Come testare e ripristinare un Club Car Controller (OBC)

Che cosa fa un Club Car Golf Car Controller fare?

Il regolatore di velocità in Club Car golf cart svolge un ruolo importante nella gestione del sistema di alimentazione. È il controller che controlla l’accelerazione e la decelerazione di un carrello da golf.

Il regolatore di velocità aiuta il pilota regolare la corrente di andare al golf cart motore, quindi regolare la velocità. Questa regolazione viene eseguita modulando la tensione dal controller in modo tale che l’utente abbia il pieno controllo sul proprio carrello da golf club car.

Come testare un Club Car Golf Cart Regolatore di velocità?

Il test più semplice per accertare le prestazioni del vostro golf cart controller è quello di guardare se funziona quando le batterie sono completamente cariche con una leggera spinta del pedale. Se senti un rumore di clic distinto, il tuo carrello da golf funziona correttamente. Se non c’è un suono di clic, il solenoide non consente all’alimentazione di fluire sul controller.

Come Testare Club Car precedente Controller?

Per testare un controller precedente club car, collegare un voltmetro tra il terminale negativo della batteria del carrello e il terminale M sul controller. Quindi spingere il pedale verso il basso e cercare un rumore di clic dal solenoide. Le batterie dovrebbero essere lette come piene.

• Collegare un voltmetro al terminale negativo della batteria
• Collegare il voltmetro a M terminale sul controller
• Spingere verso il basso il carrello da golf pedale
• il suono di Un clic dovrebbe essere sentito
• Le batterie mostra che la carica è completa

È necessario determinare se il vostro golf cart batterie funzionino correttamente o meno. Se le batterie sono scariche, allora ci sono poche possibilità che funzionino.

Se il carrello non si avvia anche quando le batterie sono piene e nessun suono di clic proviene dal solenoide, significa che il solenoide è difettoso o acceleratore.

Se si sente un suono di clic distinto, ciò significa che non c’è nulla di sbagliato nel solenoide in quanto consente all’alimentazione di fluire verso il controller.

Quando ciò accade, significa qualche problema con il controller. Quindi inizi a controllare il tuo controller. In primo luogo, il controller avrebbe cominciato a emanare una spia come un codice Morse.

Cercare danni al cablaggio in quanto ciò causerà problemi con il controller.

Tuttavia, se non si capisce che cosa il codice Morse sta mostrando, allora è meglio fare riferimento a un tecnico che può identificare la parte problema dal codice Morse o raggiungere il produttore originale per leggerlo.

Se il problema è serio, allora è meglio acquistare un nuovo controller che può essere un po ‘ costoso.

• Un Club car DS/Precedente Navitas 600 Amp, 48 volt kit del controller per il 2001 e fino vi costerebbe 7 724.95.
• Club car Transport-Utility Navitas 600 Amp, 48 volt controller per il 2006 e fino costerebbe $ 679.95.
• Un Club car IQ-400 Amp Curtis Controller che si inserisce nel 2001 e il prezzo sarebbe venuto a $ 474.95.
• Un EZGO controller 300 Amp il prezzo è di $377. Il 400 Amp è $435, e per 500 Amp il prezzo è $532.

Come testare Club Car DS Controller?

• Rimuovere tutti i cavi dai motori
• Collegare un ponticello da A1 a F1
• Collegare un altro ponticello da A2 a F2.
• Collegare 12 a 24 o 24 a 48 volt.
• Ricorda che da A1 a F1 è positivo, mentre da A2 a F2 è negativo.
• Scambia F1 in F2 per cambiare la sua rotazione.

Nella maggior parte dei controller DS il problema potrebbe essere lo stesso, e se è più vecchio, è probabile che ciò possa portare a problemi in un modo o nell’altro.

Se si dispone di un vecchio DS allora avete bisogno di un 48 volt per testare il controller. Ciò significa che è necessario disporre di un altro carrello con lo stesso controller. Questo è molto meglio che affidarsi a una marca diversa.

Come testare 48 Volt Club Car Controller?

Testare il vostro 48 volt club car controller è facile. Prima di tutto è necessario caricare le batterie al massimo.

Si prega di ricordare che non tutte le batterie nella confezione sono a basso rendimento. Alcuni possono ancora avere la carica necessaria in esso secondo il requisito standard.

Così mentre si è in esso si può prendere il voltmetro e quindi impostarlo a 200 v DC. Assicurati di iniziare con la batteria 1 e 2 e così via.

Il cavo positivo del voltmetro dovrebbe essere sempre sul positivo della batteria mentre il cavo negativo dovrebbe essere sul negativo della batteria. Quindi inizia a testare dalla prima all’ultima batteria.

E ora quale dovrebbe essere la lettura standard di ogni batteria rispetto alle altre batterie nella confezione? Si è visto che ci sono sei batterie 8v per 48 volt carrello. Per la tua auto club da 48 volt tutte le batterie dovrebbero leggere 9.3 v in modo da dare al pacco le sue prestazioni ottimali.

Tuttavia, se una o più batterie forniscono una lettura inferiore a 7,0 v e la stessa differisce molto di più rispetto al limite tollerabile standard di 0,5 v rispetto ad altre batterie nella confezione, tali batterie sono dichiarate difettose. Significa che dovresti sostituirli.

Il prossimo è fare un test idrometro, e per questo, è necessario essere leggermente attenti. Si può mettere i guanti e indossare occhiali di sicurezza pure.

Iniziare a testare ogni batteria nel set, questa volta con il vostro idrometro. La lettura standard per l’acqua dovrebbe essere vicina a 1100 e 1300 per l’acido. Se trovi una o più batterie che presentano una differenza di 50 punti, allora lo stesso dovrebbe essere sostituito.

Come bypassare il controller su Club Car?

Di solito vedo con il sistema di cablaggio esistente nei vecchi modelli; potrebbe non essere possibile bypassare il controller. Quindi l’acceleratore e il cablaggio devono essere cambiati. Quindi vai avanti per i caricabatterie intelligenti.

Ci sono diverse fonti per un caricatore per auto club specifico e devi scoprire cosa si adatta meglio al tuo carrello. Per il caricabatterie esterno, è il terzo pin che è collegato con il negativo del caricabatterie o spina a 3 pin.

Ad esempio, con i carrelli di serie, è necessario un relè N. C. da 48 V con una bobina collegata tra KSI e il terzo pin o cavo sense. Quindi collegare il caricabatterie, ma è necessario disattivare il carrello se KSI è acceso. In questo modo, si impedisce il normale azionamento di potenza di lavoro.

Come ripristinare un Club Car DS OBC?

1. Il modo migliore per ripristinare il vostro club auto OBC è prima di spegnere l’interruttore a chiave.
2. Quindi metti il carrello al neutro e poi metti l’interruttore di traino in posizione bassa.
3. Dopo questo, è necessario scollegare il negativo del terminale della batteria dal set di batterie.
4. Ora si mette traino run interruttore per eseguire e impostare da una posizione neutra per invertire. Infine, si mette la chiave per accenderlo.

Hai un’altra opzione, e cioè sostituire il tuo OBC con uno nuovo. L’altra opzione è quella di sostituire il caricabatterie. Se si acquista uno dei popolari 48 v on-board caricabatterie, allora si può bypassare OBC perfettamente.

Naturalmente, la sostituzione può essere costosa, ma è un modo per andare. Infatti, per 15 Amp EZGO RXV & TXT Cargador il prezzo è di circa $259 mentre per Lester Summit Series II Cargador 650 W 36/48 V si tratta di approx 327 ca.

Come ripristinare Club Auto precedente OBC?

Per club car precedente, è lo stesso di cui sopra e con solo qualche differenza. Tu, prima di tutto, fai l’interruttore a chiave in posizione off. Quindi fai neutro per inoltrare / invertire. Dopo questo, fare Tow to Tow/Run interruttore e scollegare il filo terminale negativo dalla batteria meno terminale del set di batterie.

Ora metti l’interruttore di traino / corsa in posizione di esecuzione. Quindi invertire l’interruttore avanti / indietro e subito dopo mettere l’interruttore a chiave in posizione ON. Ora premere completamente il pedale dell’acceleratore sul pavimento.

Quando si esegue questa operazione si sente il cicalino inverso. Ora lasciare il carrello in questo modo per circa 5 minuti in modo tale che l’OBC si ripristini. Quindi dopo 5 minuti si rilascia il pedale dell’acceleratore. Ora per ricollegare OBC nel sistema di auto club è necessario spegnere chiave.

Il passo successivo è quello di passare a neutro l’interruttore avanti/indietro. Quindi fare per trainare il traino / interruttore di corsa. Ora, ricollegare il cavo della batteria al terminale meno batteria sul set di batterie.

Quindi passare l’interruttore di traino / Corsa per eseguire. Infine, accendere l’interruttore a chiave su ON.

Nel caso di corrente nuovo club car set, scollegare il cavo principale negativo della batteria e attendere per 10 minuti. Poi si riconnette, e questo significa che si stanno facendo il vostro condensatore per scaricare.