1918年7月21日、マサチューセッツ州オルレアンで暑くてぼんやりした夜が明けた。 3マイル沖合い、120フィートの鋼製のタグボートであるパースアンボーイは、ランズフォード、はしけ766、はしけ703、はしけ740の4つのはしけでバージニア岬に向かう途中、ケープコッドの外側の腕に沿って南に一気飲みした。 5隻の船には、4人の女性と5人の子供を含む合計32人が乗っていました。
午前10時30分直前、パースのアンボーイのデッキは、水を通ってスキップ白い何かの光景に驚いた。 神秘的な物体は、綱引きの広い船尾に渡されました。 瞬間後、その同じ何かがビーチに墜落し、あらゆる方向に砂を空気中に高く送りました。 オルレアンの静かな夏の朝に大きな雷のような轟音が聞こえましたが、ビーチに沿って住んでいる人たちは混乱していました。 住民は一度にそれを知らなかったが、オルレアンの町は歴史を作っていた: ビーチに上陸した発射体は、アメリカ本土が第一次世界大戦中に受け取る唯一の火でした。
ドイツのU-156は霞から出現し、綱引きに近づき、主に投機的な理由から、5隻の船の方向にボレーの後にボレーを送るように進んだ。
パースのアンボーイの船長、ジェームズ-タプリーは眠っていた。 最初の爆風の音で、彼はデッキにずらし、巨大な潜水艦のように見えるものを見ました。
“これは、私は確信していた、トラブルの原因だった、”タプリーは、彼が1936年に書いた手紙で皮肉を言った。
タプリーは衝撃のためにブレースしたが、Uボートの砲弾のほとんどは目標を逃し、代わりにパース-アンボーイの周りの海を叩いて空に噴水を送った。
“私は腐った射撃のより明白な例を見たことがない”とTapley大尉はboston Daily Globeに語った。 “ショットは何度も野生に行きましたが、発射されたいくつかのヒットを記録しました。”
しかし、サブのデュアル5.9インチデッキ銃から発射された砲弾の一つは、タグボートの操縦室に墜落しました。 船を操縦していた操舵手ジョン-ボゴビッチは、構造が部分的に彼の上に崩壊しているのを感じた。 唖然と震え、彼は破片から彼の壊れた体をドラッグし、彼の肘の上にギザギザの傷が含まれていた彼の怪我、上を見ました。
船長は激しく飲み込んだ。 彼はサブが別のヒット、おそらくノックアウトを獲得するまで、それは時間の問題だと知っていました。
「私たちはそのような敵に対して無力でした」とTapleyは言いました。 “私たちができることは、そこに立って、彼らが私たちに送ったものを取ることだけでした。”
最終的に、タプリー船長は乗組員に船を放棄するよう命じた。
1914年から1918年にかけて、ドイツは400隻近くの潜水艦を建造したが、大西洋の一方の側から他方の側に航行できる長距離巡洋艦は7隻しかなく、第一次世界大戦中に潜水艦が可能であったものに限界を押し進めた。 これらの専門船、米国 海軍は「警告なしにアメリカの海域に現れるかもしれない」と警告し、「沿岸の町の砲撃も行われるかもしれない」と警告した。”
第一次世界大戦の最後の夏の間に、ドイツは最終的に米国の東海岸に対して彼女の悪名高いUボートを解き放ちました。 1918年6月、これらの長距離巡洋艦の1隻であるU-151がバージニア沖の深海から浮上し、大西洋中部のアメリカ船に嫌がらせを行った。 24時間の間に、U-151は7隻の商船スクーナーを沈め、全戦争中のあらゆるUボートの中で最大の一日の成果の1つでした。 1ヶ月後、第2潜水艦U-156がロングアイランドの南に浮上し、機雷を撒き散らし、続いて装甲巡洋艦U.S.S.サンディエゴを撃沈し、6人のアメリカ人水兵を殺害した。 空と海から同様に収束し、船と飛行機はu-156を見つけて破壊するために協力して働いたが、潜水艦は脱出した。
レイダーが次に現れる場所は誰の推測でした。
Attack on Orleans:The World War I Submarine Raid on Cape Cod
第一次世界大戦の最終年である1918年7月21日の朝、マサチューセッツ州ケープコッド沖にドイツの潜水艦の新しいプロトタイプが浮上した。 船は非武装のタグボートとその4つのはしけを攻撃した。
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オルリンズの海岸に戻って、ナンバーワンのサーフマンウィリアムムーアは、米国沿岸警備隊ステーション番号40の塔で見ていました。 彼はいつものように地平線をスキャンしました：常に危険にさらされている船を探していますが、海がとても静かで、彼と彼のコホートがその日に任務を持つことは非常にありそうに見えませんでした。 突然、爆発は静かな日曜日の朝を引き裂いた。 1938年の『バーンスタブル・パトリオット』の記事によると、ムーアは塔を登り、駅の看守ロバート・ピアース大尉に「駅から北東にあるはしけの牽引車に重い銃が発砲している」と警告した。”ピアース、ほぼ30年間命の恩人として働いていたベテランの船員は、彼の人生で前にこのような何かを聞いたことがなかった。 彼は本能的にサーフボートを駅から引きずり出すように命じましたが、沖合の潜水艦攻撃の証拠がますます明らかになるにつれて、キーパーは次に何をすべきかを熟考し始めました。 ドイツのUボートの兵器庫と戦うために彼らのサーフステーションにはほとんどありませんでした。 “それは私たちの心には非常にばかげていた”とサーフマンの一人は、ケープコッドの歴史家によって記録された1968年のインタビューで指摘した。 “駅では、潜水艦の攻撃を想像したことはほとんどありません。”
一方、沖合いで起こっている騒ぎを聞いていた好奇心旺盛な町民は、家からこぼれて浜辺に降り始めました。 砲弾は水を飛び越えて空を飛び越え、オルレアンの住民を恐れました。
“すべてが恐ろしい、期待されている…岬の砲撃が始まったと思うように見えた”と地元のある人は、2006年の本”マサチューセッツ災害：悲劇と生存の真実の物語”によると、”ケープコッドはドイツの潜水艦の脅威に会っており、恐れていない。”
町が実際に侵略を撃退するために装備されていたかどうかは議論の余地がありましたが、一つのことは確かでした：オルレアンは攻撃を受けていました。
午前10時40分、ピアース大尉は南に7マイルに位置するチャタム海軍航空基地に電話した。 ステーションの新しい飛行艇には、ライフセーバーが小さなサーフステーションに持っていたものよりもはるかに大きなパンチを詰めた爆弾が装備されていた。 送信には10分近くかかるので、リチャード-クリスプの1922年の著書”A History of the United States Coast Guard in the World War”に記録されたピアースのメッセージは単純で、
“Submarine seighted. タグボートと3隻のはしけが発射され、1隻は沿岸警備隊ステーション40から3マイル沖合で沈没しています。”
ピアースは電話を受信機に戻し、救命艇を発射する過程にあったムーアと他の人に加わるために急いだ。 ピアースは最後に乗船し、ボートに最後の隆起を与え、遭難している船に向かって船を導いた。 ピアースは命の恩人の信条を思い出した：”あなたは行かなければならないが、あなたは戻ってくる必要はありません。”
彼はオルレアン沖の騒ぎから十マイル離れていたが、チャタム海軍航空基地の執行役員であるElijah Williams中尉（JG）は、ピアースのメッセージが受信される前であっても、海からの音を砲弾として特定した。 それでも、駅には二つの大きな問題がありました。 第一に、チャタムのパイロットのほとんどは行方不明の飛行船を探していた。 第二に、基地に残ったパイロットの多くは、プロビンスタウンの掃海艇の乗組員に対して野球をすることをオフにしていると噂されていました。 それは結局、日曜日の朝だった。
午前10時49分、ウィリアムズ中佐はなんとかカーチスHS-1L飛行艇と飛行する乗組員を確保した。 1分後、航空基地は、彼がすべてに沿って恐れていたものを確認する米国沿岸警備隊ステーション番号40から遅延警報を受けました：潜水艦の攻撃！
しばらくして，エリック-リンガード少尉とその二人の乗組員は水上滑走路から離陸し，雲の中に急騰しました。 午前中の霧の中を飛んで、リンガードは彼の飛行機の鼻を北に向け、できるだけ早くオルレアンにレースしました。 物事が計画通りに行った場合、彼の飛行艇はわずか数分でビーチに到達するだろう。
今では、ピアースと彼のサーフマンはパース-アンボーイの救命ボートの耳の中にいた。 サーフマンが潜水艦の砲弾に迷い込むかもしれないことを心配したタプリー大尉は、救命ボートから突き刺すように叫んだ。 私の乗組員はここにいます。 彼らがどこにいるのか外に出ないでください。”
ナンバーワンのサーフマンムーアはパース-アンボーイの救命ボートに飛び乗って、負傷した船員に応急処置を行い始めた。 ムーアは救急箱を掘り、出血を止めるためにボゴビッチの粉砕された腕の上に止血帯を包んだ後、生存者と海岸のために猛烈に漕ぎ始めた。
ケープコッドの海岸に沿って北に飛行し、リンガードと彼のコホートはU-156に接近していた。 リンガードは潜水艦の上に彼の水上飛行機の大部分を得たとき、飛行機の弓で彼のボンバルディアは、理想的には下の海で起こって悪夢に迅速な終止符を打つ、マシンの唯一のマークIV爆弾を解放するだろう。
ボンバルディアは”デッキで死んだ”彼の視力を並べ、安全な距離で彼らの目標を爆撃するための指示に反して、潜水艦の上にちょうど800フィートを引っ張った。 しかし、マークIV爆弾は落下に失敗しました。
リンガードは、Uボートのちょうど400フィート上を飛んで、二度目の周りを回った-非常に近く、下の爆弾の爆発は彼らの航空機から男性を爆破する可能性が高い。
再び、爆弾は解放に失敗した。 それは立ち往生していた。 イライラしたが、タオルを投げることを望んでいない、ボンバルディアは、彼らの航空機の下のターゲットが範囲外になる前に、コックピットから出て、飛行機の下の翼に飛び乗った。 リンガードは、風の爆発が彼らの”大胆不敵な”メカニックを下の海に転落させたのを不信に見ていました。 一方の手で飛行機の支柱を握り、もう一方の手で爆弾を握ったボンバルディアは深呼吸をし、指を外し、飛行艇の単一のマークIVを解放した。
残念ながら、爆弾は不発弾であり、海に当たったときに爆発することはなかった。
文字通り弾丸をかわしたU-156は、彼女の頭の上に賑やかな迷惑なフライに彼女のデッキ銃を向けました。 少なくとも3発の火災が飛行士の前を飛んだが、飛行機には命中しなかった。 リンガードは追加の火を避けるために空に高く登り、空軍基地が追加の飛行機、好ましくは作業爆弾を搭載した飛行機を送るまで潜水艦を追跡することを計画した。
この時までに、船長タプリー、ボゴビッチ、その他のパースアンボーイメンバーは、駅番号40のビーチに到着していた。 ピアースと彼のライフセーバーは、同じ頃に海岸に到着しました。 負傷した船員を助けるために地元の医者が召喚されました。 ピアース船長は安堵のため息を吐き、その後、どうしようもなく海でボビング四つのはしけに向かって彼の注意を戻しました。
チャタム海軍航空基地は、最初に潜水艦の攻撃の言葉を受け取って以来、多くの挫折を受けていました。 それは間違って行くことができるすべてが間違って行ったようだ。
午前11時04分 基地の司令官フィリップ-イートン大尉は、行方不明の飛行船の捜索を終了した航空基地に着陸し、沖合で起こっている一見信じられないほどの状況について説明された。 駅がパイロットに不足していることを知って、指揮官は自分の手に問題を取ることに決めました。 午前11時15分、彼はr-9水上機でドイツのレイダーを個人的に沈めるために離陸した。
リンガードは、火を避けながら潜水艦を追跡して旋回していたが、船長の水上機の到着を新たな活力で迎えた。 「私が今まで見たいと思った最も美しい光景」と彼は言った、第二次世界大戦中の米国沿岸警備隊の歴史によると。 “右の難破船の煙を介して、救命ボートとすべての上に、ここに船長イートンの飛行機が来て、潜水艦のためにまっすぐに飛んで、低く飛んで。 彼は高角銃も点滅しているのを見たが、彼は先に来た。”
リンガードは、彼の指揮官が彼と彼の同僚が失敗したところで成功し、以下のレイダーに決定的な打撃を与えることを望んだ。
「潜水艦を沈めたとき、それは発射された」とイートンは同じ本に記録されているように、「再び発射されたとき、私はジグザグにして鳩をした。”
火災にもかかわらず、イートンは目標を達成するために潜水艦の上に彼の飛行機を配置することを決定しました。 下をちらっと見て、彼はちょうど時間内に到着したように見えました。
「私が彼らの上を飛んで爆弾を落としたとき、彼らは進行中で、ハッチをスクランブルしていた」とイートンは国立公文書館の歴史的記録によると回想している。
午前11時22分、イートンは爆発を警戒した。 代わりに、彼のペイロードは、サブ別の不発弾から100フィートをはねました。 “爆弾が機能していたら、潜水艦は文字通り粉砕されていただろう”とイートンはクリスプの本の中で嘆いた。
は激怒し、イートンはコックピット内の道具箱からモンキーレンチをつかんでドイツ人に投げつけたと伝えられている。 それでも満足していなかったイートンは、少なくともドイツの船員の一人に脳震盪を与えることを期待して、飛行機の残りの道具と金属道具箱を横に投げ捨てた。 サブの人々は、順番に、空の紙の虎で彼らの鼻を親指しました。
レイダーはこれまでに脱出していたが、U-156の乗組員は、上を旋回する飛行機が爆弾から出ていることを知らなかった。 空から落下した次のペイロードは、潜水艦を破壊することができ、他の飛行機はすぐに彼らの方法にあるかもしれません。 ドイツ人は、それが最終的に海に戻って頭の時間だったことを決めました。 午前11時25分頃、艦長は潜水艦に潜航を命じた。 魔術師のように、彼女は煙の雲の後ろの表面の下に姿を消した。
イートン船長は安堵のため息を吐いた。 空から投下された爆弾は爆発に失敗していたが、おそらく彼の飛行機は少なくとも潜水艦の出口を急いでいた。
最後に、1時間半後、オルレアンへの攻撃は終わった。 その間、U-156によって150発近くが発射されていました—毎分平均1発以上です。 奇跡的に、誰も殺されず、John Bogovichとその日に負傷した他の船員は完全に回復するでしょう。*攻撃は、オルレアンの住民がこれまでに経験したことのないようなものでした。 住民はすぐに崖を境界にし、ドイツの猛攻撃を打ち負かした、または少なくとも生き残った英雄的な船員に会うことを熱望していました。 その後の時代には、オーリンズのこの小さな海岸沿いの集落への道を蛇行した砂の道は、襲撃の意味を理解し、第一次世界大戦中にアメリカの土壌への唯一の攻撃を目撃した生存者や住民にインタビューすることを熱望していた新聞記者でぎゅうぎゅう詰めされていた。
*編集者注、2018年7月30日: この記事の以前のバージョンでは、実際には怪我があったが誰も殺されなかったときに、オルレアンの攻撃で誰も負傷しなかったと誤って述べました。