La société américaine de motos Indian a été fondée à Springfield, Massachusetts. Indian a d’abord produit des motos de 1901 à 1953 avant la fermeture de l’entreprise. La marque a récemment été relancée et des motos indiennes modernes ont été construites depuis 2013.
L’histoire des motos indiennes
L’Indian Motorcycle Co. a été fondée à l’origine en 1897, par George M. Hendee pour fabriquer des vélos. Les deux années suivantes, ils se sont tournés vers la production de motos, étant l’une des premières entreprises aux États-Unis à le faire. Ils furent immédiatement populaires et les ventes continuèrent d’augmenter au cours de la décennie suivante, atteignant un sommet en 1913 d’environ 32 000 exemplaires. Pendant la Première Guerre mondiale, Indian a vendu la majeure partie de ses motos au gouvernement américain, ce qui a provoqué une énorme fuite d’approvisionnement de ses concessionnaires et une diminution des ventes intérieures dont elle n’a jamais réussi à se remettre complètement. Dans le processus, Indian a perdu sa place de numéro un sur le marché au profit de Harley Davidson. Après la guerre, Indian a sorti ses modèles les plus populaires. Le Scout (produit entre 1920 et 1949), Le Chief (produit de 1922 à 1953) et le Four (produit de 1927 à 1942). Pendant la Seconde Guerre mondiale, Indian a de nouveau fabriqué des motos pour l’armée américaine, mais aussi pour les forces britanniques et du Commonwealth, bien que Harley Davidson ait continué à être le principal choix de l’armée américaine. Après la Seconde Guerre mondiale, l’Indien a lentement mais sûrement décliné sous duPont et Ralph Rogers jusqu’en 1953, date à laquelle toute la fabrication a cessé.
Le nom indien Depuis 1953
En 1953, Brockhouse Engineering a acheté les droits du nom indien et a vendu des versions modifiées de motos Royal Enfield importées d’Angleterre sous son nom. Les modèles clés pendant cette période étaient le Chef indien, Apache, Trailblazer, Woodsman, Tomahawk, Hounds Arrow, Westerner, Fire Arrow, Lance et Patrouilleur. Indian a gardé sa connexion anglaise en 1960 lorsque le nom a été acquis par AMC, mais la société a fait faillite en 1962. Depuis lors, le nom indien est passé entre diverses mains jusqu’en 2013, lorsque Polaris a acquis le nom et construit depuis des motos de marque indienne.
Un modèle clé
Il existe de nombreux modèles recherchés dans la gamme indienne, mais le plus souhaitable est peut-être le Chef de 1940. Lors de sa sortie, il a impressionné les gens par son excellente maniabilité et ses performances. Cependant, le style a vraiment séduit les gens. C’était le premier modèle indien avec les grandes ailes à jupe qui allait devenir le look de la marque indienne.
Le Record de vitesse terrestre
Dans les années 1960, un Néo-Zélandais appelé Burt Munro a établi divers records de vitesse terrestre dans un éclaireur indien des années 1920 qu’il avait modifié sur une période de vingt ans.