Il clinker viene spesso riutilizzato come materiale economico per la pavimentazione di sentieri. Viene posato e arrotolato e forma un percorso duro con una superficie ruvida che presenta meno rischi di scivolamento rispetto alla maggior parte dei materiali sfusi. In uno spessore sufficiente tale strato drena bene ed è prezioso per controllare la fangosità. Tuttavia, se posato senza adesivo sufficiente, ha bisogno di frequenti rotolamenti e aggiunta di più clinker per mantenere il percorso in buone condizioni se è soggetto a traffico pedonale pesante.
Nei lavori di trattamento delle acque reflue, l’acqua sporca viene prima schermata per rimuovere i detriti galleggianti. Quindi viene sedimentato per rimuovere le particelle insolubili. Dopo questo, viene spruzzato su un letto filtrante di clinker. I microbi aerobici crescono presto nelle cavità del clinker, dove uccidono i batteri anaerobici nocivi nell’acqua e rimuovono gran parte dei rifiuti organici offensivi.
Storicamente, il clinker delle navi a vapore bruciate a carbone veniva semplicemente scartato in mare, lasciando tracce rilevabili sul fondo del mare di alcune importanti rotte delle navi a vapore. Come tali, i depositi hanno dimostrato di essere sia di interesse biologico e archeologico.