Vad är det och hur hanterar du det?
så du går in i hissen och trycker på knappen för 32: a våningen. Dörrarna öppnas och det känns som om du befinner dig i en vindtunnel. Vad sjutton händer? Detta är Stackeffekten.
Stack effect är luftens rörelse in i och ut ur byggnader, skorstenar, rökgasstaplar och drivs av flytkraft. Flytkraft uppstår på grund av en skillnad i lufttäthet inomhus till utomhus till följd av temperatur-och fuktskillnader. Resultatet är antingen en positiv eller negativ flytkraft. Ju större termisk skillnad och höjden av strukturen, desto större flytkraft, och därmed stack effekten.
eftersom byggnader inte är helt förseglade (åtminstone finns det alltid en marknivåingång), kommer stackeffekten att orsaka luftinfiltrering. Under uppvärmningssäsongen stiger den varmare inomhusluften upp genom byggnaden och flyr upptill antingen genom öppna fönster, ventilationsöppningar eller andra former av läckage. Den stigande varma luften minskar trycket i byggnadens botten och drar kall luft in genom antingen öppna dörrar, fönster eller andra öppningar och läckage. Under kylsäsongen vänds stackeffekten, men är vanligtvis svagare på grund av lägre temperaturskillnader. 
i en modern höghus med ett väl förseglat kuvert kan stackeffekten skapa betydande tryckskillnader som måste beaktas design. Trapphus, axlar, hissar och liknande tenderar att bidra till stackeffekten, medan inre partitioner, golv och brandseparationer kan mildra det. Speciellt vid brand måste stackeffekten kontrolleras för att förhindra spridning av rök och eld och för att upprätthålla hållbara förhållanden för offer och brandmän.
varför karuselldörrar uppfanns
trycket är så betydande i själva verket att när skyskrapor först utvecklades vid sekelskiftet, människor var också tvungen att uppfinna karuselldörrar eftersom du inte kunde öppna ytterdörren på grund av stack effect trycket. Den kalla luften rusade in med så mycket tryck att det var svårt att trycka utgångsdörrarna öppna
till skillnad från de flesta andra tryck verkar stackeffekten varje timme varje kall dag och trycket som genereras av stackeffekten är betydande.
läckande byggnader förbrukar enorma mängder energi. Luftläckor kan bidra till kondens, vilket äventyrar inomhusluftens kvalitet. För höga bostadshus i kallt väder är det inte det värsta fallet-det är det normala scenariot
vad man ska göra om STACK EFFECT
om läckande luft är orsaken till stack effect, då är det bästa du kan göra för att förhindra luftrörelsen. Försegla alla hål i botten av byggnaden för att förhindra att luften kommer in och försegla alla hål i toppen för att förhindra att luften släpper ut. Detta är en utmaning för designers eftersom du behöver ingångar, parkader, hissar, ventilationssystem i alla dessa typer av byggnader. Tillagda vestibuler, lämpliga luftbarriärer, tryckzoner, korsa golv etc., osv. är alla strategier för att minimera stack effekter.
och för alla er TECHNO GEEKS ute – här är matte
utkastet flödeshastighet inducerad av stack effekten kan beräknas med ekvationen presenteras nedan. Ekvationen gäller endast byggnader där luft är både inom och utanför byggnaderna. För byggnader med en eller två våningar är h byggnadens höjd och A är öppningarnas flödesområde. För höghus med flera våningar är A flödesområdet för öppningarna och h är avståndet från öppningarna vid byggnadens neutrala trycknivå (NPL) till antingen de översta öppningarna eller de lägsta öppningarna.
SI-enheter-där
| Q | = stack effect draft (utkast på brittisk engelska) flödeshastighet, m |
| A | = flödesyta, m� |
| C | = utsläppskoefficient (vanligtvis tas för att vara från 0,65 till 0.70) |
| g | = gravitationsacceleration, 9.81 m / s� |
| h | = höjd eller avstånd, m |
| Ti | = Genomsnittlig innertemperatur, K |
| till | = utetemperatur, K |
sammanfattning
den totala tryckskillnaden som verkar på en byggnad som ett resultat av stackverkan beror på bygghöjd och skillnaden mellan temperaturer inom och utanför. Det kan inte undvikas, men det sätt på vilket det fördelas över byggnadens hölje och inre separationer kan modifieras genom design eftersom det beror på de relativa motstånden att flöda som presenteras av byggnadskomponenterna och hur de distribueras i flödesbanan.
luftrörelse orsakad av stackåtgärder har många viktiga konsekvenser relaterade till funktionell tillräcklighet för byggnader som bör erkännas i både deras design och drift.