シンシナティ博物館センターの壮大な再開はNovです。 17.、訪問者は最終的に改装された博物館のスペース、新しい恐竜の展示、そして多年生のお気に入りの休日の列車を見ることを得るとき。 WVXUは、最初からユニオンターミナルの改修に従ってきました,そして今、私たちは最後の四年間のプロジェクトを振り返っています.
博物館センターの職員は、ユニオンターミナルが大規模な修理を必要としていたことを長年知っていました。 2000年代初頭に行われた作業は、別の百年のための象徴的な建物を維持するのに十分ではありませんでした。 ———– 2014年、納税者が修復のための五年間、四半期セントの売上税を承認し、引き換えに、博物館の運営課税は消えました。
“2014年の秋から2018年の秋まで、それはノンストップでした”とCEOのElizabeth Pierce氏は言います。
すぐに設計作業が始まりました。 考慮すべき百万の質問がありましたが、少なくともそのうちの博物館の広大なコレクションをどうするかはありませんでした。
“コミュニティに物事を移動するためのCurate My Communityイニシアチブは、非常に大きなオブジェクトのための本当に大きなスペースを持つ必要性によっ マストドンを置く場所を見つけるのは難しいです”と彼女は笑います。
人工物が新しい家を見つけていた間、建築家は新しい挑戦を見つけていた。 ロタンダを保持しているドラムの壁は、建物から離れて引っ張っていたし、固定する必要があります。
Turner ConstructionシニアプロジェクトマネージャSteve Swisherは、それがいくつかの眠れぬ夜につながったと言います。
“ドームの壁画の裏側が本質的に母なる自然に開放されているとき、皆さんは少し緊張していますが、あなたはいくつかのラップで保護されています、Tyvek、あなたはそれに名前を付けて、天気を守ろうとします。”
雨と水は長い間正義のホールにとって最大の敵でした。
「このプロジェクトの最大の目標は、建物を水密にし、次の100年間建物を保存することでした」とGBBNプロジェクトの建築家Nick Cates氏は言います。 すべてのこれらの年後、彼はこの象徴的な建物を復元するチームの一部であることを喜んでいます。
「すべての機械、電気、配管システムがアップグレードされ、我々は新しいデータシステム、火災警報を導入しました…機械的なものはほとんどアップグレードされています」と彼は言います。
それは屋根や石積みのような広大な外装作業を含んでいました。 歴史的な方法や資料を使用して特定の地域を復元するには、専門の商人が必要でした。
正面の広場と噴水は、乗組員が下の博物館のスペースを防水できるように削除されました。 そして、大きな偉業では、Omnimaxの背後にある西の壁は、アクティブな鉄道線からわずか15フィート立っている間に再建されました。
“チームが望んでいたすべてのことをやったわけではなく、予算では不可能です”とCates氏は言います。 “設計プロセスの間に、各フェーズでは、プロジェクトの価格を取得し、図面の価格を取得してから、少しスケールバックします。”
“もっとできることが常にありますよね？”Swisherが追加されます。 “それはちょうどあなたの家のようなものです。 あなたはあなたの家の周りを歩いて行く、”私はより多くのお金を持っていた場合、私はこれを行うだろう。’ “
修復は、時間と予算に入って来ています。 プロジェクトは2 212百万で始まりましたが、at228百万でトッピングされています。 余分な資金は、追加の歴史的な税額控除と連邦政府の歴史的な税額控除の予想よりも良いリターンの形で来ます。
それはまた、自分のコミュニティの歴史的建造物を復元する方法についての他のコミュニティのモデルとして開催されています。 連合ターミナル修復諮問委員会の委員長は、ハミルトン郡が公的/民間のパートナーシップを使用して大規模な資本プロジェクトをやってのけることが
「5年か7年ごとに、このような大きなプロジェクトができるはずだ」とJohn Silvermanはwvxuに語った。 “新しいアリーナを建設し、新しい橋を建設し、新しいインフラストラクチャのことを行うことができるはずです。”
予期せぬ
の準備大規模な準備は、ドラムの壁のような問題が事前に知られていたことを意味しましたが、最も複雑なプロジェクトの一つは驚きでした。 広場と子供博物館の間の巨大な鋼鉄の梁は、予想よりも多くの損傷を受けました。 それらを交換することは、建設中に開いたままになるはずだった子供の博物館を閉鎖することを意味した。
“実は、私はその推薦をしたと思う”とマイケル-バーソンは少し笑いながら言う。 バーソンは、それが博物館、請負業者、および建築家の間で調整するために彼の仕事だという意味、所有者の代表者です。 “それは厳しい呼び出しでしたが、私たちが見た条件を見た後、それは難しい呼び出しではありませんでした。”
“まあ、私の最初の反応は”いいえ。 私たちはそれを開いたままにする必要があります”とCEOのElizabeth Pierceは覚えています。 “その後、私たちは現実と子供の博物館の上のメザニンで起こるために必要な作業の複雑さと、それが子供の博物館の中の訪問者の経験にどのように影 私たちは、それが私たちが本当に適切だと思っていたよりも多分よりインタラクティブだったことを少し冗談を言っていました。”
それぞれの重さが12,000ポンドの鋼製の梁は、通常の建設作業のように外側からクレーンで降ろすのではなく、内側から戦略的に持ち上げなければなりませんでした。 失望しているが、建築家のNick Catesは閉鎖を変装した祝福と見なしている。
「彼らは…もし建物が開いていれば、彼らは違った段階を経なければならなかっただろうよりも、他の多くのことをより迅速に行うことができました。 彼らは言った、”まあ、それがシャットダウンしている間、ここですべての作業をして、夜や他の時間にそれを広げるのではなく、それを終わらせましょう”と彼は言います。 “すべての雲は銀の裏地を持っているので、彼らはその時間を利用することができました。”
博物館は、オンラインに戻って展示品をもたらし、新しいものを作成し、今後数年間を過ごすことになります。 その仕事は個人的に資金を供給されています。
“ユニオンターミナルが再開されるのを見て、多くの人が興奮していて、彼らは私に”ああ、あなたはそれが終わったことをとても幸せではないですか？”とピアースは言う。 “私は笑顔と私は言う、”はい、あなたに感謝します。”しかし、我々は26マイルの旅のマイル二つにあります。 ユニオンターミナルを固定することは、シンシナティ博物館センターが次の100年間コミュニティに関連することを可能にする触媒です。”
振り返ってみると、この修復に取り組んだ人たちは特権と誇りを感じています。 多くの人は、一日に戻って鉄道駅を旅したり、喜んで愛する人を家に迎えた家族を知っていました。
プロジェクトマネージャーのSteve Swisherは、建設が始まる前のクリスマスにHoliday Junctionに入るのを待っている車の長い列を見ていたことを覚えている。
“それはあなたが行く瞬間の一つだった”OK、この建物は本当にこのコミュニティにとって何かを意味します。”それが関与することを意味するものを言葉に入れるのは難しいです。”
オーナーのマイケル-バーソン代表は、訪問者は顎が床に当たることを期待するべきだと述べている。
“ここはとても壮観な場所で、あなたがそこに入ると-私はシンシナティ出身ではありません–しかし、父親が戦争か何かに行った人々の話を聞いただけで、それは感情的な空間であり、私たちはそれらの感情を取り戻すだろうと確信しています。”
公共は土曜日、Novで行わホームカミングとリボンカットで新しいギャラリーや展示品で、その最初の外観を得ることができます。 17at10a.m.
ページ上部のスライドショーをクリックすると、すべての変更と復元の展開が表示されます。