部外者のために、クラシックカー業界の用語は、多くの場合、困難な証明しています。 確かに、機械的な専門用語はさておき、単に”クラシック”または”アンティーク”として車を分類することは困難な作業になる可能性があります。 定義は組織ごとに、さらに重要なことに、州ごとに異なる傾向があります。 クラシック対アンティーク車の実用的な違いは、”クラシック”は20歳以上のほとんどの車に適用される一般的な用語であり、”アンティーク”は歴史的登録を可能にする特別な法的区別であるということです。
Classic,Antique,&Vintage Cars
ここで明らかなことをしましょう-classic,antique,vintageはすべて同義語です。 そのように、それは多くの古典的な、アンティーク、ヴィンテージ車の違いについて混乱しているのも不思議ではありません。 また、”アンティーク”の法的定義は、あなたの車を登録する場所によって異なることを助けません。
ヴィンテージカー
ほとんどのクラシックカー愛好家が同意することの一つは、ヴィンテージカーは1919年から1931年の範囲であるということです。 （参考のために、フォードモデルAまたはクライスラーモデルB-70のようなので、車。）この分類はかなり簡単です。
クラシックカー
ここでも、”クラシック”は、特定の年齢の車に適用される一般的な用語です-通常は20歳以上。 もちろん、ここにも注意点があります。 あなたは誰もが実際に定期的な会話の中で”古典的な”車として1997年フォード牡牛座を参照することを聞くことはありません-それは技術的な定義に合 確かに、実用的な意味では、古典的な車はマッスルカーの代名詞となっている-1960年代後半と1970年代初頭からの強力な、アメリカ製の自動車。(ダッジチャージャー、シボレーカマロ、またはフォードマスタングを考えてみてください。)
アンティーク&歴史的な車の登録
人々は”アンティーク”という言葉に遭遇すると、彼らは通常、ほこりの多い木製のキャビネットや19世紀の祖父の時計を考 そしてある車の組織は旧式であるために45歳にある車しか考慮しない。 しかし、多くの州では、20-25年後に、アンティークや”歴史的な”車として車を登録することができます。 ここでは、自動車登録の規定は州によって異なることに注意してください。 たとえば、ミズーリ州では、DMVは歴史的な車を25歳以上の車両として分類し、コレクターズアイテムとして扱われます。 （楽しい事実：フロリダ州は、法的な意味で”古代”として1945年に先行する任意の車を指定します。）さらに、所有者が”アンティーク”車を運転することができますどのように多くのマイルに関する規定があります。 だから、一般的にプライマリ車両としてアンティーク車を登録しようとすることは良い考えではありません。 最後に、いくつかの州は、アンティーク車のための特別なナンバープレートを必要とする-しかし、アンティークとして車を登録すると、特定の利点を運ぶん。 最も顕著なのは、いくつかの州は、近代的な検査からアンティーク車を免除し、他の登録料を放棄します。
一番下の行
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