det var oktober 2011 och St. Paul Mayor Chris Coleman diskuterade om man skulle använda stadens lastbilar för offentliga arbeten för att blockera lätta järnvägsentreprenörer från att lägga ner den gröna linjen. Eller kanske ett besöksförbud kan skicka ett styvt meddelande.
ungefär tre mil från University Avenue reducerades till en enda körfält i varje riktning. Coleman ville att gatan skulle öppnas igen till fyra körfält, två i varje riktning, innan tung snö föll.
DFL-borgmästaren, sedan halvvägs genom sin andra mandatperiod, funderade på sina juridiska alternativ med dåvarande stadsadvokat Sara Grewing. Coleman menade affärer.
de två bestämde sig så småningom för att mildra sitt budskap lite innan Walsh Construction-tjänstemän gick in i rummet.
”tonen från min synvinkel var att jag behöver dig att lägga allt du kan i det här projektet för att se till att det blir gjort”, sa Coleman till en reporter några dagar senare.
det var inte första gången borgmästaren tog en tuff hållning på Metro Transits 957 miljoner dollar lätta järnvägslinje, ett projekt som han hade drivit på. År tidigare, University of Minnesota President Bob Bruininks blockerade nästan tågen från att rulla genom campus tills Coleman satte sig för att förhandla. Diskussioner med Minnesota Public Radio och andra drabbade fastighetsägare var inte mindre omtvistade.
medan projektet leddes av Metropolitan Council, kommer den gröna linjen troligen att spelas in av Colemans fans och kritiker som St Pauls mest transformativa projekt under hans 12 år i tjänst.
när Coleman, som kör för guvernör, lämnar Stadshuset, kommer han att lämna en mångsidig, växande stad som har överlevt den värsta lågkonjunkturen och bostadskrisen sedan den stora depressionen, omfamnade lyxlägenheter och byggde en $64 miljoner St.Paul Saints ballpark downtown. En Fotbollsstadion på 200 miljoner dollar byggs i stadsdelen Midway.
St. Paul står fortfarande inför utmaningar. Borgmästare-elect Melvin Carter kommer att ärva en stad med ett växande men ojämnt fastighetsklimat, oro över Fattigdom och en ostadig historia om att dra jobb i den privata sektorn. Staden står inför hot-knapp frågor om Polis-samhällsrelationer och rasskillnader. Institutionella förändringar rullas fortfarande ut för organiserad sophämtning, obligatorisk intjänad sjukfrånvaro och eventuella förändringar i den stadsomfattande minimilönen.
en livslång St. Paul bosatt, Coleman höjdes djupt inne St. Paul politiska scenen. Hans far, Nicholas Coleman Sr., fungerade som statlig senat majoritetsledare från 1973 till 1981.
Chris Coleman, en före detta offentlig försvarare och kommunfullmäktige, kom ut från ett trångt fält av kandidater 2005 för att besegra den sittande borgmästaren Randy Kelly med ett jordskred. Han tillträdde med nationen mindre än två år från början av en lågkonjunktur.
för att få saker gjorda upptäckte Coleman utmaningen att vara en stil lika mycket som substans. Följande är ett utdrag från en 40-minuters ”utgångsintervju” med borgmästaren, som åtföljdes av borgmästarens talesman Ben Petok i ett mötesrum för Stadshuset. Den har redigerats för längd och tydlighet.
relaterat: Vi frågade dig om Chris Colemans arv. Här är dina svar
Q. vad tycker du är din största prestation?
A. Tja, jag tror att det bara är den övergripande förändringen i vitaliteten i staden St.Paul. St Paul är en helt annan plats än den var för 12 år sedan. Människor flyttar in i centrum och bygger över hela den centrala korridoren. Vi har barer och restauranger och människor som flyttar in i stadsdelar som de historiskt sett har investerat i. Det finns en känsla av självförtroende som vi verkligen inte hade sett på ett tag. … Fotbollsstadion, den inverkan som kommer att ha på Midway district, och uppenbarligen den vision som vi har lagt ut för Ford-webbplatsen; det finns mycket mer att komma.
Q. Vad har varit den största utmaningen?
A. lågkonjunkturen var en stor utmaning för oss. Det satte oss verkligen tillbaka på bostäder, särskilt. Vi gick verkligen för att hålla saker framåt trots nedgången. En av anledningarna till att vi blev involverade i Penfield-projektet (downtown luxury housing) var att det inte fanns någon private equity som flödade in i utvecklingsprojekt någonstans, inte bara i St. Paul men över hela landet. … Vi har fortfarande stora utmaningar på ras eget kapital och stora utmaningar på utbildningsresultat för våra barn. Dessa har varit och fortsätter att vara ihållande utmaningar.
Q. Jag vill ta dig tillbaka till oktober 2011. Detta var typ av värmen i Central korridor konstruktion. Saker var ganska Håriga upp och ner University Avenue. Var det en nära dödsupplevelse för den gröna linjen?
A. Nej, inte alls. Det var bara ett intressant ögonblick, ett exempel på när borgmästare bara måste stå upp för sitt samhälle och tvinga tidslinjer på människor som inte förstår allvaret i situationen. Den gröna linjen var det största infrastrukturprojektet i statens historia. Det var ett massivt åtagande. Jag pratade om byggandet av den centrala korridoren i min första inledande (adress) som specifikt talade om att lära sig Rondos lektioner och inte göra samma misstag och se till att vi kämpade på gemenskapens vägnar och inte kämpade mot samhället. När ögonblicket kom där en entreprenör sa att vi kanske eller kanske inte får gatan tillbaka öppen, var det inte acceptabelt. Jag har haft en serie av dessa saker … där du måste gå in och sa, ’Vi måste få det gjort, och om du inte får det gjort, vi måste räkna ut någon som kan.- Det var ett ögonblick då jag hotade med att ta fram lastbilar för offentliga arbeten.
Q. överlevde den gröna linjen några nära döden-upplevelser?
A. 100 procent. Många människor pratade … som om jag ensam hade byggt den gröna linjen. Det gjorde jag inte. Men det fanns många möjligheter att om jag inte hade insisterat på att den linjen skulle byggas, kunde den lätt ha dött. Jag tror att du ser att spela ut på Southwest line just nu. … Det fanns stunder där jag satte mig ner och presidenten för University of Minnesota (Robert) Bruininks vid den tiden sa att vi kommer att dra ur kontakten på detta projekt. Och jag sa att jag förstår att universitetet har oro. Jag förstår att du har en viktig forskningsfunktion. Men framtiden för staden St. Paul är beroende av att den linjen byggs. Och vi kunde inte tillåta att det spårade ur-ordlek avsedd.
Q. Du ser taprooms och barer som öppnar i korridorer som Payne Avenue, men du har också förlorat stora arbetsgivare som Ford och Macy ’ s och Cray. Det har varit en ojämn tillväxt, med mycket bostäder mer än kommersiella.
A. Det var arbetsgruppen som (Ecolab VD) Doug Baker ordförande med Michael Langley, (VD) för Greater MSP, som kom tillbaka och sa att du måste växa din bostadsbas i centrum, skapa mer livfullhet, och den kommersiella utvecklingen kommer att följa som ett resultat av det. Vi hade lagt ut det. Och jag kommer inte ihåg exakt vad tidsramen var för det, men det blev så accelererat — tillväxten i bostäder i centrum, Det var Custom House, Det var Penfield, det var Pioneer-Endicott-byggnaden, det var alla de saker som verkligen accelererade så mycket snabbare än vi hade förväntat oss. Och som ett resultat av att du började se saker som tre-djup marknadsföring, och Createch och Creed (Interactive) och alla dessa företag som började komma in. Macy ’ s (lämnar) var en återspegling av centrala detaljhandeln över hela landet, mer än någonting annat. De kunde inte stanna i centrala Minneapolis eller städer över hela landet.
Q. är utvecklingen fortfarande en utmaning, oavsett om det är detaljhandel, eller bara handel i allmänhet eller teknikföretag? Minneapolis North Loop kunde växa sådana typer av tekniska företag och kreativa företag snabbare än St.Paul har.
A. De har mer massa där borta, vilket gör det lite lättare. Företag som aldrig skulle ha övervägt downtown St.Paul för ett dussin år sedan flyttar nu till downtown St. Paul. Om du tittar på vad Scott Burns och Rich Pakonen ska göra med Osborn-byggnaden (tidigare Ecolab Tower), tror jag att hela ”Full-Stack” – metoden bygger på vad vi har och tar det till nästa nivå. … Det finns ingen strömbrytare som du kan slå på och säga, ’OK, nu är din stad livlig. Det här är en resa. Jag tror att folk tittar på ’ Tja, vi har inte det här eller vi har inte det,’ men jag tror att du måste titta tillbaka på var vi var 10 för flera år sedan. Vi hade inte den typ av exklusiva bostäder som vi har nu. Vi hade inte en fullservice livsmedelsbutik som en Lunds (downtown). Vi hade inte nattlivet som har nu.
Q. protesterna på Interstate 94 och framför guvernörens herrgård efter filando Castiles skjutdöd väckte verkligen en nationell diskussion till St. Paul. Var det en av de svåraste stunderna för dig? Det fanns en balans där för att uppnå mellan allmänhetens rätt att offentligt sörja och grannarnas rätt att få lite sömn.
A. Det är mycket svåra utmaningar. När Black Lives Matter kom och sa att de skulle stänga Twin Cities Marathon och hindra människor från att avsluta loppet visste vi att vi inte kunde få det att hända. Men vi tog inte bara en brottsbekämpande inställning till den här saken och vi kommer bara att stänga av den. Vi hade ett samtal. Vi tog med (BLM-ledare) Rashad Turner in i det här rummet och sa: ’Titta, låt oss prata om de frågor som berör dig. Men förstå att vi kommer att hedra din rätt till yttrandefrihet, men vi kommer inte att tillåta dig att hindra människor från att avsluta Twin Cities Marathon. Så vi slog den balansen. Och vi slog den balansen i andra fall. Så hårt som protesterna framför guvernörens herrgård var, i slutet av dagen dog ingen, inga hus brändes ner eller förstördes. … Jag tror att vi hittade rätt balans i St. Paul.
Q. var det det svåraste ögonblicket i dina 12 år?
A. Det var många svåra stunder. Den republikanska nationella kongressen var en hård vecka. 16 tum snö gjord för en hård vecka (2014). … Det svåraste ögonblicket för mig var de två unga studenternas död i Lilydale. Det var svårt som borgmästare, det var svårt som förälder, det var svårt precis som medlem i samhället. Det var en dag jag aldrig kommer att glömma, att vara med den familjen när de väntade på att se om deras barn skulle hittas levande. Jag kommer aldrig att glömma de dagarna. Allt annat för mig var utmaningar. Men det var förlust som värst.
Q. har du några råd till Melvin Carter?
A. Jag har gett honom rådet ’var djärv. Var inte hänsynslös, men du måste ta beräknade risker. Det är det enda sättet du någonsin gå framåt och du har en möjlighet att sätta din tätning på den stad som du är född och uppvuxen i, du har en möjlighet att bygga vidare på det arbete som vi har gjort under de senaste 12 år, och borgmästare före mig har gjort. Ställ in din vision. … Anställa bra människor. Och var inte rädd för att ta risker.
Q. några beklagar? Ser du tillbaka och säger att jag kunde ha hanterat det lite bättre?
A. naturligtvis ser du alltid tillbaka. Och det är en annan sak som jag skulle råda Melvin att inte vara rädd för att se tillbaka och typ av undersöka ’gjorde vi det rätt?’Den republikanska nationella konventet var en klassiker (exempel). Vi hade en efterhandsrapport som var (utförd av externa organisatoriska och brottsbekämpande experter). I stort sett gick det bra. Men vi gjorde misstag. Och det är OK att erkänna att du gjorde misstag. … Vi gjorde det inte perfekt.
Q. Du krävde avgång från St. Paul Police Federation ledarskap. Nästa borgmästare tog uppenbarligen mycket eld från dem och kommer att ärva några av dessa diskussioner.
A. Jag tror att poliserna måste bestämma om det är acceptabelt för dem att ha en ledare som inte har någon relation med borgmästaren i St.Paul. Jag tror att det är ett misstag. Jag kommer att stapla mitt stöd för polisavdelningen över någon annan borgmästare i St Pauls historia. Vi har lagt till fler officerare och investerat mer resurser än vid någon annan tidpunkt eller vid någon annan 12-årsperiod i stadens historia. Jag började med 574 (officerare), runt där, och vi har nu 626.
vi har den nya träningsanläggningen. Vi har investerat i ny teknik, kroppsslitna kameror. Vi hade frågor om vårt brottslabb. Vi har investerat miljontals dollar i vårt brottslabb. Ingen har varit mer stödjande för vår polisavdelning. Men när de inte har agerat enligt den bästa och högsta standarden på vad vi förväntar oss hos våra poliser, har jag hållit dem ansvariga. De borde inte vara rädda för att hållas ansvariga. Jag tror att den nuvarande chefen för federationen har tagit ställning (av) ’du är antingen 100 procent med oss, eller du är 100 procent mot oss.’Och det är inte sant.
Q. Vad mer Vill du prata om, och vad vill du betona?
A. Det arbete som vi har gjort kring rasens rättvisa har varit banbrytande. Vi hade en extern granskning av alla våra anställnings-och upphandlingsmetoder … som ledde till en modernisering av Avdelningen för mänskliga rättigheter och lika ekonomiska möjligheter. Det var verkligen tufft arbete men absolut avgörande för att konfrontera frågan om ojämlikhet och ojämlikhet i detta samhälle. Vi har ändrat praxis i alla våra avdelningar. Vi har gjort interna och externa revisioner av våra avdelningar. Vi har tagit in grupper till vår avdelning för offentliga arbeten för att säga hur kan vi ploga bättre? Hur kan vi göra våra jobb bättre? För att skapa strukturellt balanserade budgetar innebar det inte att vi aldrig någonsin skulle få budgetutmaningar — det innebar bara att vi var på en solid grund för att ta itu med dem.
det arbete som vi har gjort på miljön, vilket gör St. Paul till en internationellt erkänd ledare för klimatförändringar … jag är oerhört stolt över det arbetet. Och i slutet av dagen är jag bara stolt över att St.Paul är en livlig plats. Slottsteatern för mig är typ av klassiker (exempel). Det var inte två personer i staden som tyckte att det var en bra ide. Sedan mars har vi haft 100 000 människor som går genom ytterdörrarna till den anläggningen. Det är den bästa musikplatsen jag har varit på. … Det är bara ett exempel på att säga ibland som borgmästare att du måste kunna lita på dina instinkter, lita på din vision. Det betyder inte att agera hänsynslöst. Det betyder att agera djärvt. … Jag går bort och tänker tillbaka på den roll som CHS (Field) har spelat i återuppkomsten av Lowertown och tittar på byggandet av den nya fotbollsstadion går upp. Det har varit en otrolig möjlighet att påverka min hemstad.