Era ottobre 2011, e St. Paul Mayor Chris Coleman stava discutendo se utilizzare i camion dei lavori pubblici della città per bloccare gli appaltatori della metropolitana leggera dalla posa della linea verde. O forse un ordine restrittivo potrebbe inviare un messaggio rigido.
Circa tre miglia di University Avenue sono state ridotte a una sola corsia in ogni direzione. Coleman voleva che la strada riaprisse a quattro corsie, due in ogni direzione, prima che cadesse la neve pesante.
Il sindaco DFL, poi a metà del suo secondo mandato, rifletté sulle sue opzioni legali con l’allora avvocato della città Sara Grewing. Coleman faceva sul serio.
I due alla fine hanno deciso di ammorbidire il loro messaggio un po ‘ prima che i funzionari di costruzione Walsh entrassero nella stanza.
“Il tono dal mio punto di vista era, ho bisogno di mettere tutto il possibile in questo progetto per assicurarsi che venga fatto”, ha detto Coleman a un giornalista pochi giorni dopo.
Non era la prima volta che il sindaco prendeva una posizione dura sulla linea di metropolitana leggera da 957 milioni di dollari di Metro Transit, un progetto che aveva spinto per. Anni prima, Università del Minnesota Presidente Bob Bruininks quasi bloccato i treni di rotolare attraverso campus fino a quando Coleman si sedette a negoziare. Le discussioni con Minnesota Public Radio e altri proprietari di immobili interessati non erano meno controversi.
Mentre il progetto è stato guidato dal Metropolitan Council, the Green Line sarà probabilmente registrato dai fan e dalla critica di Coleman come il progetto più trasformativo di St. Paul durante i suoi 12 anni in carica.
Quando Coleman, che è in corsa per il governatore, esce dal Municipio, lascerà una città diversa e in crescita che è sopravvissuta alla peggiore recessione e crisi abitativa dalla Grande Depressione, ha abbracciato appartamenti di lusso e costruito un ball 64 milioni St. Paul Saints ballpark downtown. Uno stadio di calcio della Major League da 200 milioni di dollari è in costruzione nel quartiere di Midway.
St. Paul deve ancora affrontare sfide. Il sindaco eletto Melvin Carter erediterà una città con un clima immobiliare crescente ma irregolare, preoccupazioni per la povertà e un track record instabile di disegnare posti di lavoro nel settore privato. La città si trova ad affrontare domande hot-button sulle relazioni polizia-comunità e le disparità razziali. I cambiamenti istituzionali sono ancora in fase di implementazione per la raccolta dei rifiuti organizzata, le assenze per malattia obbligatorie e le possibili modifiche al salario minimo cittadino.
Un residente di St. Paul per tutta la vita, Coleman è stato sollevato in profondità all’interno della scena politica di St. Paul. Suo padre, Nicholas Coleman Sr., è stato leader della maggioranza del Senato statale dal 1973 al 1981.
Chris Coleman, un ex difensore pubblico e membro del consiglio comunale, è emerso da un campo affollato di candidati nel 2005 per sconfiggere il sindaco uscente Randy Kelly da una frana. Si è insediato con la nazione a meno di due anni di distanza dall’inizio di una recessione.
Per fare le cose, Coleman ha scoperto la sfida di essere uno di stile tanto quanto la sostanza. Quello che segue è un estratto da un “colloquio di uscita” di 40 minuti con il sindaco, che è stato accompagnato dal portavoce del sindaco Ben Petok in una sala riunioni del Municipio. È stato modificato per lunghezza e chiarezza.
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D. Quale pensi sia il tuo più grande risultato?
A. Bene, penso che sia solo il cambiamento generale nella vitalità della città di St. Paul. St. Paul è un posto molto diverso da quello che era 12 anni fa. La gente si sta muovendo in centro, costruendo in tutto il corridoio centrale. Abbiamo bar e ristoranti e persone che si muovono in quartieri che erano stati storicamente dis-investire in. C’è un senso di fiducia in se stessi che non vedevamo da un po’. The Lo stadio di calcio, l’impatto che avrà sul distretto di Midway, e ovviamente la visione che abbiamo delineato per il sito Ford; c’è molto di più a venire.
D. Qual è stata la sfida più grande?
A. La recessione è stata una grande sfida per noi. E ‘ davvero ci ha messo di nuovo sulle abitazioni, in particolare. Abbiamo davvero strapazzate per mantenere le cose in movimento in avanti, nonostante la crisi. Uno dei motivi per cui siamo stati coinvolti nel progetto Penfield (downtown luxury housing) era perché non c’era private equity che fluiva in progetti di sviluppo ovunque, non solo a St. Paul ma in tutto il paese. … Abbiamo ancora enormi sfide sull’equità razziale e enormi sfide sui risultati educativi per i nostri figli. Quelle sono state e continuano ad essere sfide persistenti.
D. Voglio riportarti all’ottobre del 2011. Questo era un po ‘ il calore della costruzione del corridoio centrale. Le cose erano piuttosto pelose su e giù per University Avenue. E ‘ stata un’esperienza di pre-morte per la Linea Verde?
A. No, per niente. Quello è stato solo un momento interessante nel tempo, un esempio di quando i sindaci devono solo difendere la loro comunità e forzare le scadenze a persone che non capiscono la gravità della situazione. La Linea Verde era il più grande progetto infrastrutturale nella storia dello stato. E ‘ stata un’impresa enorme. Ho parlato della costruzione del Corridoio centrale nel mio primo discorso inaugurale (discorso) parlando specificamente di imparare le lezioni di Rondo, e non commettere gli stessi errori, e assicurandomi che abbiamo combattuto per conto della comunità e non abbiamo combattuto la comunità. Quando è arrivato il momento in cui un appaltatore ha detto che potremmo o meno riaprire la strada, non era accettabile. Ho avuto una serie di queste cose where in cui devi intervenire e dire: “Dobbiamo fare questo, e se non lo fai, dobbiamo trovare qualcuno che possa farlo.”C’è stato un momento in cui ho minacciato di portare fuori i camion dei lavori pubblici.
D. La Linea Verde è sopravvissuta ad alcune esperienze di pre-morte?
A. 100 per cento. Un sacco di gente parlava as come se avessi costruito da solo la Linea Verde. Non l’ho fatto. Ma c’erano molte opportunità che se non avessi insistito sul fatto che quella linea venisse costruita, avrebbe potuto facilmente morire. Penso che tu stia vedendo questo spettacolo sulla linea sud-ovest in questo momento. … Ci sono stati momenti in cui mi sono seduto e il presidente dell’Università del Minnesota (Robert) Bruinks al momento ha detto che stiamo andando a staccare la spina su questo progetto. E ho detto che capisco che l’università ha preoccupazioni. Capisco che tu abbia un’importante funzione di ricerca. Ma il futuro della città di St. Paul dipende da quella linea in costruzione. E non potevamo permettere che deragliasse-gioco di parole.
D. Vedi taprooms e bar che si aprono in corridoi come Payne Avenue, ma hai anche perso grandi datori di lavoro come Ford e Macy’s e Cray. E ‘ stata una specie di crescita irregolare, con un sacco di residenziale più che commerciale.
A. Quella era la task force che (CEO di Ecolab) Doug Baker ha presieduto con Michael Langley, (CEO) di Greater MSP, che è tornata e ha detto che è necessario far crescere la tua base residenziale in centro, creando più vivacità, e che lo sviluppo commerciale seguirà come risultato di ciò. Lo avevamo stabilito. E non ricordo esattamente quale fosse il lasso di tempo per questo, ma è diventato così accelerato – la crescita delle unità residenziali in centro, era la Custom House, era il Penfield, era il Pioneer-Endicott building, erano tutte quelle cose che hanno davvero accelerato molto più velocemente di quanto avevamo previsto. E come risultato di ciò hai iniziato a vedere cose come Three-Deep Marketing, e Createch e Creed (Interactive) e tutte queste aziende che hanno iniziato a entrare. Macy’s (leaving) era un riflesso della vendita al dettaglio del centro in tutto il paese, più di ogni altra cosa. Non potevano rimanere nel centro di Minneapolis o città in tutto il paese.
D. Lo sviluppo rimane una sfida, che si tratti di vendita al dettaglio, o solo di commercio in generale o di aziende tecnologiche? Il North Loop di Minneapolis è stato in grado di far crescere quei tipi di aziende tecnologiche e aziende creative più velocemente di St. Paul.
A. Hanno più massa laggiù, il che lo rende un po ‘ più facile. Le aziende che non avrebbero mai considerato il centro di St. Paul una dozzina di anni fa si stanno ora spostando nel centro di St. Paul. Se guardi a ciò che Scott Burns e Rich Pakonen faranno con l’edificio Osborn (ex Ecolab Tower), penso che l’intero approccio “Full-Stack” a questo sta costruendo su ciò che abbiamo e portandolo al livello successivo. … Non c’è un interruttore che puoi accendere e dire: ‘OK, ora la tua città è vibrante.’Questo è un viaggio. Penso che la gente guardi “beh, non abbiamo questo o non abbiamo quello”, ma penso che tu debba guardare indietro a dove eravamo 10 anni fa. Non avevamo il tipo di unità residenziali di lusso che abbiamo ora. Non avevamo un negozio di alimentari a servizio completo come un Lunds (centro). Non abbiamo avuto la vita notturna che hanno ora.
D. Le proteste sulla Interstate 94 e di fronte al palazzo del governatore dopo la morte di Philando Castiglia hanno davvero portato una discussione nazionale a St. Paul. E ‘stato uno dei momenti piu’ difficili per te? C’era un equilibrio lì da raggiungere tra il diritto del pubblico di piangere pubblicamente e il diritto dei vicini di dormire un po’.
A. Queste sono sfide molto difficili. Quando Black Lives Matter è venuto e ha detto che stavano per chiudere la Maratona di Twin Cities, e impedire alle persone di finire la gara, sapevamo che non avremmo potuto farlo accadere. Ma non abbiamo solo preso un approccio delle forze dell’ordine a questa cosa e la chiuderemo. Abbiamo avuto una conversazione. Abbiamo portato (leader BLM) Rashad Turner in questa stanza e ha detto: ‘Guarda, parliamo dei problemi che ti riguardano. Ma capisci che onoreremo il tuo diritto alla libertà di parola, ma non ti permetteremo di impedire alla gente di finire la Maratona di Twin Cities.”Così abbiamo raggiunto quell’equilibrio. E abbiamo raggiunto quell’equilibrio in altri casi. Per quanto siano state dure le proteste davanti al palazzo del governatore, alla fine della giornata, nessuno è morto, nessuna casa è stata bruciata o distrutta. Credo che abbiamo trovato il giusto equilibrio a St. Paul.
D. È stato il momento più difficile dei tuoi 12 anni?
A. Ci sono stati molti momenti difficili. La Convention nazionale repubblicana è stata una settimana difficile. I 16 pollici di neve fatta per una settimana difficile (nel 2014). … Il momento più difficile per me è stata la morte dei due giovani studenti a Lilydale. È stato difficile come sindaco, è stato difficile come genitore, è stato difficile solo come membro della comunità. Era un giorno che non dimenticherò mai, stare con quella famiglia mentre aspettavano di vedere se il loro bambino sarebbe stato trovato vivo. Non dimenticherò mai quei giorni. Tutto il resto per me era sfide. Ma quella era la perdita al suo peggio.
D. Hai qualche consiglio per Melvin Carter?
A. Gli ho dato il consiglio ‘ Sii audace.’Non essere imprudente, ma devi prendere rischi calcolati. E ‘ l’unico modo in cui puoi andare avanti e hai l’opportunità di mettere il tuo sigillo sulla città in cui sei nato e cresciuto, hai l’opportunità di costruire sul lavoro che abbiamo fatto negli ultimi 12 anni, e i sindaci prima di me lo hanno fatto. Imposta la tua visione. Hire Assumere brave persone. E non abbiate paura di rischiare.
D. Qualche rimpianto? Ti guardi indietro e dici che avrei potuto gestirlo un po ‘ meglio?
A. Certo, guardi sempre indietro. E questa è un’altra cosa che consiglierei a Melvin di non aver paura di guardare indietro e di esaminare ” Abbiamo fatto bene?’La Convention Nazionale Repubblicana era un classico (esempio). Abbiamo avuto un rapporto post-azione che è stato (condotto da esperti esterni organizzativi e di applicazione della legge). In generale, è andata bene. Ma abbiamo commesso degli errori. E va bene riconoscere che hai commesso degli errori. … Non l’abbiamo fatto alla perfezione.
D. Lei ha chiesto le dimissioni della direzione della Federazione di Polizia di St. Paul. Il prossimo sindaco, ovviamente, ha preso un sacco di fuoco da loro e sta per ereditare alcune di quelle discussioni.
A. Penso che gli agenti di polizia di grado-e-file devono decidere se è accettabile per loro di avere un leader che non ha alcun rapporto con il sindaco della città di St. Paul. Penso che sia un errore. Metterò il mio record di supporto per il dipartimento di polizia su qualsiasi altro sindaco nella storia della città di St. Paul. Abbiamo aggiunto più ufficiali e investito più risorse che in qualsiasi altro momento o in qualsiasi altro periodo di 12 anni nella storia della città. Ho iniziato con 574 (ufficiali), lì intorno, e ora abbiamo 626.
Abbiamo la nuova struttura di formazione. Abbiamo investito in nuove tecnologie, le telecamere indossate sul corpo. Avevamo delle domande sul nostro laboratorio. Abbiamo investito milioni di dollari nel nostro laboratorio. Nessuno è stato più favorevole al nostro dipartimento di polizia. Ma quando non hanno agito secondo i migliori e più alti standard di ciò che ci aspettiamo nei nostri agenti di polizia, li ho ritenuti responsabili. Non dovrebbero aver paura di essere ritenuti responsabili. Penso che l’attuale capo della federazione abbia preso la posizione (di) ‘o sei al 100% con noi, o sei al 100% contro di noi. E non è vero.
Q. Di cos’altro vorresti parlare e cosa vorresti sottolineare?
A. Il lavoro che abbiamo fatto intorno all’equità razziale è stato rivoluzionario. Abbiamo avuto un controllo esterno di tutte le nostre pratiche di assunzione e contrattazione led che ha portato al rinnovamento del Dipartimento per i diritti umani e le pari opportunità economiche. È stato un lavoro davvero duro, ma assolutamente fondamentale per affrontare la questione della disuguaglianza e dell’iniquità in questa comunità. Abbiamo cambiato prassi in tutti i nostri dipartimenti. Abbiamo svolto audit interni ed esterni dei nostri reparti. Abbiamo portato gruppi al nostro Dipartimento dei lavori pubblici per dire come possiamo arare meglio? Come possiamo fare meglio il nostro lavoro? Per quanto riguarda il nostro budget, creare bilanci strutturalmente equilibrati non significava che non avremmo mai avuto sfide di bilancio — significava solo che eravamo su solide basi per affrontarle.
Il lavoro che abbiamo fatto sull’ambiente, rendendo St. Paul un leader riconosciuto a livello internazionale sul cambiamento climatico’m sono estremamente orgoglioso di questo lavoro. E alla fine della giornata, sono solo orgoglioso del fatto che St. Paul è un luogo vivace. Il Palace Theatre per me è una specie di classico (esempio). Non c’erano due persone in città che pensavano che fosse una buona idea. Da marzo, abbiamo avuto 100.000 persone a piedi attraverso le porte anteriori di quella struttura. E ‘ il miglior locale musicale in cui sono stato. sometimes Questo è solo un esempio di come dire a volte come sindaco devi essere in grado di fidarti del tuo istinto, fidarti della tua visione. Non significa agire incautamente. Significa agire con coraggio. walk Me ne vado ripensando al ruolo che il CHS (Field) ha giocato nella rinascita di Lowertown, e guardando la costruzione del nuovo stadio di calcio salire. È stata un’incredibile opportunità per avere un impatto sulla mia città natale.