Renaît avec un tout nouveau cadre et plus de 27 roues la Cannondale Beast of the East présente une géométrie de sentier amusante. Cela le rend plus confiant et capable sur des terrains difficiles que les MTB à queue dure traditionnels.
27 roues plus
Construit à partir de zéro pour 27,5 roues plus la Bête de l’Est dispose d’un angle de tête mou et de bases courtes pour tirer le meilleur parti de cette nouvelle taille de roue. Les jantes larges et les pneus à volume élevé 27+ sont un véritable bonus sur un hardtail car ils offrent plus d’adhérence et un meilleur amorti. La capacité à faire fonctionner des pressions de pneus plus faibles combinée au grand diamètre des pneus (similaire à un 29er) vous permet d’affronter des terrains beaucoup plus difficiles que sur un hardtail traditionnel.
Haubans AI et Save
Le cadre est construit avec des tubes en alliage légers et smartformés et dispose d’une transmission à intégration asymétrique (AI) qui permet des pneus plus larges tout en conservant un facteur Q sensible et des bases de chaîne courtes. Cela signifie que votre position n’est pas trop large et que la manipulation est agile et réactive.
Les haubans Save (siège profilé et repose-chaînes) offrent une conduite conforme sans affecter l’efficacité du pédalage ni les performances de manipulation.
120mm Lefty
Avec un débattement de suspension un peu plus élevé que ce à quoi vous vous attendez sur un hardtail – pour correspondre aux capacités de terrain accidenté des roues de grande taille – la fourche Lefty 2.0 offre des performances d’absorption des chocs en peluche.
SRAM 1×11
Offrant une large plage de vitesses avec des changements de vitesses fluides et fiables, la transmission SRAM X1/ GX est un choix parfait sur une queue dure de trail aussi performante. La rétention de la chaîne est excellente, même sur des terrains très accidentés, grâce au mécanisme d’embrayage et au SpideRing 30t.
Que vous soyez un vétéran du trail ou un débutant en VTT, le Cannondale Beast of the East 1 vous donnera la confiance nécessaire pour affronter des terrains plus difficiles que sur un hardtail conventionnel.
Principales caractéristiques :
- Une traction maximale, un maximum de plaisir, une queue dure de trail
- Idéale pour les déchiqueteurs et les débutants.
- La renaissance d’une légende.
- 27. Plus de 5 pneus – Cette nouvelle norme modifie les performances des hardtails sur les terrains accidentés. 27.5+ offre le diamètre de roulement d’un 29er pour un angle d’approche incroyable. La largeur ajoutée vous donne un patch de contact incroyable qui vous permet de saisir les coins comme jamais auparavant, de flotter sur des rochers et des racines désagréables et de frapper les lignes les plus rugueuses en toute confiance.
- Conçu pour les 27 ans et plus – Contrairement à de nombreux vélos « 27 ans et plus » qui ne sont vraiment que des 29 ans réutilisés avec des pneus 2,8, le Beast of the East est conçu spécifiquement pour les 27 ans et plus. De la place pour des pneus 3.0 complets, une transmission Ai, des bases de chaîne courtes et une géométrie composée signifient de meilleures performances et plus de plaisir.
- Transmission AI (Asymmetric Integration) – Notre technologie Ai nous permet d’adapter ces gros pneus 3.0 tout en gardant nos bases courtes et agiles. En décalant asymétriquement le triangle arrière et en déplaçant la transmission de 6 mm vers la droite, nous gagnons du jeu pour les pneus sans détruire le facteur q. En prime, les roues arrière finissent par être plus rigides et plus solides grâce à des angles de rayons uniformes.
- Cadre en alliage Smartformé – L’histoire historique de Cannondale en aluminium se poursuit avec la Bête de l’Est. Le cadre en alliage SmartFormed a été modifié pour être léger et réactif, les caractéristiques économisent les séjours pour plus de confort et ajoute de la technologie avec le nouveau frein à montage plat pour un poids réduit avec un dégagement au talon accru.
- Fourches de 120 MM – Un vélo de cette capacité mérite un peu plus de voyage que ce à quoi vous vous attendez sur un hardtail.
- Configuration de sentier amusante – Un angle de tête de 68,5 degrés, des bases courtes et une fourche de 120 mm se combinent pour permettre à la bête de l’Est de rouler dur sur le terrain le plus méchant. Le slack trail geo se marie bien avec de larges barres de 760 mm et une tige de 60 mm pour un contrôle total et une confiance amusante.
- Routage interne du compte-gouttes – Un routage interne propre à travers le tube de selle pour les tiges de compte-gouttes
Le Cannondale Beast of the East 1 27.5″ 2017 Comprend:
Cadre: Beast of the East 27+, 120mm, Alliage SmartFormed, Décalage Ai, BB30, Frein à montage plat, Tube de direction 1.5 Si
Fourche: Lefty 2.0 Alloy OPI, 120mm, Technologie d’amortisseur isolé avec réglage Trail + et commandes mises à jour, décalage de 55mm
Casque: Cannondale HeadShok Si
Barres: Cannondale C3 riser, Alliage, 4 degrés upsweep, 9 degrés backsweep, 760x15mmCannondale Poignées de verrouillage
Tige: Cannondale C3, alliage 6061, 1.5 « , 31.8, 5 deg.
Manettes de vitesses: SRAM GX, 11 vitesses
Mécanisme avant: N/A
Mécanisme arrière: SRAM X1, 11 vitesses
Vitesse: 11
Chaîne: Cannondale Si, Ai, BB30, SpideRing 30t
Pédalier: Alliage Cannondale BB30
Cassette: SRAM XG-1150, 10-42, 11 vitesses
Chaîne: SRAM PC-X1, 11 vitesses
Frein avant: Shimano Deore, Plaquettes en résine, 180mm
Frein arrière: Shimano Deore, Plaquettes en résine, 180mm
Jantes: Grattoir WTB i45 27.5″, 45mm, tubeless ready
Moyeu avant: Lefty 60
Moyeu arrière: Formule avec pilote XD, 142x12mm (laçage décalé Ai)
Pneus: WTB Bridger, 27,5×3,0, tubeless ready Front – WTB Bridger, 27,5×3.0, tubeless ready Arrière
Tige de selle: Compte-gouttes Trans-X, 31,6mm, débattement de 120 mm
Pédales: Non incluses