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Contesto
La logistica urbana coinvolge sia la distribuzione delle merci nelle aree urbane sia le strategie che possono migliorare la sua efficienza complessiva mitigando la congestione e le esternalità ambientali. Include la fornitura di servizi che gestiscono i movimenti di merci nelle città e forniscono risposte innovative alle richieste dei clienti. La City logistics ha ricevuto un crescente livello di attenzione alla luce dell’urbanizzazione in corso, dell’aumento degli standard di vita, della globalizzazione e delle nuove forme di consumo come l’e-commerce.
- Che cos’è la logistica urbana?
La logistica urbana è intrinsecamente interdisciplinare, cercando di conciliare diversi domini di indagine e analisi. I movimenti di merci sono una funzione delle attività economiche e della loro organizzazione spaziale, dei domini della geografia urbana e dell’economia urbana. Sono anche una funzione della domanda dei consumatori, dei domini dell’economia e della sociologia. La mobilità delle merci è gestita da fornitori di servizi di trasporto e logistica concorrenti che sono costantemente alla ricerca di nuove efficienze, il dominio della logistica. Questa mobilità è anche una funzione di sourcing, produzione di approvvigionamento e distribuzione, il dominio della gestione della supply chain. Infine, la mobilità delle merci è influenzata dalla fornitura, dalla quantità e dalla qualità delle infrastrutture e delle politiche pubbliche, dai settori della pianificazione urbana e dell’ingegneria.
La complessità della distribuzione urbana del trasporto merci e i potenziali conflitti tra le principali parti interessate richiedono un approccio globale. Questi stakeholder sono ciascuno in grado di influenzare e modellare la logistica della città:
- I proprietari di merci che hanno bisogno di merci spostate come parte delle loro attività commerciali o di produzione. Si occupano principalmente del costo, della capacità e dell’affidabilità delle consegne.
- Residenti che sono uno dei principali destinatari delle consegne urbane. I residenti si aspettano un facile accesso ai beni di consumo e la pronta rimozione dei rifiuti. Si aspettano anche di non essere influenzati dal traffico di camion, dal rumore e dall’inquinamento.
- Rivenditori, che hanno bisogno di ricevere prodotti e hanno rimosso i rifiuti. Si occupano principalmente di consegne coerenti e affidabili che riducono al minimo i costi di inventario.
- Distributori, come i vettori, che spostano le merci e cercano di attuare strategie per migliorare l’efficienza e l’affidabilità. Sono preoccupati dai fattori che influenzano le loro operazioni, in particolare dalla congestione e dalle difficoltà di parcheggio.
- Pianificatori e regolatori implementano politiche per mitigare gli impatti negativi della logistica urbana. Stanno cercando di conciliare gli interessi spesso contrastanti delle molte parti interessate all’interno della loro giurisdizione.
Ambito di applicazione
Questo libro di testo online introduce i concetti fondamentali, le sfide e i metodi della logistica urbana. Essa si prefigge tre obiettivi principali:
- Formalizzare la logistica urbana come intersezione tra studi urbani e distribuzione merci. Il primo riguarda la comprensione delle aree urbane e delle loro dinamiche. Attinge da una lunga tradizione in geografia, economia, pianificazione, sociologia e ingegneria, indagando la struttura spaziale urbana e i driver dei suoi cambiamenti. Il secondo riguarda la comprensione della distribuzione del trasporto merci, che attinge principalmente dalla gestione della supply chain e dal trasporto merci. Questa prospettiva di comprensione della città come un costrutto socio-economico dinamico è spesso assente dai manuali di logistica della città esistenti che si concentrano sugli aspetti operativi e ingegneristici.
- Articolazione delle principali componenti dei sistemi di trasporto merci urbano e dei suoi principali stakeholder. L’ambiente urbano è eminentemente complesso, il che rende la distribuzione delle merci un’attività molto diversa da quella dei trasporti non urbani (ad esempio intercity, commercio globale). L ‘”ultimo miglio urbano” nella distribuzione del trasporto merci è soggetto a sfide che devono essere affrontate da politiche e strategie di mitigazione pertinenti.
- Identificare le principali dimensioni della pratica della logistica urbana, le fonti di dati e la raccolta dei dati utilizzati e un insieme di metodologie a supporto delle politiche e del processo decisionale. Un focus particolare sarà sulla modellazione e quantificazione della logistica urbana. Saranno introdotti, analizzati e discussi casi di studio illustrativi.