Hur man testar och återställer en Club Car Controller (OBC)

Vad gör en Club Car Golf Cart Controller göra?

hastighetsregulatorn i Club Car golfbilar spelar en viktig roll för att hantera kraftsystemet. Det är regulatorn som styr accelerationen och retardationen av en golfbil.

hastighetsregulatorn hjälper föraren att justera strömmen som går till golfbilsmotorn och justerar därför hastigheten. Denna justering utförs genom att modulera spänningen av regulatorn så att användaren har full kontroll över sin klubbbil golfbil.

hur man testar en klubb bil golfbil hastighetsregulator?

det enklaste testet för att kontrollera din golfbil controller prestanda är att för att titta på om det går när batterierna är fulladdade med ett lätt tryck på pedalen. Om du hör ett tydligt klickande ljud, kör din golfbil korrekt. Om det inte finns något klickljud tillåter solenoiden inte ström att strömma till din kontroller.

hur man testar Club bil prejudikat Controller?

för att testa en klubbbil prejudikat controller, anslut en voltmeter mellan den negativa terminalen på din vagn batteri och m-terminalen på styrenheten. Tryck sedan ner pedalen och leta efter ett klickande ljud från solenoiden. Batterierna ska läsas som fulla.

• Anslut en voltmeter till den negativa polen på batteriet
• Anslut voltmätaren till m-terminalen på regulatorn
• tryck ner golfbilspedalen
• ett klickande ljud ska höras
• batterierna visar full laddning

du måste bestämma om din golfbil är fulladdad Cart-batterier fungerar korrekt eller inte. Om batterierna är döda är det liten chans att de fungerar.

om din kundvagn inte startar även när batterierna är fulla och inget klickljud kommer från solenoiden, betyder det att din solenoid är defekt eller accelerator.

om du hör ett tydligt klickljud betyder det att det inte är något fel med solenoid eftersom det tillåter ström att strömma till styrenheten.

när detta händer betyder det några problem med din kontroller. Så du börjar kontrollera din kontroller. För det första skulle din kontroller börja avge ett varningsljus som en Morse-kod.

leta efter skador på ledningarna eftersom detta kommer att orsaka problem med styrenheten.

men om du inte förstår vad Morse-koden visar, är det bättre att hänvisa det till en tekniker som kan identifiera problemdelen från Morse-koden eller nå ut till den ursprungliga tillverkaren för att läsa den.

Om problemet är allvarligt är det bäst att köpa en ny kontroller som kan vara lite dyr.

• en Klubbbil DS/prejudikat Navitas 600 Amp, 48 volt controller kit för 2001 och uppåt skulle kosta dig $ 724.95.
• Club car Transport –Utility Navitas 600 Amp, 48 volt controller för 2006 och upp skulle kosta $ 679.95.
• en KLUBBBIL IQ-400 Amp Curtis Controller som passar in i 2001 och upp priset skulle komma till $ 474.95.
• en Ezgo controller 300 Amp priset är $377. 400 Amp är $435, och för 500 Amp är priset $532.

hur man testar Club Car DS Controller?

• ta bort alla kablar från motorer
• Anslut en bygel från A1 till F1
• Anslut en annan bygel från A2 till F2.
• Anslut 12 till 24 eller 24 till 48 volt.
• kom ihåg att A1 till F1 är positiv, medan A2 till F2 är negativ.
• Byt F1 till F2 för att ändra dess rotation.

i de flesta DS-styrenheter kan problemet vara detsamma, och om det är äldre är chansen att detta kan leda till problem på ett eller annat sätt.

om du har en gammal DS behöver du en 48 volt för att testa din kontroller. Det betyder att du måste ha ännu en vagn med samma kontroller. Detta är mycket bättre än att förlita sig på ett annat märke.

hur man testar 48 Volt Club Car Controller?

testa din 48 volt club bil controller är lätt. Först och främst måste du ladda batterierna till fullo.

kom ihåg att inte alla batterier i förpackningen har låg prestanda. Vissa kan fortfarande ha den nödvändiga avgiften i den enligt standardkravet.

så medan du är på det kan du ta din voltmeter och sedan ställa in den på 200V DC. Se till att du börjar med batteri 1 och 2 och så vidare.

voltmätarens positiva ledning ska alltid vara på batteriets positiva medan den negativa ledningen borde vara på batteriets negativa. Så börja testa från första till sista batteriet.

och nu vad ska vara standardläsningen av varje batteri gentemot andra batterier i förpackningen? Det ses att det finns sex 8V batterier för 48 volt vagn. För din 48 volts klubbbil ska alla batterier läsa 9.3 v för att ge förpackningen optimal prestanda.

men om ett eller flera batterier ger en avläsning under 7.0 v och samma skiljer sig mycket mer än den vanliga tolererbara gränsen på 0.5 v mot andra batterier i förpackningen, anges sådana batterier vara dåliga. Det betyder att du borde ersätta dem.

nästa är att ta ett hydrometertest, och för detta måste du vara lite försiktig. Du kan ta på dig dina handskar och bära skyddsglasögon också.

börja testa varje batteri i uppsättningen, den här gången med din hydrometer. Din standardläsning för vatten bör vara nära 1100 och 1300 för syra. Om du hittar ett eller flera batterier som uppvisar en skillnad på 50 poäng, ska samma bytas ut.

hur Bypass Controller på Club bil?

jag brukar se med det befintliga systemet för ledningar i gamla modeller; du kanske inte kan kringgå styrenheten. Så gasreglaget och ledningarna måste ändras. Så du går vidare för smarta laddare.

det finns flera källor för en specifik klubbbilsladdare, och du måste ta reda på vad som passar din vagn bäst. För den externa laddaren är det den tredje stiftet som är ansluten till laddaren eller 3-polig kontakt.

till exempel, med serievagnar behöver du ett 48V NC-relä med en spole som är ansluten mellan KSI och tredje stift eller avkänningstråd. Anslut sedan laddaren, men du måste inaktivera vagnen om KSI är på. På detta sätt förhindrar du att den vanliga kraftenheten fungerar.

Hur återställer jag en Klubbbil DS OBC?

1. det bästa sättet att återställa din klubbbil OBC är först att stänga av nyckelbrytaren.
2. sedan lägger du din vagn till neutral och lägger sedan dragkörningsomkopplaren till lågt läge.
3. efter detta bör du koppla bort det negativa från batterikontakten från batterisatsen.
4. nu sätter du dragkörningsomkopplaren för att springa och ställa in från ett neutralt läge för att vända. Slutligen sätter du nyckeln för att slå på den.

du har ett annat alternativ, och det är att ersätta din OBC med en ny. Det andra alternativet är att byta ut laddaren. Om du köper en av de populära 48V inbyggda batteriladdarna, kan den kringgå OBC perfekt.

naturligtvis kan ersättning vara dyrt, men det är ett sätt att gå. Faktum är att för 15 Amp EZGO RXV& Txt Cargador priset är ca $259 medan för Lester Summit Series II Cargador 650W 36/48V är det $327 ca.

hur man återställer Club bil prejudikat OBC?

för klubbbil prejudikat är det samma som ovan och med endast viss skillnad. Du gör först och främst nyckelbrytaren till AV-läge. Då gör du neutral för att Framåt / Bakåt. Efter detta, gör släp till släp/kör omkopplaren och koppla bort den negativa terminalkabeln från batteriet minus terminalen på batterisatsen.

sätt nu drag / kör-omkopplaren till körläge. Sedan vända framåt / bakåt omkopplaren och strax efter sätta knappbrytare till PÅ läge. Tryck nu gaspedalen helt på golvet.

när du gör detta kommer du att höra den omvända summern. Lämna nu vagnen så i ca 5 minuter så att OBC återställs. Sedan efter 5 minuter släpper du gaspedalen. Nu för att återansluta OBC tillbaka till din klubb bilsystem måste du stänga av nyckeln.

nästa steg är att växla till neutral framåt / bakåt-omkopplaren. Gör sedan för att bogsera på släp / Körbrytare. Anslut nu batterikabeln till batteriet minus terminalen på batteriet.

byt sedan drag / kör-omkopplaren för att köra. Slutligen, slå på nyckelbrytaren till på.

när det gäller nuvarande nya klubbbilsatser, koppla bort den huvudsakliga negativa batterikabeln och vänta i 10 minuter. Sedan ansluter du igen, och det betyder att du gör din kondensator att ladda ur.