速度は、カリフォルニア州の高速道路で発生する致命的なクラッシュの17.5％に寄与する要因です。 カリフォルニア州ハイウェイパトロールの速度制限の施行に関する激しい努力にもかかわらず、速度に関連する致命的および傷害の衝突の数は、CHPが直面しているジレンマであり続けている。 ポリシーと手順の強固な基盤を備えたCHPは、速度に関連する衝突を減らすために、カリフォルニア州の速度法の違反者に執拗に従事しています。
CHPスピード違反切符の大多数では、役員はCHPの方針と手続きに従い、有効かつ正当なCHPスピード違反切符を発行する。 しかし、告発された違反者は、投稿された速度制限を超えておらず、誤ってスピード違反で告発されたと断固として確信しているCHPスピード違反のチケッ CHPの役員が悪いCHPスピード違反のチケットを発行するつもりはないことに注意することが重要ですが、レーダーやLIDARによる誤った速度検出、速度ペーシング、またはCHP航空運用ユニットによる速度検出に寄与する可能性のある多くの要因があります。
CHPの高速化チケットの大部分は、速度レーダーや速度ライダーなどの電子速度検出装置へのCHP役員の依存に基づいて発行されます。 その結果、CHPは、悪いCHPスピード違反のチケットが自動車運転者に発行されないようにするために、速度レーダーまたは速度ライダーを使用するように役員を訓練するための厳格な要件を持っています。
CHPのレーダーオペレータ訓練プログラム
California Highway Patrolの基本レーダーオペレータ訓練コースは、CHP役員にスピードレーダーのセットアップと使用における強固な基盤を提供す 指導は、認定後のクラスによって管理され、合計54時間（教室時間24時間、フィールドトレーニング時間30時間）をカバーしています。 NHTSA、”レーダー速度測定の基本的なトレーニングプログラム”の後にパターン化されたCHPのレーダートレーニングプログラムは、CHPスピードレーダーをテスト、展開、利用するための適切な方法についてCHP役員を教育し、潜在的に誤った不正確な測定値を引き起こす可能性のある様々な誤動作や干渉の識別とともに行われる。 重点の他の分野には、カリフォルニア州と全国の法定法と判例法だけでなく、マイクロ波放射線被ばくを最小限に抑えることに関してスピードレーダーの適切な取り扱いに関するCHP役員の安全問題が含まれています。 コースの教室部分の終了時に、CHP役員は最終的な筆記試験に合格する必要があります。 CHP役員は、100フィールド速度と距離の推定を実施し、フィールド内の5つの静止モードと5つの移動モード推定からなるテストに合格する必要があります。 プログラムが正常に完了し、これらの要件を満たすと、CHP役員は速度執行目的のために速度レーダーを展開することが許可されます。
California Highway Patrolは現在、約3,700台の速度レーダーユニットを現場に配備しています。 この数字には、ハンドヘルド700台、パトロール車両搭載2,500台、オートバイ搭載レーダーユニット500台が含まれています。
CHPのLidarオペレータトレーニングプログラム
LIDAR-Light Detection&Ranging
CHPの基本的なLidarオペレータトレーニングコースは、CHP役員にLidar速度検出システムの使用における基礎 Lidar速度検出は、散乱光の特性を測定して、遠方のターゲットの範囲および/または他の情報を見つける光学リモートセンシング技術です。 物体または表面までの距離を決定する一般的な方法は、レーザーパルスを使用することです。 光の代わりに電波を使用する同様の速度レーダー技術と同様に、物体までの範囲は、パルスの送信と反射信号の検出との間の時間遅延を測定することに 速度のLidarの技術は手持ち型のカメラ”銃”に取付けられるには十分に小さく、特定の車の速度が交通の流れから定められるようにする。 速度を直接測定するためにドップラーシフトに依存する速度レーダーとは異なり、警察のLidarは速度を計算するために飛行時間の原則に依存しています。 Lidarコースに参加するCHP役員は、展開の原則と適用される法定および判例法が警察交通レーダーシステム（PTRS）と本質的に同じであるという事実のために、最初
CHPの教育プログラム
CHPは、安全運転の重要性と道路のルールに従うことについて自動車運転者を教育するためのCHPの努力の一環として、スピードトレーラーを利用し、chp役員に罰金を発行せずに教育するために運転者に口頭で警告を発する裁量権を提供する。
Special Traffic Education Radar–Speed Trailers
Special Traffic Education Radar(SPECTOR)またはCHP speed trailerは、速度関連の問題が発生している以前に特定されたサイトに牽引されるポータブルな自己完結型の速度表示ユニッ 幽霊のトレーラーは、指定された学校や作業ゾーンまたは高い歩行者エリアに入るときに、必要かつ有用な情報をドライバーに関連付けることによって、歩行者や運転者の安全性を大幅に向上させることができます。 CHPの速度のトレーラーは一般に交通不平を促進することについての地元市民からの要求に応じて使用される。 2008年には、CHPは、彼らの速度のドライバーに警告するために変更可能なメッセージサインディスプレイを備えた23の追加のスピードトレーラーを購入するこ これらのCHPの速度のトレーラーはレーダーが装備されている;但し、また情報メッセージとプログラムすることができる。 この面は重大な事件か特別な速度の施行の期間の間にそれらを貴重にさせる。 まだ速度教育の部分を使用しながら、単に速度教育に焦点を当てることができるのではなく、CHPは今、メッセージを変更することができます。 CHPは現在、カリフォルニア州に合計100台の従来のスピードトレーラーと24台の新しい変更可能なメッセージサイントレーラを展開しています。
CHP口頭警告
交通法を施行している間、CHP役員は違反の引用を発行するか、違反者に口頭警告を延長することにより、モータリング公衆を教育することを選択する裁量権を持っています。 施行の遭遇の間に運転手を教育することの第一の目的で、口頭での警告は、この目標を達成する上で効果的な代替手段となることができます。 書面による引用を発行する行為は、口頭での警告の延長に過ぎず、通常はそのそれぞれの高速道路を管轄する治安判事によって割り当てられた罰金 発行された口頭での警告の数は文書化されていますが、違反の種類は文書化されていません。 過度の速度のために発行された口頭での警告と機械的な違反のために発行されたものとの間には区別はありません。