Ogni tipo di spazio di atterraggio che puoi ottenere da ATC

Per cosa sei autorizzato?

1) “Cleared to land”

A meno che tu non stia praticando atterraggi nel modello, “cleared to land” è ciò che senti più spesso dalla torre. E quando lo fai, significa che sei autorizzato a utilizzare l’intera lunghezza di atterraggio della pista, e dovresti ignorare qualsiasi contrassegno di posizione di tenuta situato sulla pista.

2) “Eliminato a terra, tenere a corto di XX”

Quando ATC si cancella a terra, ma ti dice di tenere a corto di una pista che si interseca, si hanno due opzioni dopo si tocca verso il basso. 1) uscire dalla pista prima della linea corta della stiva, o 2) fermarsi prima della posizione di tenuta sulla pista.

3) “Cleared touch-and-go”

Se sei in allenamento, o semplicemente cercando di migliorare i tuoi atterraggi, hai sentito questo molto. Quando sei “eliminato touch-and-go”, è possibile toccare e decollare di nuovo, senza fermarsi o uscire dalla pista.

4) “Cleared stop-and-go”

Se hai bisogno di alcuni secondi per riconfigurare l’aereo, preparati per il tuo prossimo decollo, o se stai ricevendo la tua valuta notturna, stop-and-go è ciò di cui avrai bisogno. Quando sei “eliminato stop-and-go”, puoi atterrare, portare il tuo aereo a un arresto completo e decollare di nuovo senza uscire dalla pista.

Non vuoi mai precipitarti su uno stop-an-go, ma vuoi tenere a mente che tower potrebbe avere un aereo dietro di te che sta atterrando. Non trasformare questo in un “camp-and-go” (ad esempio, spendere troppo tempo sulla pista).

5) “Deselezionata per l’opzione”

Cerchi la maggior parte delle scelte che puoi ottenere da un controller tower? Che questo è per voi! Quando sei “autorizzato per l’opzione”, puoi praticamente fare tutto. ATC ti autorizza per un touch-and-go, stop-and-go, approccio basso, approccio mancato o atterraggio completo.

Quindi quando lo useresti? È davvero utile in allenamento, specialmente se non sei sicuro di quale manovra avrai bisogno (se ingrassi il tuo atterraggio, potresti chiuderlo. Ma se si rimbalza, si potrebbe desiderare di provare un altro atterraggio.)

Ma quando ATC ti dà l’opzione, tieni presente che dovresti dire loro le tue intenzioni il prima possibile, in modo che possano pianificare come gestire il traffico intorno a te.