tävlingen för Taiwan: China Airlines vs. EVA Air
Taiwan, känd under sin officiella titel Republiken Kina, har gått igenom en period av snabb ekonomisk tillväxt sedan 1960-talet. även om det inte kan vara medlem i FN, har det vuxit till att bli en inkörsport till grannländerna Kina samt andra stora länder i Asien. Två stora flygbolag, China Airlines och EVA Air, har ytterligare drivit denna tillväxt när de tävlar om att vara det dominerande flygbolaget baserat i Taiwan.
Bakgrund
China Airlines (CI) grundades 1959 som Taiwans flaggbärare med sina aktier som innehas av Taiwans regering. Från och med nu ägs flygbolaget av China Airlines Group. Flygbolaget är för närvarande det största flygbolaget i Taiwan och har sitt huvudkontor på Taipei Taoyuan International Airport (TPE).
med en flotta på 84 flygplan, inklusive frakt, betjänar China Airlines 103 destinationer över Nordamerika, Asien, Europa och oceanien, med över 1400 flygningar varje vecka. Flygbolaget är en del av SkyTeam Alliance.
EVA Air (BR) grundades trettio år efter China Airlines 1989 och är också baserat i Taipei Taoyuan. EVA är privatägt av Evergreen Group. Flygbolaget betjänar 77 destinationer (inklusive last) och har en flotta på 72 flygplan. Som medlem i Star Alliance har flygbolaget skapat olika band med sina partnerflygbolag, särskilt United Airlines, för anslutningar i USA. Dess frequent flyer-program är Infinity MileageLands.
blandade flottor typer och färgglada speciella leveranser
China Airlines upprätthåller en blandad flotta av både Boeing och Airbus flygplan. Flygbolaget driver för närvarande 24 Airbus A330-300s, en A340-300, fyra A350-900s med 10 order, 21 Boeing 737-800s, sex 747-400S och 10 Boeing 777-300ers. China Airlines A350-order är planerade att användas som ersättning för A340-flygplanet. Med dessa flygplan kommer en mängd speciella leveranser, inklusive några av de mer anmärkningsvärda som är den första co-branded Boeing 777 på en av sina 777-300ers, samt en 747-400 med SkyTeam Livery.
EVA Air har också en blandad flotta, med 22 A321-200s, fem A330-200s, sex A330-300s, tre 747-400′ och 30 777-300ers.777-300-flygplanet utgör ryggraden i flygbolagets internationella rutter och flygningar. EVA är känd för sina” Hello Kitty Jets”, med den populära karaktären Hello Kitty. Den första ”Hello Kitty Jet” lanserades 2005 på ett A330-flygplan, med ett 777-300ER-flygplan som snart skulle följa. Den sjunde och sista Hello Kitty jet,” Shining Star”, rullade ut 2015 på en Boeing 777-300ER. Evas framtida flottplaner inkluderar att förvärva 787 varianter, liksom fler 777-300ER-flygplan för att ersätta sin åldrande 747-flotta.
den sjunde och sista Hello Kitty jet,” Shining Star”, rullade ut 2015 på en Boeing 777-300ER. Evas framtida flottplaner inkluderar att förvärva 787 varianter, liksom fler 777-300ER-flygplan för att ersätta sin åldrande 747-flotta.
varierande Inflight tjänster
China Airlines erbjuder en ny business class på sina 777-300ER och A350XWB flygplan. Dessa platser är i en 1-2-1 omvänd sillbenskonfiguration, vilket möjliggör gångåtkomst till varje passagerare, såväl som liggande sittplatser. På dessa flygplan erbjuder Sky Lounge, en självbetjäningsbar, snacks, drycker och mer för passagerare under flygning. Premium economy erbjuds på 777 och A350 i en 2-4-2 konfiguration. Dessa platser inkluderar avod pekskärmar, eluttag, bekvämligheter Kit, tofflor, tillsammans med andra bekvämligheter
dessa platser inkluderar avod pekskärmar, eluttag, bekvämligheter Kit, tofflor, tillsammans med andra bekvämligheter. I ekonomin på bärarens A350-och 777-flygplan kan några rader med tre platser omvandlas till en stor, plan yta, kallad Familjesoffa. som liknar Air New Zealands Sky soffa.
EVA Air, på utvalda 777-300ER-flygplan, har Royal Laurel-klass, med 38 lie-flat reverse sillbensäten i en 1-2-1-konfiguration. Dessa flygplan används för närvarande på flygbolagets Taipei – Nordamerika-rutter. Elite Class, Evas premium economy, är en separat stuga på flygbolagets 777 och 747 flygplan. Elite-klassen är i en 2-4-2-konfiguration och får liknande service som bärarens ekonomikabin.
två flygbolag expanderar snabbt i USA
China Airlines flyger för närvarande till fem destinationer i Nordamerika, inklusive Honolulu, San Francisco, Los Angeles, Vancouver och New York (JFK). EVA Airlines, å andra sidan, flyger till nio USA. destinationer, inklusive Guam, Houston, Chicago, Los Angeles, New York (JFK), San Francisco, Seattle, Toronto och Vancouver. Evas senaste tillägg till dess Nordamerika Ruttkarta inkluderar Chicago och Houston på grund av sitt partnerskap med United. Sådana rutter erbjuder Evas passagerare enkla förbindelser mellan Nordamerika, liksom Sydamerika genom Houston.
Sammanfattningsvis har båda transportörerna olika sätt att locka sina passagerare. Varje flygbolag har varit innovativa för att förbättra passagerarupplevelsen. För dem som bor i USA tenderar EVA Air att vara det bättre flygbolaget, eftersom flygbolaget ansluter fler destinationer i USA med Taiwan och resten av Asien och tar bort mer onödiga anslutningar.
för dem på västkusten har det aldrig varit enklare att resa till Asien: varje transportör har en mängd flygningar, vilket ger en resenär många alternativ. EVA Air har dock rankats av SkyTrax som ett femstjärnigt flygbolag, medan China Airlines för närvarande är ett fyrstjärnigt flygbolag. Båda transportörerna är mycket konkurrenskraftiga och erbjuder förstklassig service. I slutändan är det upp till passageraren att bestämma vilken transportör som gör det bäst.
- författare
- Senaste inlägg
- Gulf Air tar emot första A320neo-augusti 21, 2018
- Delta lanserar Företagsförmånsprogram med Air France-KLM-Augusti 14, 2018
- Lufthansa tillkännager sex nya turistmål för kommande vintersäsong-juli 19, 2018