Catalyst Pedali pedalando Innovazione-Recensione-I migliori pedali piattaforma?

La nostra esperienza w. Catalyst Pedali pedalando Innovazione dopo 6.000 km in Africa: revisione approfondita. Sono i migliori pedali piatti? Dov’è l’innovazione?

I pedali più grandi sul mercato, Catalyst by Pedaling Innovation sembrano impressionanti a prima vista-si distinguono davvero e fanno notare la tua bici. Per il nostro viaggio in bicicletta in Africa non volevamo davvero usare clipless, le condizioni della strada spesso terribili lo rendono una scelta molto pericolosa secondo me, vuoi davvero essere in grado di mettere i piedi a terra il più velocemente possibile sui binari sabbiosi o sconnessi.

Allo stesso tempo, i pedali più piccoli che abbiamo usato durante il nostro viaggio in bicicletta in Europa sulle nostre bici Stanforth non erano abbastanza aderenti, scivolosi quando bagnati e non offrivano una superficie abbastanza grande. Volevamo qualcosa di più stabile, dove i nostri piedi potessero stare al sicuro in tutti i tipi di condizioni, così ci siamo imbattuti nei Catalizzatori. Abbiamo deciso di provarli e abbiamo ottenuto due coppie da James a Pedaling Innovation, fondatore dell’azienda e inventore dei pedali, con la promessa di scrivere una recensione sul campo sui pedali Catalyst.

Ora, dopo 5 mesi e 6.000 km di strade africane molto diverse, sento di poter dire qualcosa su di loro – Spero che questa recensione sia utile per capire se questi pedali sono o non sono per te. Quindi, sono questi i migliori pedali per il tour in bicicletta?

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Descrizione del Catalizzatore Pedali

Con una dimensione della piattaforma di 143mm x 95mm, la lunghezza dei pedali Catalyst è di almeno 18mm più lunga del pedale successivo più grande. Sono 16mm di spessore e piuttosto pesante a 505g x coppia. L’impugnatura è garantita da 18 pin per lato, tutti sui bordi e nessuno al centro. Pins sono 4mm di lunghezza (2mm fuori), ma la società fornisce perni di ricambio che sono il doppio della lunghezza (8mm/4mm fuori) per una maggiore presa.

I materiali sono uno stampo esclusivo con alluminio 6061 con trattamento termico T6. Prodotto da VP Components utilizzando parti e materiali con una comprovata esperienza per durata e qualità.

Trattato termicamente Cr-Mo Mandrino che è compatibile con uno standard di 15mm chiave o 6mm chiave esagonale. Doppio cuscinetti sigillati e DU boccola interni.

• DIMENSIONE della PIATTAFORMA – 128mm x 95mm
• GENERALE PEDALE DIMENSIONI – 143mm lunghezza, larghezza 105mm, dal braccio di manovella
• SPESSORE di 16mm – di
• NUMERO DI PIN – 18 x lato
• LUNGHEZZA PIN – 4mm (2mm out)/8mm (4mm out)
• PESO – 505g/coppia
• CUSCINETTO di ARCHITETTURA – entrobordo boccola più due fuoribordo cuscinetti
• PREZZO DI $129
• COLORI DISPONIBILI – Nero, Grigio, Rosso, Blu

Ergonomia – Dove è la Vera Innovazione?

L’intero punto dei pedali Catalyst è quello che potrebbe far storcere il naso a più di un paio di piloti, cioè cambiare la posizione del piede sui pedali e come applicare forza alla corsa.

In effetti i pedali Catyst sono i primi pedali per biciclette progettati per essere spinti con tutto il piede, ciò che chiamano una posizione a metà piede, invece della palla del piede, ha qualcuno di ha probabilmente fatto finora.

” Uno studio di J. R. Van Sickle Jr, M.L scafo, pubblicato nel Journal of Biomechanics nel 2007 non ha mostrato alcuna differenza tra la palla del piede o la posizione del piede centrale in potenza o economia. Ha anche dimostrato che la posizione a metà del piede ha posto meno stress sul polpaccio e sul tendine di Achille e ha invece suggerito che lo stress è stato posto invece sui fianchi.

Ciò significa che la posizione centrale del piede recluta meglio i fianchi e che la palla del piede non è “migliore”. Se lo fosse avrebbe vinto, non solo pareggiato. Infatti, dal punto di vista del movimento funzionale prendendo lo stress fuori della caviglia più piccola e mettendolo al più forte, più grande articolazione dell’anca è come il corpo è destinato a muoversi. Il polpaccio ha bisogno di agire come stabilizzatore per la caviglia in modo che possa aiutare a trasferire la potenza dai fianchi e quando si tenta di spostarlo per “aggiungere” alla potenza si riduce il trasferimento di potenza e si pone ulteriore stress su un’articolazione più sensibile.

E se guardi come i bambini pedalano sono quasi sempre a metà piede sui pedali-questa è la posizione di guida naturale e a meno che qualcuno a un certo punto ti abbia detto che avevi bisogno di spingere attraverso la palla del piede, le probabilità sono che non l’avresti imparato.”la Pedalata Innovazione Sito web

Vedi foto alla fine dell’articolo per la corretta posizione del piede di guidare con il Catalizzatore Pedali

Cambiando la posizione del ciclista, bici in forma e geometria del telaio – che Cosa si dovrebbe essere consapevoli di

Quello che ho subito notato una volta ho avuto il Catalizzatore Pedali sul mio Stanforth Kibo era qualcosa che sentivo solo non è giusto – la relazione tra moto e pilota, era cambiato.

Infatti posizionando il piede centrale sul mandrino, invece della sfera del piede, si imposta la posizione più in avanti verso il manubrio, riducendo così la portata e praticamente abbassando l’angolo del tubo sella. Ciò significa che la tua bici diventa fondamentalmente “più corta” mentre la distanza orizzontale tra il pedale alla corsa di potenza (quando la manovella è puntata in avanti) è più lunga.

Questo potrebbe sembrare, ad un occhio inesperto, un piccolo cambiamento ma non lo è – è piuttosto grande! Avrete bisogno di rifare completamente il vostro montaggio moto, possibilmente andando per uno stelo più lungo e impostando il sedile indietro di pochi millimiters. Nel mio caso, dal momento che preferisco un angolo più inclinato del tubo sella, ho dovuto procurarmi un reggisella posteriore per mantenere quell’angolo.

Pedali Flat Platform VS Clipless Cleat Pedals

La convinzione quasi universale che essere agganciati dia al ciclista un uso più efficace della loro energia, a causa del sollevamento del pedale attraverso la tacchetta, è stata smentita già da tempo.

Il Korff (et al. Med Sci Sport Exerc 2007; 39:991-995) e Mornieux (et al. Int J Sports Med 2008; 29:817-822) Gli studi sull’efficienza del ciclismo mostrano chiaramente che tirare su il dorso produce meno energia e brucia più energia che semplicemente guidare duramente sulla discesa e lasciare che la gamba del sentiero si presenti abbastanza forte da prepararsi per la prossima spinta di discesa.

Questo video ha mostrato un pilota che ha cercato di dimostrare che aveva bisogno di tirare su il dorso e invece ha dimostrato che era più efficiente quando non riusciva a tirare su il dorso.

In questo senso, un pedale piatto ha la stessa identica efficienza di un clipless, rendendo così la scelta tra i due una questione di preferenze personali.

la Nostra Esperienza con il Catalizzatore Pedali

Negli ultimi 5 mesi prima di scrivere questa recensione, abbiamo in bici a pieno carico attraverso il Sud Africa, Lesotho, Mozambico, Zimbabwe e Zambia – guida su quasi ogni tipo di strada, la sabbia di spessore del Mozambico, il sconnesse e polverose strade della Zambia, la ripida chiodini dello Zimbabwe, ben lastricate strade del Kwazulu Natal, in SA, i ripidi pendii del Lesotho.

Il miglioramento dato dai pedali Catalyst è stato enorme. La posizione piatta del piede sul pedale dà una presa notevolmente maggiore, non c’è bisogno di perni centrali, la superficie della scarpa è sempre stata incollata al pedale, anche quando si guida con infradito o scarpe stile crocs.

Non abbiamo mai perso il contatto con il pedale anche in condizioni molto bagnate (cosa che onestamente è accaduta molto raramente) o in discese tecniche. Sul tratto roccioso più ripido il guadagno di efficienza era più evidente, potevamo salire su alcuni pendii che sarebbero stati molto più difficili sui nostri pedali precedenti. Su asfalto piatto e liscio, la corsa sembra più liscia e ci sentiamo come raggiungere la nostra velocità media di crociera con molto meno sforzo.

Per quanto riguarda la durata, i pedali sembrano molto forti e comunque sono supportati da una garanzia a vita limitata e da un piano di sostituzione degli urti. Una garanzia di rimborso di 30 giorni, ti dà l’opportunità di testarli effettivamente e vedere se ti piace il catalizzatore o meno.

Conclusioni

Finora amiamo i nostri pedali Catalyst e non pensiamo di andare altrove in un prossimo futuro. Potrebbero non essere per tutti, ma sono sicuramente per noi.

Pro

• Grip
• Mid-la posizione del Piede funziona davvero
• Difficile perdere il contatto con il pedale

Contro

• dovrete cambiare la vostra misura bici
• Potrebbe essere difficile abituarsi al primo
• Un po ‘ costoso

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