kanske var det kulturaktivisterna som räddade den svenska ”bilkyrkogården”, eller kanske var det lokalbefolkningen till stöd för ”Myrmannen” som drev den. Kanske var det kommunfullmäktige, som kom runt för att se värdet av att bevara gripande och fotogen förfall av gamla Saabs och Volvos. Eller kanske var det bara lite dåligt väder.
historien om bilkyrkogården börjar med att vi bor i byn Ryd i södra Sverige. År 1935 köpte han en bit skogsklädd torvmosse, där han skördade det naturliga bränslet och gödselmedlet för hand. I takt med att efterfrågan växte ökade produktionen av ”Tusk på mossen” genom att bygga sig en torvförstörare med gamla bilmotorer.
med efterkrigsåren kom en boom i bilägande, och byn Ryds gamla avstängningar övergavs ofta till den omgivande skogen. De började samlas in och utan utbildning i motorer eller bilmekaniker—han hade inte ens körkort—han lärde sig allt han kunde från de gamla junkrarna. En liten sidoaffär i reservdelar fångade på, och snart hade han en skrotbilar – löst översatt, en ”skrotgård”—och delverksamheten överträffade torven. Samlingen växte fram till 1974, året då han köpte sin sista bil.
med tiden fick de tomma skalen ett eget estetiskt liv och lockade turister och shutterbugs. Trots att han hade varit mycket medveten om risken för kontaminering av sin torvmosse, noga med att alltid ta bort gas, olja och batterier, var Stadshuset inte så angeläget om hela installationen. De bestämde att bilarna skulle skickas till en auktoriserad återvinningsplats, vilket innebar böter om det inte gjordes senast i November 1998.
det var då något dåligt väder slog. Planen var tvungen att skjutas upp, vilket gav Stödjarna till Bauske värdefull lobbytid. Alla typer av människor samlades för att hans försvar, inklusive journalister, fotografer, och även chef för SM exceptional Museum i närheten V exceptional. Stödets röster vann ut och ett 49-årigt tillstånd för webbplatsen utfärdades.
Brasilike Danielsson gick bort 2000, men inte innan han såg sin skrothög räddad från skrothögen. Vad som ska hända efter år 2047 är någons gissning, men skrotbilarna stannar kvar. Åtminstone för tillfället.