Dump truck Driving-On the Job Reality

när du kör en dumper du hålla huvudet på en vridbar

att köra en dumper är en riktig kommersiell lastbils karriär alternativ. Du kanske letar efter ett första gången lastbilsjobb eller en erfaren lastbilsförare som söker ett alternativ till OTR-jobb som tar dig hemifrån.

Dumperkörning kan vara ett sätt för jobb med tung utrustning, ett lokalt byggföretag eller mineralutvinningsoperation. Det är något du kan göra, antingen som en ny förare eller en erfaren lastbilsförare. Om du är intresserad av att bli en dumper förare, att veta om fakta, särskilt vad som händer på jobbet, är viktigt. Det hjälper till att ha en bra känsla av situationsmedvetenhet, du håller huvudet på en svängning, som de säger.

Dumperförare Håll dig vaken på arbetsplatsen

uttrycket ”huvud på en vridbar” är utbrett i militära kretsar. Det betyder att upprätthålla god situationsmedvetenhet och uppmärksamma allt som händer runt dig.

Dumperjobb är lite annorlunda än att köra OTR, och det kan vara bra. Det kan vara ett äventyr som håller dig nära hemmet. Men när du går av motorvägen och på en byggarbetsplats måste du hålla huvudet på en svängning.

att arbeta runt bygg-eller gruvplatser innebär att vara extra vaksam för oväntade saker som händer runt dig. Det betyder att du kontinuerligt tittar åt vänster och höger och i spegeln för potentiella faror. Men du borde göra det för alla kommersiella körjobb, eller hur?

en annan ta på kommersiell lastbil körning

om du är en erfaren förare, med en klass-A eller klass-B CDL, allt du behöver göra är att tillämpa. Det kan också vara ett sätt att tjäna en CDL om du börjar från början.

om du gillar lastbilstransporter eller arbetar med tunga maskiner, dumper körning är en utmärkt nisch karriär inom professionell lastbilstransporter. Andra saker gör dumper kör en önskvärd alternativ arbetsställning också.

det finns dumperkörningsjobb i alla delar av landet, så det finns förmodligen jobb i din region. Företag betalar per timme, snarare än per mil. Du får klocka ut och gå hem på natten, varje natt.

det är sant att tung utrustning som grävare, kranar och grävmaskiner på plats kan flytta mycket tyngre laster, men de kan inte överföra material ut på gatan mellan platser. Som dumperförare får du det bästa av två världar.

Off-Road Trucking med bulklast

drift av någon betydande nyttofordon kräver en säkerhet tänkesätt. Om du kör en lastbil ut på den öppna vägen, lastad med 20 till 60 tusen pund Last, måste du vara en försiktig, ansvarsfull förare. Att köra en dumper tar det ansvaret och, så sannolikt som inte, lägger till den extra bördan att dra din last off-road i början och slutet av resan.

kaotiska och ständigt föränderliga arbetsplatser

som dumperchaufför måste du göra alla saker som någon lastbilsförare gör, men du arbetar också runt maskiner i rörelse. Du kommer att stöta på tung utrustning på gruvplatser, byggarbetsplatser eller något annat område där bulkmaterial flyttas från punkt A till punkt B. delen i mitten, där du kör på vägen, är mestadels som alla andra lastbilsjobb.

arbetsplatser kan vara mycket kaotiska och föränderliga. Människor och fordon dyker upp när eller var du minst förväntar dig. Men det är en del av spänningen – snabba situationer kryddar tråkiga dagliga arbetsrutiner.

på plats möter du tung utrustning, människor till fots och grov terräng. Du kan också upptäcka att du inte kan ta för givet de villkor du lämnade på den senaste resan. Schaktning ändrar platsen, per definition. En rivningsplats kan vara ännu farligare, med överraskningar som rubel och tvinnad metall på tillfartsvägen.

trots allt det finns det en repetitiv aspekt att dumpa körjobb. Medan planen kan ändras vecka för vecka eller av projektet. Men dagligen reser du förmodligen samma korta rutt flera gånger om dagen. Rutten kommer sannolikt att ta dig över stadens gator eller bakvägar, åtminstone en del av vägen. Det kan bli tråkigt, och din uppmärksamhet kan glida. Det är dags att fånga dig själv och fokusera igen.

traktortrailer dumper och lastbilar med släpvagnar

med en klass-A CDL och en dubbel godkännande på din dumper körkort, kan du flytta de största lasterna i någon väg-juridisk kombination. Företag gillar effektiviteten de får från dumpervagnar och dubblar, i motsats till raka dumperbilar. De stora riggen dumprar är populära bland företag som måste gräva ut djupa fundament och källare parkeringsgarage.

ett fyrtiotal kontorsblock eller bostadsrättsprojekt kan också gå sex eller fler berättelser ner. All den smuts och sten måste gå någonstans, det finns en stor efterfrågan på förare som kan flytta den. Traktor-trailer dumper kan dra mer smuts i varje last, och en lastbil dragande mer smuts innebär bättre ekonomi för entreprenörer, åtminstone på papper.

Dumpervagnar tar mer erfarenhet att hantera på en webbplats. Du måste titta på mjuk, ojämn mark eller lera som ger vika, dra släpvagnen åt sidan. En oerfaren förare jack-kniv deras rigg kan orsaka förseningar, olyckor, och absolut, arga plats-Chefer.

av vägen och in i leran

väder lägger till en tärningskast till dumperförarens arbetsdag också. Lera är ett faktum i byggandet. Vinter i den kallare säsongen är när du dra nytta av att ha erfarenhet. Regn, snö och is, om projektet fortsätter, fortsätter du att köra.

risken för olyckor med tung utrustning är aldrig ett skämt. Dålig sikt och dåliga vägförhållanden är dåliga nog, att gå på väg och på plats gör riskerna värre. Samma problem gäller när du använder dumperen för att tippa ut din last.

för varje åtgärd finns det en lika och motsatt reaktion som kan orsaka lastbilen att rekyl eller ryck som vikten lossnar. Men om du håller dig medveten om vad som händer runt dig och håller avstånd från maskiner i drift, kommer du att vara bra att gå.

sammanfattning

liksom andra lastbilsjobb går dumper positioner ofyllda. Om du redan har en CDL kan du välja jobb i de flesta regioner. Att köra en big-rig OTR är en bra livsstil om det passar dig. Dumper körning är en av de bästa om du älskar lastbilar, men du vill (eller behöver) nio till fem, och vistas nära hemmet.