L’aratura della neve è sempre così divertente! Dal momento che la città si rifiuta di arare la mia strada (è una strada di classe VI, il che significa……la città non si prende cura di esso, ma ancora mi tasse lo stesso) Ho bisogno di farlo da solo. È stato un bel processo imparare ad arare una strada in modo più efficace con un trattore. Lentamente, ho modificato la mia attrezzatura per ottenere le migliori prestazioni possibili. Il primo anno di aratura con il trattore, ho provato ad usare solo il secchio con una scatola di zavorra reale in calcestruzzo da 600 libbre. Per quelli di voi che non hanno mai provato questo.. è davvero difficile “arare” con un secchio. Fondamentalmente, finisci per spingere la neve in una grande pila che devi poi bucket intorno. Questo richiede per sempre, soprattutto con la benna relativamente piccola sul caricatore CX 200 (il caricatore a sgancio rapido, magazzino per il JD 2320). L’anno successivo ho aggiunto una lama posteriore grader nel mio arsenale. Questa lama sarà davvero “arare”, ma il problema è che è necessario guidare attraverso la neve prima e spesso ottiene così tanta neve incuneata sotto di essa.. il trattore si blocca (sì, anche in 4WD con il differenziale posteriore bloccato). Fortunatamente, ho ancora usato il secchio per spingermi fuori da situazioni difficili quando sono rimasto bloccato. L’anno successivo ho provato lo spazzaneve appositamente costruito per la parte anteriore. Ciò è l’aratro di riserva del rilascio rapido di John Deere con controllo idraulico. Questo sembrava grande, ma non arare bene. Ci sono stati diversi problemi. Il primo è che devi togliere il secchio per mettere questo aratro. Ciò rimuove circa 800 o 900 libbre di peso dalla parte anteriore del trattore. Quindi, con la scatola di zavorra posteriore sul 3PTH, non c’è quasi nessun peso davanti e lo sterzo è impossibile in caso di neve pesante. Anche senza il secchio, se rimani bloccato.. è necessario arginare il trattore fuori (al contrario di” spingerlo fuori ” con il caricatore). Anche le molle di viaggio sono piuttosto deboli, e dove costantemente “inciampare”. È possibile bloccare l’aratro in posizione, ma ero sempre nervoso per questo come l’aratro sembra un po ‘ “medio” dovere (Ho dinged la merda fuori di esso sulle rocce all’interno della strada sterrata il primo anno).
Quest’anno, mi è capitato su un “clamp-on” spazzaneve da una società locale (Silver Lake Fabrication) che si attacca direttamente al secchio. Questo sembrava un buon modo per andare ad alleviare alcuni dei miei altri problemi. Ho chiamato la concessionaria JD per vedere se JD aveva un’opzione di fabbrica come questa. Hanno riferito, che non l’hanno fatto. Avevano un aratro che si attacca direttamente sui bracci del caricatore che si adatterebbero “tecnicamente”, ma non lo raccomandano. La logica era che i bracci del caricatore sul caricatore CX potrebbero piegarsi sotto un uso pesante come questo. Non hanno raccomandato di attaccare un aratro al secchio per questo motivo (anche se hanno detto che molte persone lo fanno). Ho deciso di possibilità, e contattare Silver Lake Fabrication a Concord, NH.
Mi sono messo in contatto con il Presidente di Silver Lake Fabrication (e probabilmente l’unico dipendente), Aaron Leclerc. Era molto amichevole e ha spiegato come avrebbe funzionato l’intero processo. Avrei bisogno di mandargli misure molto dettagliate del mio secchio in modo che potesse maneggiare il mio aratro per me. $1500 (pagabile in anticipo) per un aratro da 6 piedi. Ha anche spiegato che era un po ‘ indietro negli ordini, e che potrebbe richiedere fino a 6 settimane (se non avesse ricevuto una spedizione necessaria di acciaio dal suo fornitore nel Midwest). Ho pagato l’uomo, gli ho inviato le sue misure (e le foto del mio secchio) e ho aspettato. Alla fine, pochi giorni dopo, ho ricevuto una e-mail da lui che indica il pagamento è stato ricevuto, e vorrei ottenere una fattura al più presto. Non ho mai ricevuto una fattura, e non ho sentito da SLF per un paio di settimane. Ho contattato Aaron e mi ha detto “buone notizie”, in quanto la spedizione è arrivata dal Midwest e io che avrei ricevuto il mio aratro”prima di 4-6 settimane”. Di nuovo, ho aspettato. Dopo circa 4 settimane, ho chiamato per un aggiornamento. A quanto pare Aaron aveva perso la mia e-mail con le misure, così ho dovuto inviare di nuovo lui le misure. Mi ha promesso che il mio aratro sarebbe pronto ” entro la fine della settimana.”La fine della settimana andava e veniva e nessun aggiornamento da Aaron. Ho chiamato di nuovo, e per fortuna il mio spazzaneve sarebbe pronto durante il fine settimana (più di 6 settimane dalla data dell’ordine originale). Quando sono andato al negozio, sembrava essere semplicemente un garage su un lotto residenziale. Dopo aver guardato il sito web, mi aspettavo un negozio semi-professionale, non un laboratorio a casa in quello che essenzialmente era un grande capannone. Tuttavia, Aaron era molto cordiale e disponibile e alla fine ho ottenuto il mio aratro esattamente come descritto.
Nel complesso, se non ti dispiace un sacco di fastidi, ritardi e mancanza di risposta associati a un dilettante (immagino che sia difficile essere l’unica saldatura dei dipendenti e gestire tutto il servizio clienti) Silver Lake Fabrication va bene. Se siete alla ricerca di qualcosa di un po ‘ più professionale (come in realtà fornire fatture, spedizione il vostro aratro vice raccoglierlo da soli, ecc.), probabilmente non sarai felice di trattare con Aaron.
L’aratro è piuttosto pesante (~300 libbre.) e non può essere malmenato facilmente, ma si monta facilmente come ci si può aspettare.
Sono un po ‘ nervoso per quanto “rimbalza” il secchio quando si viaggia su terreni accidentati, ma oltre a questo.. funziona abbastanza bene (vedi video). Con la scatola di zavorra in posizione e il caricatore ancora attaccato.. il mio JD 2320 pesa circa 3500 libbre. (trattore 1600, caricatore 800, zavorra 600, aratro 300 e driver 200). È come un mini bulldozer e spinge facilmente la neve più pesante su un terreno pianeggiante (in salita, posso ancora girare tutte e quattro le ruote). Sono molto cauto con le braccia del caricatore e cerco di baby il più possibile, ma finora…. Cosi ‘ bene. Nel complesso, questa sembra essere la migliore soluzione di aratura che ho provato since dal momento che sicuramente non voglio sborsare i 5 grand per uno spazzaneve JD di serie per il 2320!