目的:自動車の衝突は、児童の死亡および後天性障害の主要な原因の一つである。 車のための子供の制限システム(CRS)は衝突の場合に子供の占有者に専門にされた保護を提供するように設計されている。 しかし、CRSの有効性は、車両内のCRSの正しい設置、CRS内の子供の正しい利用、および適切なCRSの使用に非常に依存しています。 現在の研究は、ニューサウスウェールズ州（NSW）、ビクトリア州（VIC）、クイーンズランド州（QLD）、南オーストラリア州（SA）、西オーストラリア州（WA）、およびタスマニア州（TAS）におけるCRS検査プログラムを通じてCRSの誤用および/または不適切な使用の発生率を調査することを目的としていた。
方法：参加者は、保育所、幼稚園、公民館、病院、児童博覧会で表示される無料のCRS検査の広告を通じて募集されました。 各検査では、CRSフィッティングの専門家が検査し、子供拘束および/またはシステムの設置、および子供拘束および/またはシステムの場合のフィッ
結果：以下の結果は、1386台の車両の検査に基づいており、1995台の制限がありました。 検査されたすべての拘束のうち、大多数（79％）は、誤用の少なくとも一つのインスタンスを有すると報告された。 誤用の最も一般的な形態は、調整されているストラップなどのハーネスストラップエラーが含まれていました,不良,ねじれ,および/または誤って配置(38%);アンカーが正しく装着されていないか、正しいタイプではないなどのエラー（5％）; とHハーネス(1)が誤って使用されています(5%)。 さらに、CRSの誤用またはフィートメントエラー、chi(2)(2)=51.42、p<0.001と拘束の割合の面で拘束タイプ間で有意な違いがありました。 誤用率は、幼児用座席（67％）およびブースターシートまたはクッション（63％）と比較して、前方に面したCRS（88％）で最も高かった。
議論:結果は、Crsの誤用と適合エラーがオーストラリアで広まっていることを示しています。 この研究の結果に基づいて、正しいCRSの使用に関連する安全上の利点（ならびにCRSの誤用に関連する傷害リスク）に関する情報を提供する教育および