Titta igenom listorna på BoatTrader.com tillräckligt länge och du hittar en fritidsbåt utrustad med en Spjällpropeller eller en snygg näskon på framkanten av akterdrivningen. (För bakgrund, se Mercury Racing CNC Cleaver: rekvisita för rekvisita.) Ägaren kommer att berätta att båten är snabbare med den utrustningen. Hogwash. Här är varför.
Cleaver-stil propellrar fungerar bäst på 100-plus-mph-båtar med ytbehandlingar, vilket innebär att endast hälften av propellern är i vattnet när båten är i fart. För fritidsbåtar med nedsänkta enheter är klyvnings rekvisita otroligt ineffektiva, särskilt vid låga hastigheter och bakåt.
”Cleaver propeller supercavitate även om de är nedsänkta”, säger Dr.Christopher Kent, biträdande professor i havsteknik vid Florida Institute of Technology i Melbourne, Fla. ”Du behöver inte vara uppe nära ytan för att få hela sugbacken inkapslad i en bubbla.”
den kavitationsbubblan ger ökad glidning och vibration, vilket gör att du går långsammare. Propellerdesign för fritidsbåtar har kommit långt under de senaste 10 åren. Du är mycket bättre på att använda en modern, rostfri propeller med runda öron, vilket kan ge ökad toppfart utan att offra effektiviteten.
på samma sätt är retoriken att näskottar och nedre växellådor med inbyggda näskottar-även kända som halvmåne—ledande design-ökar båtens prestanda på grund av sin snygga form och skarpa framkant. Även om det är sant att en skarpare framkant kan minska dragningen, är det också sant att lägga till en näskon kan förlänga växeln fram och bak, vilket ökar dragningen och därigenom negerar några fördelar.
”om din båt inte har hästkrafts – /skrovkombinationen för att springa över 85 mph med det växelfodral som det har, kommer ett CLE-växelfodral faktiskt att göra det lite långsammare på grund av ökat drag”, säger Jack Litjens, Mercury Marines competitive intelligence manager. ”Denna typ av växellåda är för en mycket specifik applikation.”
så, om du tittar på en trädgård-sort runabout med dessa objekt på den, och den nuvarande ägaren hävdar att det gör båten snabbare, ja, du vet bättre.
skriven av: Brett Becker
Brett Becker är frilansskribent och fotograf som har täckt
marinindustrin i 15 år. Förutom att täcka skidbåten
och runabout marknader för Boats.com, skriver han regelbundet och skjuter för
BoatTrader.com. baserat i Ventura, Calif., Becker har en kandidatexamen
examen i journalistik och en magisterexamen i masskommunikation från
University of Central Florida i Orlando.
mer från: Brett Becker
relaterade
båtar för vattenskidor, wakeboard och wake surfing är specialbyggda och representerar en intensiv men…