Nov. 15 ha segnato la triste ma attesa fine delle classifiche dei premi pubblicate da United per i propri voli operati con un cambiamento positivo: l’eliminazione della tassa di prenotazione in contanti. Quando abbiamo eseguito un certo numero di United.com ricerche sui prezzi dei premi a metà e nel tardo pomeriggio del 15, i prezzi sembravano più o meno come prima — solo meno la tassa di prenotazione di close 75 close-in.
Ma poi, mentre i laptop venivano chiusi per il giorno, è successo qualcosa. Nelle prime ore della sera, United sembra aver capovolto un interruttore. Un interruttore un po ‘ sorprendente. Mentre la tassa di prenotazione di close 75 close-in entro 21 giorni dalla partenza sembra ancora essere abolita, a partire da venerdì sera sembra essere stata sostituita con un aumento del numero di miglia richieste per i voli premio entro 30 giorni dalla partenza, inclusi i premi dei partner.
I voli premio entro 30 giorni costano più miglia
Venerdì sera, i prezzi premio United sono aumentati fino a 3.500 miglia a tratta se si prenota un volo premio che parte entro i prossimi 30 giorni.
La penalità di close 75 cash close-in booking che ha influito su coloro che non hanno lo status United elite o una carta United Club è andata via, ma ora tutti i viaggiatori United — anche quelli con lo status United di alto livello-devono spendere più miglia per viaggiare entro 30 giorni.
I nostri test condotti in account senza stato, con lo stato MileagePlus Gold di medio livello, con titolari di carte co-branded e persino con lo stato MileagePlus 1k di alto livello mostrano che l’aumento del prezzo premio T-30 day può arrivare a 1.500 miglia e a 3.500 miglia rispetto ai prezzi premio precedenti.
Ecco a metà novembre a metà dicembre prezzi premio economia per Newark (EWR) – Los Angeles (LAX). Il vecchio prezzo premio saver di 12.500 miglia ogni modo non sarà visto fino esattamente un mese fuori il dicembre. 16. Prima di ciò, i prezzi premio “saver” più bassi saranno 1.500 – 2.500 miglia rispetto al punto di prezzo precedente in questo esempio.
Questo sembra avere un impatto su tutti i prezzi di aggiudicazione. Per esempio, in precedenza Venerdì, alcuni close-in voli da Houston-Orlando erano solo 5.000 miglia + $5,60 ogni modo – un grande valore. Tuttavia, una volta che “l’interruttore si è capovolto”, quegli stessi voli sono andati a 7.000 miglia + $5,60 a tratta. Probabilmente non vedrai un premio di 5.000 miglia entro 30 giorni a questo punto.
(Anche se senza un grafico dei premi pubblicato, tutto questo potrebbe cambiare di nuovo domani. O tra 5 minuti.)
Quando si tratta di prezzi di chiusura, il sito di United dice:
Il prezzo del premio si basa su una varietà di fattori, tra cui la domanda, il percorso, la compagnia aerea e quanto in anticipo viene acquistato il biglietto premio. In generale, prenotare il volo premio in anticipo ti aiuterà a trovare il prezzo più basso e prenotare più vicino alla partenza potrebbe comportare un prezzo più alto.
Per coloro che mantengono il punteggio, la tendenza a non virare su una tassa di prenotazione aggiuntiva in contanti ma piuttosto a prezzi più vicini a premi più alti su tutta la linea non ha avuto origine da United. Delta l’ha fatto per prima. 3.500 miglia è un prezzo migliore rispetto alla tassa di close-in previously 75 precedentemente addebitata, ma è deludente aggiungere un upcharge subito dopo aver tolto la tassa e non dare alcun avviso ai membri del programma fedeltà.
La tariffa di chilometraggio close-in si applica anche ai costi del premio per i partner
Come previsto per il post-nov. 15 modifiche, United ha ancora un grafico partner award pubblicato-almeno per ora. Ma, come i prezzi dei premi United, anche le miglia necessarie per prenotare i premi dei partner close-in stanno salendo.
Ecco un premio di business class su EVA da Houston (IAH) – Taipei (TPE) che costa 83.500 miglia su un nov. 26 data di partenza. Ma, se si ottiene almeno un mese dalla partenza, quel numero tornerà a 80.000 miglia.
Il grafico dei premi partner è ora indicativo del ” prezzo più basso possibile per i viaggi premio partner, ma potrebbero esserci voli che richiedono un numero di miglia superiore a quello elencato nel grafico.”Il sito di United dice” troverai il numero esatto di miglia che ti servono al momento della prenotazione.”Quindi, c’è ancora un grafico partner award pubblicato, ma elenca solo i prezzi di partenza. Ciò significa che anche i prezzi dei premi dei partner potrebbero variare.
TPG ha contattato United in merito ai costi dei premi per i partner ed è stato informato tramite una dichiarazione praticamente la stessa cosa del sito web: “Il nostro grafico dei premi per i partner mostra il prezzo più basso possibile per i viaggi premio per i partner, ma potrebbero esserci voli che richiedono un numero di miglia superiore a”
Il 3 ottobre, Luc Bondar, VP di United, ha dichiarato che i cambiamenti di venerdì non avrebbero influenzato i prezzi dei partner (esclusi gli itinerari che hanno anche un segmento gestito da United). La tassa di close – in di 3.500 miglia di per sé non è il benvenuto, ma anche non la fine del mondo. Tuttavia, dal momento che il sito United ora dice che il grafico dei partner sta solo elencando i prezzi iniziali e con l’upcharge close-in già applicato, abbiamo poche ragioni per pensare che ci sia un limite pubblicato su dove può andare.
Bottom line
Mentre il close 75 close-in tassa in contanti non è più, ora tutti i membri United MileagePlus pagherà per la comodità di utilizzare miglia entro un mese dalla partenza sotto forma di costi chilometraggio più elevati. Inoltre, non saremmo sorpresi di vedere i costi dei premi per i partner insinuarsi in un intervallo variabile.
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