někteří veterináři, kteří operovali psy, aby otevřeli nosní průchody, uvedli, že operace by mohla trochu pomoci s dýcháním a možná i bezpečnější létání. Ostatní veterináři odmítají podepsat lékařské doklady umožňující psům létat v nákladu.
„vidím více lidí, kteří chtějí cestovat se svými domácími mazlíčky za posledních 10 let,“ řekla Amy Attasová, veterinární lékařka, která provozuje službu domácího volání, City Pets. „První rozhovor, který mám s lidmi, je:“ proč přivedete svého psa na první místo?“Každý veterinář ví: nelétejte s brachycefalickým psem, protože psi regulují své tělesné teploty nosem.“
mnoho majitelů buldoků řídí pouze své psy. Robert Rodenski, prezident Bulldog Club of America, řekl, že klub povzbudil majitele, aby si pronajali obytné automobily a jezdili na své konference, i když cestovali na běžkách. Pro listopadovou výstavu klubu ve Vídni, Va. Rodenski řekl, že někteří majitelé buldoků z Kalifornie sdílejí táborníky a rozdělují řízení.
„naši lidé šli více do obytných automobilů,“ Pan. Rodenski řekl, popisující, jak jeho kolegové buldok majitelé cestovat. „Uvědomují si, že existují problémy s přepravou jakéhokoli psa na letecké společnosti.“
ani univerzitní maskoti nejsou imunní.
maskot 63 liber Butler University, anglický buldok jménem Butler Blue II, letěl dvakrát v roce 2010. Ale jeho majitel, Michael Kaltenmark, řekl, že při prvním letu, z Indianapolis na mužský basketbalový zápas Duke University v New Jersey, cestoval buldok v tlakové kabině letadla Southwest Airlines pronajatého týmem. Při druhém letu, na Final Four game v Houstonu, pes letěl v kabině soukromým letem.
„kdybychom s ním museli letět v nákladovém prostoru, prostě bychom jeli,“ řekl pan Kaltenmark.
zdá se, že jeden z nejznámějších buldokových maskotů v zemi, Uga, z University of Georgia, se vyrovnává s novými omezeními. Uga obvykle létá na krátkých soukromých letech na fotbalové zápasy, a když letí komerční, používá Delta, řekl jeho majitel Sonny Seiler.