La prossima volta che sei fuori, guardati intorno probably probabilmente vedrai qualcuno trainare un veicolo. Naturalmente, ci sono un sacco di carri attrezzi, ma c’è molto più traino in corso che solo dai professionisti. Vedrete anche diversi metodi di traino. Ci sono rimorchi che mantengono tutte e quattro le ruote da terra, carrelli di traino che sollevano solo due ruote e barre di traino che mantengono tutte e quattro le ruote a terra. Potresti pensare: “Qual è la differenza? Traino è traino. Il modo in cui si tira una macchina o un camion dietro il veicolo non ha molta importanza, giusto?”
Conta molto. Se si lascia che le ruote motrici di un veicolo rimorchiato rimangano a terra, si rischiano gravi danni alla trasmissione. Se vuoi trainare un veicolo a due ruote motrici, hai alcune opzioni. Rimorchi che mantengono tutte e quattro le ruote da terra sono buoni per qualsiasi veicolo, tra cui due ruote motrici. Dal momento che tutte e quattro le ruote sono fuori terra, non importa se il veicolo è anteriore – o trazione posteriore.
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Anche i carrelli di traino, che sollevano solo le ruote anteriori da terra, possono essere una buona scelta. Ma questi sono più efficaci per le auto a trazione anteriore poiché sollevano le ruote motrici da terra. Se si prevede di trainare un veicolo a trazione posteriore su un carrello di traino, è necessario scollegare e rimuovere l’albero di trasmissione in modo da non danneggiare la trasmissione .
Una barra di traino è un’altra opzione. È un insieme rigido di barre a forma di triangolo. Un punto del triangolo ha un accoppiatore che si attacca al gancio a sfera sul veicolo di traino. L’estremità larga del triangolo si attacca al paraurti del veicolo che viene tirato. Tutte e quattro le ruote del veicolo trainato rotolano a terra. Se il veicolo a due ruote motrici ha cambio manuale, si può solo pop in folle e disinnestare il freno di stazionamento per trainare con una barra di traino. Ma se la trasmissione è automatica, avrete bisogno di alcuni accessori per proteggerlo.
Uno è una pompa lubrificante, che fornisce lubrificazione alla trasmissione automatica in un veicolo a trazione anteriore. La pompa di lubrificazione è normalmente azionata dal motore. Quando stai trainando il veicolo, il motore non funziona, quindi anche la pompa non funziona. Con una pompa lubrificante separata, è possibile assicurarsi che la trasmissione del veicolo trainato ottenga il raffreddamento di cui ha bisogno .
Un altro è un dispositivo di accoppiamento albero motore, che è possibile utilizzare quando si sta trainando un veicolo a trazione posteriore. Invece di scollegare e rimuovere manualmente l’albero di trasmissione, un giunto dell’albero di trasmissione consente di passare rapidamente tra le modalità di guida (albero di trasmissione inserito) e di traino (albero di trasmissione disinnestato) direttamente dal sedile del conducente .
L’ultimo componente è un blocco assale. Se stai trainando un veicolo a trazione anteriore con le ruote motrici a terra, probabilmente dovresti investire in un blocco dell’asse. Invece di scollegare manualmente l’asse anteriore, questo dispositivo disconnette la trasmissione automatica con una semplice torsione. Una volta sbloccato l’asse, è possibile trainare in sicurezza il veicolo. Una torsione nella direzione opposta blocca l’asse per una guida normale .
Probabilmente il miglior consiglio che chiunque può offrirti per il traino di un veicolo a due ruote motrici è che controlli il manuale del tuo proprietario per le istruzioni e le precauzioni di traino. I produttori stabiliscono linee guida specifiche per l’anno, la marca e il modello di ogni veicolo che costruiscono. Ignorare questa preziosa risorsa di informazioni potrebbe essere un grosso (e potenzialmente costoso) errore.
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