LAS VEGAS (AP) – Gli avvocati per l’unico sopravvissuto del Grand Canyon air tour crash che ha ucciso sei persone nel mese di agosto hanno intentato una causa relativa malfunzionamento del motore e possibile errore del pilota.
Chana Daskal, che rimane in condizioni critiche con ustioni su 80 per cento del suo corpo, è citato in giudizio Papillon Grand Canyon elicotteri di Las Vegas e Grand Canyon, Ariz., i suoi quattro principi e un meccanico.
Daskal è la moglie di David Daskal, che è stato uno dei cinque turisti di New York uccisi nell’incidente 60 miglia a est di Las Vegas. Il pilota, Kevin Innocenti, 27, di Henderson, anche morto.
I Daskal erano passeggeri di un Eurocopter A5350-B2 del 1991 imbarcati a Las Vegas. Stavano volando agosto. 10 vicino alle scogliere di Grand Wash, quattro miglia a est di Meadview, Ariz., quando il motore dell’elicottero improvvisamente ha smesso di funzionare, la causa ha detto.
L’aereo “è precipitato verso il basso e si è schiantato sulle scogliere di Grand Wash a 3.700 piedi su una scarpata di 5.600 piedi”, ha detto la causa.
Chana Daskal è stato “tirato dal relitto sveglio e vigile” ed è stato trasportato in aereo all’University Medical Center di Las Vegas per il trattamento, ha detto la causa.
La madre di due figli di 25 anni ha ricevuto operazioni di innesto cutaneo a causa di gravi ustioni, ha subito una spina dorsale rotta e ha subito l’amputazione della gamba sinistra, ha dichiarato la causa.
“Ha girato l’angolo ed è su una lunga strada per il recupero”, l’avvocato di Daskal Joe Benson ha detto al Las Vegas Sun. “Ha la volontà di vivere e si riprenderà. Ma ha ancora tremende ustioni sull ‘ 80% del corpo.”
Gli imputati nella causa includono anche la proprietà di Innocenti; American Eurocopter Corp. e Turbomeca Engine Corp., due produttori di elicotteri e parti del motore a Grand Prairie, in Texas; e Zuni LLC, un rivenditore di elicotteri con sede a Washington.
I funzionari di Turbomeca e il portavoce di Papillon Robert Graff hanno rifiutato di commentare. Gli altri imputati non hanno potuto essere raggiunti per un commento.
L’indagine del National Transportation Safety Board per determinare la causa ufficiale dell’incidente dovrebbe concludersi a gennaio o febbraio, ha detto giovedì l’investigatore NTSB Jeff Rich.
Un esame preliminare del motore dell’elicottero coinvolto nell’incidente ha rivelato che potrebbe aver funzionato male, hanno detto gli investigatori.
Un rapporto NTSB ha detto Daskal ha detto paramedici: “Ha ottenuto tranquillo e cadde dal cielo.”
” Il suo commento di silenzio totale (prima che l’elicottero precipitasse) è altamente suggestivo di un blocco del sistema idraulico. Sovraccarico torsionale indica guasto idraulico. Quando il sistema idraulico fallisce, ciò significa che non c’è energia inviata all’elica e al motore”, ha detto Benson. “Una manutenzione difettosa avrebbe causato un guasto all’idraulica, il che indicherebbe una negligenza da parte della manutenzione.”
Gli investigatori sono scettici sul commento di Daskal a causa delle prove raccolte e perché le era stata somministrata morfina prima che le venisse chiesto cosa ricordasse dell’incidente.
La causa sostiene anche errore pilota potrebbe aver causato l’incidente. I funzionari della Federal Aviation Administration hanno detto che la licenza di pilota di Innocenti era in regola e non aveva precedenti di incidenti o disciplina.