台湾:チャイナエアライン対エバー航空
中華民国の正式名称で知られる台湾は、1960年代から高度経済成長期を経ており、国連加盟国ではないかもしれませんが、近隣の中国をはじめとするアジアの主要国への玄関口となっています。 チャイナエアラインとエバー航空の二つの大手航空会社は、台湾を拠点とする支配的な航空会社であると競争しているため、この成長をさらに加速させています。
背景
チャイナエアライン（CI）は、台湾政府が株式を保有する台湾のフラッグキャリアとして1959年に設立されました。 現在のところ、航空会社はチャイナエアライングループが所有しています。 現在、台湾最大の航空会社であり、台北桃園国際空港（TPE）に本社を置いています。
貨物を含む84機の航空機を保有するチャイナエアラインは、北米、アジア、ヨーロッパ、オセアニアの103の目的地に就航し、毎週1400便以上を運航しています。 航空会社はスカイチームアライアンスの一部です。
エバー航空（BR）は、1989年にチャイナエアラインの三十年後に設立され、台北桃園に拠点を置いています。 EVAはEvergreen Groupが個人的に所有しています。 航空会社は77の目的地（貨物を含む）を提供し、72の飛行機の艦隊を持っています。 スターアライアンスの一員として、同社はパートナー航空会社、特にユナイテッド航空と米国での接続のために様々な関係を作成しています。 マイレージプログラムはInfinity MileageLandsです。
混載機型とカラフルな特殊機
チャイナエアラインは、ボーイングとエアバスの両方の混載機を維持しています。 現在、エアバスA330-300が24機、a340-300が1機、a350-900が10機、ボーイング737-800が21機、ボーイング747-400が6機、ボーイング777-300が10機を運航している。 チャイナエアラインのA350の受注は、A340航空機の代替として使用される予定です。 これらの航空機には、ボーイング777-300erの最初の共同ブランドであるボーイング777-300や、スカイチームのカラーリングを特徴とする747-400など、さまざまな特別な
エバー航空には、22機のA321-200、5機のA330-200、6機のA330-300、3機の747-400、30機の777-300が混在しています。777-300の航空機は、航空会社の国際線とフライトのバックボーンを構成しています。 船外活動で知られる”ハローキティジェット”シリーズの人気キャラクター、ハローキティを 最初の”キティちゃんジェット”の立ち上げは2005年にA330航空機、ボーイング777-300er型機の機体にも、やがて行われるだろう。 の最終こんにちはキティジェット”輝く星”ありたいという願いを込めて2015年にはボーイング777-300er型機. エヴァの将来の艦隊計画には、787の変種と、老朽化した747の艦隊を置き換えるために、より多くの777-300ER航空機を買収することが含まれています。
第、最終こんにちはキティジェット”輝く星”ありたいという願いを込めて2015年にはボーイング777-300er型機. エヴァの将来の艦隊計画には、787の変種と、老朽化した747の艦隊を置き換えるために、より多くの777-300ER航空機を買収することが含まれています。
様々な機内サービス
チャイナエアラインは、777-300ERおよびA350XWB航空機に新しいビジネスクラスを提供しています。 これらの座席は1-2-1の逆のヘリンボーン構成にあり、横平らな座席と同様、あらゆる乗客への通路のアクセスを、許可する。 これらの航空機では、スカイラウンジ、セルフサービスバーは、飛行中の乗客のためのスナック、ドリンクなどを提供しています。 プレミアムエコノミーは、777とA350で2-4-2構成で提供されています。 これらの座席には、AVODタッチスクリーン、電源コンセント、アメニティキット、スリッパ、その他のアメニティ
これらの座席には、AVODタッチスクリーン、電源コンセント、アメニティーキット、スリッパ、その他のアメニティーが含まれています。 キャリアのA350と777航空機の経済では、3つの座席のいくつかの行は、家族のソファと呼ばれる大きな、平らな表面に変換することができます。 これはニュージーランド航空のスカイソファに似ています。
エバー航空は、777-300ERの一部の航空機に、ロイヤルローレルクラスを備え、38のリーフラットリバースヘリンボーン座席を1-2-1構成で備えています。 これらの航空機は現在、航空会社の台北–北米路線で使用されています。 エリートクラス、エヴァのプレミアムエコノミーは、航空会社の777と747航空機の別々のキャビンです。 エリートクラスは2-4-2の構成であり、キャリアのエコノミーキャビンと同様のサービスを受けます。
米国で急速に拡大している二つの航空会社
チャイナエアラインは現在、ホノルル、サンフランシスコ、ロサンゼルス、バンクーバー、ニューヨーク（JFK）を含む北米の五つの目的地に飛行している。 一方、エバー航空は米国に飛行しています グアム、ヒューストン、シカゴ、ロサンゼルス、ニューヨーク（JFK）、サンフランシスコ、シアトル、トロント、バンクーバーなどの目的地。 その北米ルートマップへのエヴァの最も最近の追加は、ユナイテッドとのパートナーシップのためにシカゴとヒューストンが含まれています。 このようなルートは、Evaの乗客にヒューストンを介して北米だけでなく、南アメリカ間の簡単な接続を提供します。
結論として、両方の航空会社は乗客を引き付ける方法が異なります。 各航空会社は、乗客の経験を向上させる上で革新的でした。 米国に居住する人にとって、エバー航空は、米国内のより多くの目的地と台湾およびアジアの残りの部分を接続し、より不要な接続を除去するため、よ
西海岸の人々にとって、アジアへの旅行はかつてないほど容易ではありませんでした。 しかし、エバー航空はskytraxによって五つ星の航空会社として評価されており、チャイナエアラインは現在四つ星の航空会社です。 両方のキャリアは非常に競争力があり、一流のサービスを提供しています。 最終的には、どのキャリアがそれを最善にするかを決定するのは乗客次第です。
- 著者
- 最近の投稿
- ガルフエア、初のA320Neoを納入-August21,2018
- デルタ航空、エールフランス-KLMとの企業特典プログラムを開始-August14,2018
- ルフトハンザ、今後の冬季シーズンに向けた六つの新19, 2018