Dopo un anno e mezzo di nessuna corsa di alcun tipo in Baja, finalmente CODE è riuscito a mettere insieme uno dei loro fan preferiti, il VW Autopartes La Tetera Racing Bar Hechicera Grand Prix lo scorso fine settimana a Rancho La Hechicera a Tecate a un paio di miglia dal confine.
Oltre 120 le voci sono riuniti, con i protocolli di sicurezza applicate. La contingenza ha richiesto non più di due persone consentite per auto da corsa durante l’ispezione tecnica, nessun fan consentito nell’area di registrazione e nell’area di partenza/arrivo, le distanze di sicurezza tra squadre e tifosi con maschere facciali sono state richieste in ogni momento, il che sembra comprensibile per ottenere il permesso di fare una gara. “Siamo stati bloccati per mesi! Avevamo bisogno di respirare un po ‘ di polvere finalmente!”Ha detto Joaquín Rodriguez, proprietario del CODICE che è stato sollevato dicendoci che hanno lavorato per mesi per far accadere questa gara.
Questa è stata una delle ultime aggiunte al calendario del codice Off-road di qualche anno fa, consiste in un ciclo di gara di 20 miglia pieno di sezioni veloci, whoops, salti naturali, è il nome, un po ‘ di tutto ciò che i corridori hanno dovuto affrontare due volte durante il giorno, una manche al mattino e una al pomeriggio. Il sole splendeva, la polvere stava sorgendo e sorrisi ovunque dietro quei maks faccia, tempo di andare gara!
Con una velocità media di 45mph e battendo il numero illimitato di veicoli che abbiamo la #1009 Alberto Mendez, che è stato l’unico pilota che ha reso meno di 3 ore per completare la gara con un tempo finale di 2:47:13, prendendo il generale in una nuova unità Alumicraft dimostrando che a volte è meglio essere agile di avere tutta la potenza. E a proposito di cavalli, nella categoria Open Truck, # 28 Manuel Robles, Ramiro Vasquez e Fernando Leyva ottenuto il primo posto posto dopo aver praticamente nessuna concorrenza dopo la metà del campo DNF’d e il secondo posto #30 Raul Montiel, Alan Montiel e Israel Barrios arrivati al traguardo mezz’ora dopo il primo posto.
Nella categoria turbo dell’UTV, #2918 JC Vidauri, Rene Montaño e Heriberto Rosales hanno fatto il secondo miglior tempo del weekend con un tempo di 3:00:20 battendo l’intero campo tranne Alberto Mendez nella sua Class10, questa categoria ha anche avuto il più grande campo di competizione con quasi 20 voci; l’acquisizione dell’UTV ha finalmente violato Baja.
Ultimo ma non meno importante, con qualsiasi mezzo, il secondo più grande giacimento del giorno Class11. Hanno avuto una battaglia intensa per tutto il giorno, solo sette squadre sono arrivate al traguardo, tutte a 15 minuti l’una dall’altra dopo le 2 manche che hanno dovuto combattere. # 1108 Roberto Robles, Raul Haro e Fernando Barroso sono stati in grado di conquistare il 1 ° posto avendo una gara pulita senza errori battendo il team #1110 di Antonio Espinoza di 6 minuti e l’ultimo podio di #1103 Julio Quiñones, di 10 minuti.
Con questo speriamo di poter tornare al nostro normale programma di gare dopo che sempre più organizzazioni di gare stanno riuscendo a controllare la contingenza per creare eventi sicuri e divertenti per tutti. Ora tutta la nostra attenzione è sul punteggio tanto atteso Baja 500 accadendo in sole due settimane sotto il caldo e bellissimo deserto di San Felipe, Baja.
l’elenco Completo dei finishers QUI
