• クーラー間の漏れ
• 高高度
• 極端な周囲温度

パフォーマン燃費。

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