bilmärken är kända över hela världen. Människor överallt kan identifiera en Aston Martin eller en Lamborghini. De flesta har till och med en uppfattning om hur ökända bilar som Lada och Peugeot ser ut. Men slutade du någonsin att tänka på vem som designar bilarna vi alla känner och älskar?
till skillnad från modedesigners som tycker om berömmelse och förmögenhet, sliter de flesta bildesigners i dunkelhet. De samlar in en anständig men ospektakulär lönecheck från automaker där de bara är en anställd. Vissa bildesigners har dock utvecklat ett gediget rykte inom branschen. Ett fåtal utvalda är välkända bland fordons aficionados för att skapa flera av de mest älskade fordon genom tiderna. Här är en lista över tio av de största bildesignerna någonsin.
Bill Mitchell
han har aldrig varit föremål för en film, och det finns inga skolor uppkallade efter honom. Men Bill Mitchell har en speciell plats i hjärtat av människor som älskar amerikanska muskelbilar. En livslång anställd på General Motors i Detroit, Bill Mitchell designade flera ikoniska bilar under 1960-och 1970-talet. Hans mest anmärkningsvärda mönster inkluderar Cadillac Coupe DeVille, Corvette Sting Ray och Chevrolet Camaro. Ganska jävla imponerande.
från och med GM 1935 påverkade Mitchell bokstavligen bilindustrin i mer än 40 år, fram till sin pension 1977. Han dog 1988, men lämnade ett bestående arv på bilvärlden. Hans design av 1963 Corvette Sting Ray Coupe anses vara hans mästerverk.
Paul Bracq
Paul Bracq är en fransk bildesigner som tillbringade sin karriär på några av de bästa biltillverkarna i Europa. Hans arbetsgivare inkluderade Citroen, Peugeot, BMW och Mercedes-Benz. Han började sin karriär på 1950-talet, men det var i hans tjänst som Designdirektör på BMW på 1970-talet som Bracq hade sitt största inflytande. Hans design av BMW 7-serien och sportbil som BMW 1600ti är ikoniska.
Bracq utvecklade också många säkerhetsfunktioner som nu är standardpraxis. Innovationer som crumple zones och rollover protection är resultatet av hans arbete. Åh, och han designade också limousiner för Frankrikes President och transportfordon för påven. Inte ett dåligt arv, faktiskt.
J Mays
född på landsbygden Oklahoma och uppvuxen runt sin familjs bildelar butik, kom den tidigare Chief Creative Officer på Ford från ödmjuk början. Efter att ha studerat kommersiell konst började J Mays i Tyskland, särskilt på Volkswagen. Det var där han ledde redesignen och omstarten av Volkswagen Beetle.
1997 rycktes Mays upp av Ford och började använda sin designförmåga för att utveckla retrobildesigner för det 21: a århundradet. Dessa inkluderade att designa nya versioner av Ford Fairlane, Shelby GR-1 och Jaguar F-Type. Han arbetade också på flera versioner av Ford Mustang. År 2002 fick Mays Harvard Design School årliga Excellence in Design Award. Och ja, hans förnamn är helt enkelt” J”, efter sin farfar. Det står inte för någonting alls.
Jason Castriota
en infödd New Yorker, Jason Castriota har tillbringat större delen av sin karriär utforma vackra bilar för företag som Ferrari och Maserati. Beväpnad med ett diplom från Art Center College of Design i Pasadena, Kalifornien, flyttade Castriota snabbt från en praktikplats på Pininfarina till Ferrari. En gång där designade han Ferrari 599, liksom Maserati GranTurismo och Maserati fågelbur.
med ett rykte för att designa super heta bilar krediteras Castriota också för att förbättra aerodynamiken hos de bilar han designar och lägga till racingflair till dem. Han har också designat specialbilar för privata bilsamlare runt om i världen.
Harley J. Earl
att säga att Harley J. Earl var en pionjär inom bilindustrin är en underdrift. Han var den första designchefen på GM. Han designade inte bara bilar utan utvecklade de designtekniker som fortfarande används i hela branschen idag — inklusive friformskiss och handskulpterade lermodeller av fordon. Earl krediteras också med att komma med tanken på ”konceptbilen”, både som ett verktyg för designprocessen och som en marknadsföringstaktik.
Earls första design var för 1927 Cadillac LaSalle, och en av hans sista mönster var för 1953 Chevrolet Corvette. Däremellan hjälpte Earl också till att designa anmärkningsvärda bildelar som” Tailfin ” (som först introducerades 1948) och användningen av kamouflage på US Army-fordon under andra världskriget, som GM designade och tillverkade. Earl gick bort 1969.
Malcolm Sayer
vem älskar inte det snygga utseendet på en Jaguar? De är några av de vackraste bilarna i världen. Vi har designern Malcom Sayer att tacka för att utveckla många av de snyggaste Jags någonsin skapats. Sayer har arbetat på Jaguar i mer än två decennier och ansvarar för några av de mest ikoniska Jaguar-modellerna någonsin. Han designade kända bilar som E-Type Jaguar (en ikon från 1960-talet) och Jaguar XJS.
han designade också Jaguar xj13 racing prototyp och fortsatte med att skapa C-type Jaguars som vann loppet på Le Mans. En flygplandesigner under andra världskriget tillämpade Sayer många principer för flygplansdesign på de bilar han skapade. Han gick bort 1970 vid 54 års ålder.
Walter De Silva
Walter De Silva är tidigare chef för Volkswagen Group Design, men hans fiefdom inkluderar lyx-och sportmärken som Bentley, Lamborghini och Bugatti. Han har också arbetat som designchef för Alfa Romeo.In en karriär som började 1972 designade De Silva ikoniska bilar som Alfa Romeo 156, Audi A6, Audi R8 och Lamborghini Egoista, för att bara nämna några.
De Silva har också gjort det till sitt uppdrag att fortsätta utveckla Volkswagen-märket av bilar. Han spelade en roll i att tillhandahålla prisvärda modeller som VW Golf, Jetta och Passat. En sann renässansman, De Silva har växlat under sin karriär mellan lyxbilmärken och fler fotgängare.
Henrik Fisker
vi har Henrik Fisker att tacka för bilar som BMW Z8 och Aston Martin DB9. Den danska designern har skapat några av de modernare mästerverken inom bilindustrin. Hans karriär är fortfarande långt ifrån över. För närvarande meddelade chefen för sitt eget företag, HF Design, Fisker nyligen planer på att starta ett annat bilföretag, VLF Automotive. Han var tidigare med och grundade Fisker Automotive company. Förutom bilar har Fisker också designat flera inflytelserika motorcyklar, särskilt Viking. Berömd för innovativa mönster som är både vackra och muskulösa, är Fisker en modern mästare vars designkoncept har visat sig vara mycket inflytelserika i fordonsvärlden.
Frank Stephenson
en annan modern mästare är bildesigner Frank Stephenson. Han är mest känd för att designa den aktuella dagversionen av Mini, som har visat sig vara extremt populär. Mini är dock bara toppen av isberget för Stephenson. Under sin karriär har han också designat BMW X5, Maserati MC12 och Ferrari F430. Han driver för närvarande sin egen designstudio, men arbetade tidigare som Designdirektör på McLaren Automotive. Medan han skapade den sportiga MP4-12C. dessa är alla underbara bilar kända för sin exceptionella stil och lyx. Stephenson arbetar nu enligt uppgift med att designa racerbilar för McLaren och hans mönster förväntas varmt.
Giorgetto Giugiaro
Alfa Romeo 2600, Aston Martin DB4, BMW M1, Maserati Ghibli, Lamborghini Calcabi, Bugatti EB218. Dessa är några av de kända bilarna av designern Giorgetto Giugiaro. De är anledningen till att han utsågs till Århundradets bildesigner av Global Automotive Elections Foundation 1999 och infördes i Automotive Hall of Fame 2002.
känd som Italiens främsta bildesigner har Giugiaro också arbetat med många bilar för företag som Fiat, Ford och Hyundai. Men det är hans arbete på sport-och lyxbilmarknaden där hans mönster har hittat inflytande och hyllning. Förutom bilar har Giugiaro designat kamerahus för Nikon, datorprototyper för Apple och till och med sin egen unika pastaform som heter ”Marille.”Det här är en man som har gjort allt i designvärlden.
Getty Images