La Honda CL360 era una motocicletta bicilindrica a quattro tempi prodotta dal 1974 al 1976. Era il successore del CL350. Il CL360 è molto simile al CB360, la differenza più notevole sono i tubi di scarico alti che molti considerano molto desiderabile. Altre differenze erano un parafango posteriore più alto rispetto al CB360, così come il manubrio in stile motocross rinforzato.
Honda
1974-1976
Honda CL350
Scrambler
356 cc (21.7 cu in) OHC raffreddato ad aria bicilindrico parallelo
67 mm x 50.6 mm (2.64 × 1,99 in)
punti
6-velocità di trasmissione a catena manuale
Anteriore: forcella telescopica
Posteriore: forcellone
Anteriore: tamburo
Posteriore: tamburo
Anteriore: 3.00 × 18 in (76 mm x 457 mm)
Posteriore: 3.50 × 18 in (89 mm x 457 mm)
53 (1.300 mm)
L: 80.3 in (i 2.040 mm)
W: 32.3 in (820 mm)
H: 44.3 in (1.130 mm)
31.9 in (810 mm)
2.4 US gal (9.1 l; 2.0 imp gal)
2 US qt (1.900 ml)
Seguendo le orme del successo CL350 Twin, la CL360 del 1974 era una nuova moto. Il motore 360 è stato sintonizzato per una coppia ad ampio raggio e ha attraversato un cambio a sei marce.
Il modello ha avuto una breve vita di produzione dal 1974-76 e non ha ottenuto successo sul mercato nonostante i miglioramenti in alcune aree. La scarsa accettazione è il risultato di diversi fattori tra cui:
- Primi difetti con alberi a camme
- Gestione che molti considerata scarsa rispetto al CB350
- Inferiore di prestazioni ed economia rispetto al suo predecessore
- prestazioni Inferiori rispetto a due tempi di modelli di capacità simile, in particolare Yamaha RD350
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