ホンダ-CL360

ホンダ-CL360は、1974年から1976年にかけて生産されたツインシリンダー四ストロークスクランブラーオートバイである。 これはCL350の後継機であった。 CL360はCB360に非常によく似ていますが、最も顕著な違いは、多くの人が非常に望ましいと考えている高排気管です。 他の違いは、CB360よりも高いリアフェンダーだけでなく、ブレースのモトクロススタイルのハンドルバーでした。

ホンダCL360

メーカー

ホンダ

生産

1974-1976

先代

ホンダCL350

クラス

スクランブラー

エンジン

356cc(21.7cu in)OHC空冷パラレルツイン

ボア/ストローク

67Mm×50.6MM(2.64インチ×1.99インチ))

圧縮比

点火タイプ

ポイント

トランスミッション

6速チェーン駆動マニュアル

サスペンション

フロント: ブレーキ

フロント:ドラム
リア:ドラム

タイヤ

フロント:3.00in×18in(76mm×457mm)
リア:3.50in×18in(89mm×457mm)
リア:3.50in×18in(89mm×457mm)
リア:3.50in×18in(89mm×457mm)
リア:3.50in×18in(89mm×457mm)
リア:3.50in×18in(89mm×457mm)
リア:3.50in×18in(89mm×457mm)
リア:3.50in×18in(89mm×457mm)

ホイールベース

53インチ（1,300mm）)

寸法

L:2,040mm(80.3インチ)
W:32.3インチ(820mm)
H:44.3インチ(1,130mm))

シート高

31.9インチ(810mm))

燃料容量

2.4US gal(9.1l;2.0インプギャル)

オイル容量

2US qt(1,900ml)

成功したCL350ツインの足跡に続いて、1974年のCL360は新しいオートバイでした。 360エンジンは広い範囲のトルクのために調整され、六速ギアボックスを介して実行されました。

このモデルは1974-76年の製造寿命が短く、一部の分野で改善されたにもかかわらず市場での成功を収めませんでした。 悪い受諾は複数の要因にを含む起因しました:

• カムシャフトによる初期の故障
• Cb350
• 先代
• と比較して性能と経済性が劣ると考えられていたハンドリングが、ヤマハRD350などと比較して劣っていた。