REVO IFS è un nuovo standard. Per creare un nuovo standard abbiamo dovuto ripartire da zero. REVO è stato creato da zero, lasciando alle spalle l’antiquata geometria Mustang II e la qualità di guida dove appartiene saldamente: nel passato. Centri di rollio controllati, sterzata eliminata e curve di camber e caster ottimizzate per CAD forniscono una sospensione che offre la migliore combinazione assoluta di qualità di guida e prestazioni su strada. Con 5.5″ di corsa della ruota e positivo e negativo urto si ferma, il REVO front-end permette liscia articolazione attraverso l’intera gamma di movimento, creando il più confortevole, equilibrato e strada amichevole dinamica possibile all’interno di questo pacchetto.
Un nuovo e innovativo design integrato sway bar consente l’utilizzo di un 1″ OD scanalato sway bar tubo, senza montaggio esterno necessario. L’imballaggio accuratamente progettato lascia una delle più piccole impronte di crossmember disponibili oggi, lasciandoti più spazio e spazio per posizionare la tua trasmissione dove vuoi senza compromessi.
Il front-end REVO è stato progettato da zero utilizzando i più recenti software di sviluppo CAD e processi di progettazione. 115 componenti unici sono stati progettati e realizzati per questa sospensione, consentendo a un nuovo modello di design di costruire l’IFS definitivo senza compromessi. Mantenendo con i più recenti processi di produzione per aumentare la qualità, controllando i costi; laser, plasma, fresatura CNC e tornitura sono tutti impiegati nella produzione di questi componenti. Con un anno di sviluppo interno, REVO IFS è stato perfezionato e ottimizzato per ridefinire lo standard per le sospensioni street performance.