1904年のクリスマスの日、Carl Emil Petterssonは交差点に立っていた–彼は空腹の人食いに食べられるか、またはTabarの人々のメンバーになるつもりだった。 幸いにも、後者が発生し、その後、彼はかなり顕著な人生を導いた。
1875年10月にスウェーデンで生まれ、17歳の頃にペターソンは海に行きました。 太平洋を渡り、1898年までにドイツの貿易会社Neuguinea-Compagnieに雇用された。
1904年12月、ヨハン・アルブレヒト(Herzog Johan Albrecht)に乗船してパプアニューギニアの島々を募集していたところ、船は沈没した。 ペターソンは生き残って、今日島国を構成する何百もの島の一つであるタバル島に岸に着いた。
ハイビスカスの茂みの下に身を置き、かなりの数の地元の人々に囲まれていたペターソンは、タバールが共食いに従事していることが知られていたので、彼が困っていることを知っていた。 しかし、彼を食べる代わりに、原住民は彼を彼らの王、ラミーに連れて行くことにしましたが、現代の報告では、原住民は青い目をした人を見たことがないと主張していました-Petterssonは明るい青い目をしていました。
また、若いスウェーデン人に感銘を受けたラミーは、彼が島に住み、住むことを許可しました。 ある時点で、ペターソンはラミー王の娘シンド王女の目に留まり、2人は島に到着してから3年後の1907年に結婚した。
勤勉に、彼はコプラと呼ばれる乾燥ココナッツの取引を取り上げ、成功したココナッツプランテーション、Teripaxを建設しました。 彼の隣人と良心的な雇用主を尊重し、彼らは最終的に強いチャーリーと呼ばれる男は、古い王ラミーが死んだとき、ペターソンはTabarの新しい王になった人々のよう
シンドと共に、彼らには9人の子供がいたが、1人は幼児期に死亡していた。
残念なことに、シンド王女は1921年に産褥熱、すなわち出産と流産に関連する生殖管の感染症に屈した。
子供たちの山と誰も彼らの世話をすることができないと、ペターソンは妻を見つけるためにスウェーデンに戻り、ジェシー-ルイザ-シンプソンにつまずいた。 2人は1923年に結婚し、タバー島に戻ったが、ペターソンの滞在中にプランテーションは衰えていた。
破産に近く、マラリアに苦しんでいるペッターソンとジェシーはプランテーションの活性化を試みたが、市場の失敗と悪い投資の間では、彼らはできなかった。
しかし、Petterssonがシンベリ島で金の鉱床を発見したため、すべてが失われたわけではない。 その後、ジェシーとペターソンは別々にオーストラリアに向かい、ジェシーはスウェーデンに続き、1935年にマラリアと癌で死亡した。
ペターソンはオーストラリアを通過することはなく、1937年5月12日に心臓発作のためシドニーで死去した。
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- 共食いと難破船について言えば、1820年に巨大なマッコウクジラが南米の西約2,000マイルの捕鯨船エセックスを破壊し、21人の乗組員はほとんど物資のない小型ボートに避難した。 この時点での彼らの選択は、1,200マイル離れた人食い人種が住んでいたことが知られている居住可能な島に向かうか、2,000マイル離れた南アメリカに向かうことでしたが、その時の風のために最速のセーリングルートで約4,000マイルでした。 この距離にもかかわらず、彼らは南アメリカを選んだ。 彼らの旅の間に、彼らはある時点で、彼らは多かれ少なかれ自分自身を維持するためにそのリソースを剥奪島に遭遇しました。 彼らはまた、物資を節約し、他の人がそれを取り戻す可能性を高めるために、彼らの運命になる可能性が高いと考えて、そこに三人の男を残しました。 続いたのは信じられないほど陰惨な尾でした。 彼らが旅したとき、彼らは栄養不足のために着実に乗組員を失った。 ある時点で、彼らは海に部下を埋葬することをあきらめざるを得なくなり、代わりに彼らを食べて血を飲み始めました。 彼らは最終的には誰かが死ぬのを待たずに頼らなければならなかったが、むしろ誰が死ぬのかをたくさん描き、自分の体で他の人に栄養を与えた。 最終的に、彼らの船が破壊された95日後、彼らは残っている2つの小さな船に乗って生き残った5人だけで救助されました（1人は途中で失われ、乗組員は再びから聞いたことがありませんでした）。 奇跡的に、枯渇した島に残った三人は、最終的に発見されたときに死に近いものの、イベントを生き延びました。
- ペターソンは、バッカニアのキャプテンではないピッピ-ロングストッキングの父親のインスピレーションと広くみなされている。
- ダニエル-デフォーの”ロビンソン-クルーソー”（1719年）のインスピレーションとなる可能性が最も高い男は、船長の船の耐航性を信用していなかったため、チリ沖の島に取り残されたイギリスの私掠船アレクサンダー-セルカークであった。 島での彼の時間の間に、Selkirkは聖書を読んで、ヤギを追いかけて自分自身を楽しませ、ある時点で、敵の船員（スペイン語）のグループが海岸に来たときに、実際に人間の接触から非表示にしなければならなかった。 4年以上もの間一人で立ち往生していたが、私掠船の船長ウッドス・ロジャーズが彼を見つけた時には、セルカークは最初は何年も話していなかったので話すのが難しかった。 しかし、ロジャース指揮下の乗組員の何人かは壊血病に苦しんでおり、セルカークは必要な食料を彼らに供給しようとした。 彼は船長の恵みにとても良くなったので、彼らが出発する前に一等航海士になり、航海の残りの間に船長に二つの船の一つを与えられました。 その後、Captain Woodes Rogers’によって書かれた本には、Selkirkの物語が含まれていました: ロジャースの世界一周クルーズ航海：最初に南の海に、そこから東インド諸島に、そして喜望峰の故郷に。 セルカーク自身も彼の冒険について何度かインタビューされ、イングランド全体でそれのために一定の悪評を得ました。
- セルカークが船がもう耐航性があると信じていなかったために最初に戻ることを拒否した船に何が起こったのか疑問に思っているなら、それは残りの41人の乗組員のほとんどを連れてペルー沖で沈没した。 乗組員のうち、船長を含む8人だけが生き残った。 彼らは船が沈んだ場所から近くの島に泳ぐことができましたが、その後スペイン人に捕虜にされ、投獄されました”スペイン人は彼らを近くのダンジョンに入れ、非常に野蛮にそれらを使用しました。”船長だけが生きてそこから離れてそれを作り、最終的に英国に戻ることができました。
- もう一つの魅力的な漂流者は、フランスの貴族Marguerite de La Rocque de Robervalでした。 彼女は彼女が乗っていた船に乗っている誰かと不倫していると非難された（彼女は彼女の親戚、新しく作られたニューフランスの中将のゲストだった）。 彼女が不倫していた人物は低出生の人物として描かれていましたが、これは男の貴族の家族を恥から守るための嘘だったと考えられています。 彼の名前は決して与えられなかった。 いずれにしても、マルグリットは1542年に現在のケベック州に近いセントローレンス湾の”悪魔の島”に残された。 彼女と一緒にいたのは、彼女が不倫していたと思われる若い男とメイドのしもべであった（彼女が彼女のしもべと一緒に島に残っていたのか、彼女の恋人が船から飛び降りて彼女に加わるために海岸に泳いだのか、彼が島に残っていたのか、彼女が自発的に彼に加わることを選んだのかについては矛盾する記述がある）。 いずれにしても、男と使用人の両方が島で死亡し、マルグリットが持っていた赤ちゃんと一緒に（赤ちゃんは栄養失調で死んでいる）。 一方、Margueriteは、数年続いた試練を乗り越えて生きていました。 彼女は最終的に漁師によって救出され、彼女は学校の教師になったフランスに戻ることができました。 彼女の物語はフランス全土で有名になり、ナバラのマルグリット王妃の作品”ヘプタメロン”に含まれていた。
- 児童書、スコット-オデルの”青いイルカの島”（1960年）の背後にある女性はフアナ-マリアだった。 カリフォルニア沖のサンニコラス島で生まれ育ったフアナ-マリアは、1835年に宣教師が島を避難させた後に取り残された（彼女は幼児を探していたが、見つけられなかった）。 その後の18年間、フアナは洞窟に住み、貝殻で釣りをし、アザラシや鳥を捕獲し（羽や皮を衣服にした）、草から鉢やバスケットを織りました。 彼女は1853年にジョージ・ナイバー船長によって「救出」され、サンタバーバラに連れて行かれ、手のジェスチャーを使って彼女の驚くべき物語を中継しました。 しかし、彼女は文明に到達してから二ヶ月以内に赤痢で死亡した。