In un caso di New York, un passeggero su un autobus cittadino è stato ferito quando l’autobus si è scontrato con un altro veicolo ad un incrocio. Come risultato dell’incidente, ha subito lesioni alla spalla, al ginocchio e alla colonna vertebrale che hanno richiesto più interventi chirurgici tra cui una laminectomia e una facetectomia. Rappresentato da Block O’Toole & Murphy, ha recuperato un accordo di settlement 6 milioni.
Court and County
Supreme Court, Kings County
Età e occupazione dell’attore
Al momento dell’incidente, l’attore, un maschio, aveva 34 anni e era disoccupato.
Descrizione del caso
L’attore era un passeggero su un autobus che viaggiava nella corsia centrale di westbound North Conduit Boulevard, vicino al suo incrocio a Crescent Street a Brooklyn. Quando l “autobus ha raggiunto l” incrocio, l ” autista di autobus ha cominciato a eseguire una svolta a destra in direzione nord Crescent Street quando si è scontrato con un camion pianale che veniva guidato da imputato. Il camionista imputato stava viaggiando sulla corsia di destra di westbound North Conduit Boulevard e precedeva dritto attraverso l’incrocio.
Querelante citato in giudizio l’autista del bus, la New York City Transit Authority, il proprietario del bus, il conducente del pianale e il proprietario del camion pianale. L’attore ha affermato che i coimputati erano negligenti nel funzionamento dei rispettivi veicoli e che i restanti imputati erano indirettamente responsabili delle azioni dei conducenti dei rispettivi veicoli.
L’attore ha affermato di non aver osservato il modo in cui si è verificata la collisione. L’autista dell’autobus ha affermato che il camion si è spostato in avanti sul lato dell’autobus quando da metà a due terzi dell’autobus aveva già completato il turno.
Il consiglio della New York City Transit Authority ha presentato uno dei passeggeri dell’autobus, che ha affermato che l’operatore flatbed co-imputato stava parlando su un telefono cellulare durante i momenti che hanno immediatamente preceduto la collisione. La bolletta del telefono cellulare dell’operatore flatbed co-imputato è stata inserita in prova e ha indicato che una chiamata in arrivo è stata ricevuta al momento dell’impatto o circa ed è durata tre minuti.
L’esperto della New York City Transit Authority per la ricostruzione degli incidenti ha affermato che il co-imputato avrebbe dovuto vedere l’autobus in avvicinamento attraverso lo specchietto laterale del suo veicolo e che anche il co-imputato avrebbe dovuto sentire il rumore dell’autobus in avvicinamento, dato che il co-imputato ha testimoniato che i finestrini della cabina del camion erano aperti al momento dell’incidente.
L’operatore flatbed co-imputato ha negato l’uso del telefono cellulare, ma ha testimoniato che non riusciva a ricordare se stava usando un walkie-talkie bidirezionale al momento dell’incidente. Sua moglie ha testimoniato che suo marito non ha mai portato il cellulare durante la settimana lavorativa.
Il coimputato proprietario dell’esperto di ricostruzione degli incidenti del pianale ha affermato che l’impatto era inevitabile, data la posizione di partenza e l’angolo di sterzata del bus all’inizio del suo turno. Ha anche sostenuto che l’autobus avrebbe colpito il camion anche se il camion non si fosse spostato in avanti.
Tutte le parti coinvolte hanno convenuto che l’impatto in questione è stato molto pesante e che sembrava che l’autobus potrebbe ribaltarsi in un frangente.
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Lesioni/Danni
Arrivò il personale EMS e l’attore soffrì di dolore che derivava dalla sua spalla sinistra, non dominante. L’attore è stato trasportato al pronto soccorso del Jamaica Hospital Medical Center, dove ha subito un trattamento minore.
L’attore alla fine ha subito un’ernia del disco a L5-S1 e lacrime di diversi legamenti del ginocchio sinistro e della spalla sinistra. Ha anche affermato di aver sviluppato un rigonfiamento del disco a L4-5. Ha immediatamente iniziato un ampio regime di terapia fisica settimanale, e il trattamento è in corso.
Querelante inizialmente sottoposto a riparazione chirurgica della spalla sinistra. Più di un anno dopo, ha subito un secondo intervento chirurgico che ha affrontato la spalla. Le sue lesioni al ginocchio sono state riparate tramite un intervento chirurgico.
L’attore ha subito un intervento chirurgico che includeva una laminectomia lombare, che è l’escissione dell’arco posteriore di una vertebra lombare, e una facetectomia, che è la rimozione di una o più delle superfici piane e piatte che fungono da articolazioni vertebrali. Ha subito una fusione anteriore e posteriore dei livelli L5-S1 della colonna vertebrale. La procedura includeva anche l’inserimento di hardware di fissaggio.
Querelante attualmente cammina con l’assistenza di un deambulatore. Il suo chirurgo spinale curante raccomandava la terapia fisica e un programma di rafforzamento muscolare per le gambe dell’attore, che erano state decondizionate.
La difesa ha sostenuto che le lesioni dell’attore derivavano da condizioni degenerative che non erano causalmente correlate all’incidente.
Regolamento
Dopo la terza settimana del processo, le parti hanno concordato un regolamento di settlement 6 milioni, che si è verificato un giorno prima dell’inizio previsto delle sommatorie della fase di responsabilità. La New York City Transit Authority ha accettato di contribuire million 3.9 milioni. Il proprietario dell’assicuratore principale del camion a pianale ha accettato di contribuire 1 1 milione e il loro assicuratore in eccesso ha accettato di contribuire million 1.1 milioni.
Avvocati
Questo caso è stato gestito dal partner Daniel P. O’Toole, Esq.