CNIM, azienda nota per le sue innovazioni marittime, produce e fornisce L-Cat, abbreviazione di una nave nota come “Catamarano da sbarco”.”
La costruzione dell’L-Cat comporta la strutturazione di una piattaforma nel telaio (scafo) di un catamarano. La costruzione unica consente al catamarano di essere usato come un normale catamarano quando la piattaforma viene sollevata, mentre quando la piattaforma viene abbassata, diventa una nave per scopi di carico e scarico.
Utilizzata principalmente per il carico di strumentazioni navali, forze e veicoli che vengono trasportati attraverso le navi anfibie, la nave offre servizi di scarico su quei porti dove non sono disponibili adeguate strutture di attracco. Quattro di queste navi anfibie sono state acquisite dall’autorità navale francese, il Direttore generale per gli armamenti (DGA) nell’anno 2009, mentre si propone di acquisire una quota aggiuntiva per altre quattro di queste navi.
Oltre alla sua utilità come nave concomitante navale, l’L-Cat può anche essere utilizzato per trasportare rifornimenti durante le operazioni di soccorso, per aiutare le operazioni umanistiche nelle acque oceaniche e per aiutare gli sforzi combattivi per affrontare la minaccia crescente dell’inquinamento ambientale marino.
Il lancio della L-Cat nelle acque, può essere sia on-its own o come una nave dispiegata attraverso una nave più grande di stanza in alto mare; l’utilità e la vitalità della L-Cat rimanendo inalterato in entrambi i casi.
Le specifiche della nave possono essere enumerate come segue:
- L-Cat ha una lunghezza di 30 metri e una larghezza di 12 metri.
- La piattaforma ha una capacità di carico di 80 tonnellate.
- La velocità della nave è di 25 nodi in assenza di qualsiasi spedizione a bordo. La velocità tuttavia si riduce a 18 nodi, quando la piattaforma viene caricata con la spedizione necessaria.
L-Cat è stato debitamente brevettato da CNIM che accentua ulteriormente l’importazione del catamarano nel corso delle operazioni marittime internazionali così come l’assenza del suo costo di costruzione sulle società finanziarie, che è stato interamente sostenuto da CNIM.
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