La Balle Royal Enfield est l’une des motos les plus emblématiques de notre époque et elle a eu un passé et un présent forts parmi les passionnés de moto de notre pays. Mais qu’en est-il de l’avenir ? On dit qu’il s’agira de véhicules électriques et si la tendance récente de l’industrie est quelque chose à suivre, nous ne sommes pas si loin de cet avenir. Donc, pour en revenir à la balle Royal Enfield, eh bien, elle a reçu un traitement unique dans lequel la Balle a été convertie en moto électrique par la société britannique Electric Classic Cars, selon un rapport de Bennetts UK.
Et si vous vous interrogez sur le fait qu’une entreprise portant le nom de Electric Classic Cars fabrique une moto, alors eh bien, le rapport continue en disant que l’histoire derrière cette balle Royal Enfield était que le père du fondateur de la société, qui serait le père de Richard Morgan, est un motocycliste et voulait une moto avec un minimum d’entretien et donc ils ont continué avec une construction de moto. Cependant, au lieu d’opter pour une très vieille moto, ils voulaient en choisir une nouvelle et Royal Enfield s’est employé à fournir de nouvelles balles en tant que châssis roulant prêt à être converti chaque fois que des voitures classiques électriques veulent les construire.
Le résultat a été ce que l’entreprise appelle Photon.
En termes d’apparence, le Photon ressemble en grande partie à la balle Royal Enfield que nous connaissons et aimons tous, mais si vous regardez de plus près, vous trouverez quelques changements soignés et une attention aux détails. Le projecteur, par exemple, est une unité à LED et dispose d’un feu diurne à LED en forme d’anneau (DRL). En outre, le réservoir de carburant arbore un autre type de design à fines rayures et est plutôt agréable avec un photon écrit dessus.
Selon le rapport, le Photon est livré avec une batterie de 10 kWh avec un moteur de moyeu triphasé refroidi à l’eau. Cela permet au Photon de faire un peu moins de 16 ch et d’atteindre une vitesse de pointe d’environ 110 km / h. À part cela, la suspension et les freins restent les mêmes que la balle actuelle qui consomme du carburant. Et comme le poids est également largement similaire, selon le rapport, la moto est assez similaire à la balle Royal Enfield.
Dans l’ensemble, c’est une superbe moto avec le charme d’antan de la balle Royal Enfield emballée dans un emballage moderne prêt pour l’avenir sous la forme du Photon. Le rapport poursuit en disant qu’une version électrique de la Royal Enfield Continental GT est également à l’horizon et nous avons hâte de voir avec quelles voitures classiques électriques se présentera ensuite.