Sufocarea clubului afectează zborul mingii?

sunt întotdeauna interesat să văd ce ajustări minore în configurare pot fi făcute pentru a modifica zborul mingii. De multe ori, aceste mici modificări pot fi făcute fără a modifica tehnica pentru a rezolva problemele de pe curs, cum ar fi tratarea vântului.

un experiment am fost interesat în efectuarea este cât de mult prindere în jos pe club de golf poate schimba distanța și traiectoria. Așa că am decis să-l testeze pe mai multe cluburi de-a lungul geanta mea pe monitorul meu de lansare.

ca întotdeauna, scopul meu în articole ca acestea nu este de a furniza dovezi definitive pentru toți jucătorii de golf. Nu pot explica toate variabilele din leagănele tale de golf. Cu toate acestea, aș dori să vă stimulez interesul de a face unele teste pe cont propriu. Cu cât avem mai multe informații, cu atât putem lua decizii mai bune pe terenul de golf. Mai important, având încredere în aceste decizii vă oferă o șansă mai bună de executare.

testul

bazat pe succesul pe care l-am avut cu un șofer mai scurt, am fost interesat să văd ce fel de rezultate aș obține dacă m-aș sufoca puțin pe fiarele mele.

uneori veți vedea jucători de golf profesionale de prindere în jos pe cluburile lor la televizor. Câțiva o fac mai mult decât alții, cum ar fi Tommy Fleetwood și Brooke Henderson.

folosind monitorul meu de lansare pentru a evalua zborul meu minge am fost în căutarea pentru următoarele:

• distanța totală – lovesc mingea mai puțin?
• traiectorie-mingea zboară mai jos sau mai sus?
• dispersie-am mai mult control al distanței și / sau o dispersie mai strânsă?
• Spin rate – rata mea de centrifugare se schimbă atât de mult, ceea ce ar putea afecta zborul mingii în condiții de vânt?

am lovit o serie de fotografii cu pană mea de nisip, 7-fier, și 4-fier pentru a obține o idee despre cât de multe schimbări mă pot aștepta în întreaga sac. Am alternat între aderența mea obișnuită și prinderea în jos a 1-ului”. Voi rezuma concluziile mele cheie pe fiecare club.

toate testele au fost efectuate în interior folosind monitorul meu de lansare SkyTrak. Puteți consulta recenzia mea completă aici, dar acesta este un produs excelent care va oferi valori precise ale zborului cu mingea pentru un test ca acesta.

mă uit la mai multe bucăți de informații, cum ar fi forma de zbor minge, date privind zborul meu minge, și vizualizări de dispersie, pe care le puteți vedea în imaginile de mai jos:

pană de nisip

lovind fotografii complete cu pană mea de nisip surprinzător nu a modificat zborul meu mingea prea mult. Iată câteva dintre constatările mele cheie:

• am pierdut doar 2 yarzi de distanță de transport (106 yards vs 104).
• dispersia mea a fost aproape exact aceeași, dar sufocarea părea să-mi centreze loviturile peste țintă puțin mai bine. Am avut tendința de a trage pană mea de nisip un pic la stânga a țintei cu prindere mea normală.
• zborul meu cu mingea a fost ușor mai mic (cu doar 3 picioare) și am învârtit mingea puțin mai sufocând-o.

în general, am simțit că rezultatele nu au fost drastic diferite. Pe parcurs, mă pot aștepta să pierd câțiva metri de distanță prin sufocarea cu pană de nisip și să lovesc mingea ușor mai jos. Se pare că am un pic mai mult control asupra păstrării mingii mele uniform dispersate în jurul țintei mele, ceea ce este o informație bună.

șapte fier

cu meu 7-fier am început să observați rezultate mai interesante:

• dispersia mea a fost mai strânsă în ambele direcții. Am avut un control mai bun al distanței (8 yarzi între cea mai scurtă/cea mai lungă lovitură vs 13 yards). Privind dispersia mea de la stânga la dreapta, am avut și o dispersie mai strânsă de aproximativ 10 metri.
• distanța mea medie a fost cu doar 2 metri mai scurtă, dar după cum am menționat, a existat o disparitate mult mai mică. În general, pot să-l lovesc mult mai departe fără să mă sufoc, dar era clar că grevele mele erau mai consistente.
• sufocarea mi-a redus zborul cu mingea cu aproximativ șase picioare, dar a avut rate de rotire aproape identice.

în timp ce prinderea în jos mi-a limitat puțin distanța, am simțit că a produs un zbor cu mingea mai consistent, ușor mai mic.

patru fier

cu cel mai lung fier din geantă am început să observ schimbări și mai semnificative:

• am pierdut yarzi semnificative, aproximativ 12 yarzi pe cele mai multe fotografii.
• zborul meu cu mingea a fost cu 12 picioare mai mic, cu mai puțină rotire.
• dispersia mea a fost puțin mai strânsă în ambele direcții în timp ce se sufoca.

prinderea cu fierul meu 4 a redus cantitatea de înălțime pe care o puteam obține pe minge, motiv pentru care am pierdut atât de multă distanță. Pentru că am lansarea atât de scăzut cu rotire mai mică, mingea nu a avut o șansă să se ridice la fel de mult.

Driver

doar pentru distracție, am încercat să prind în jos pe șoferul meu. Arborele meu este deja scurtat până la 44″, care este de aproximativ 1 la 2″ la 2″ mai scurt decât standardul. A fost una dintre cele mai mari schimbări pe care le-am făcut cu cluburile mele. Mi-a dat mai multă precizie de pe tee fără a sacrifica prea multă distanță.

cu toate acestea, când am prins în jos pe driverul meu curent, care a făcut în mod eficient arborele 42.5″ – nu am văzut rezultate foarte bune. Am pierdut aproape 20 de metri de distanță și de fapt am văzut scăderea preciziei. Am simțit că ponderea clubului s-a schimbat prea mult, motiv pentru care le sugerez adesea jucătorilor de golf că, dacă sunt interesați să-și scurteze arborele șoferului, ar trebui să lucreze cu cineva care știe ce fac.

oricum, a întărit faptul că configurarea curentă a driverului oferă rezultate excelente și nu a fost nevoie să faceți ajustări.

cum voi folosi aceste informații

după ce am efectuat acest test, am avut un pic mai multă încredere în ceea ce mă pot aștepta atunci când mă sufoc pe fiarele mele. Nu e ceva ce am făcut într-adevăr vreodată în timpul rundelor, dar am încercat de mai multe ori pe cursul de atunci.

ceea ce mi-a plăcut la descoperirile mele este că știam că pot să scot puțin din fiecare club atunci când aveam nevoie. De exemplu, dacă am fost între cluburi pe cursul m-am simțit mai încrezător despre sufocare în jos cu clubul mai lung și de a face un leagăn normal. În trecut, încercarea de a se balansa puțin mai încet nu a dat întotdeauna cele mai bune rezultate.

în plus, am simțit că aceasta este o strategie mai prudentă în vânt. După cum știți, nu sunt un fan al încercării de a juca prea multe fotografii diferite (în special o lovitură de pumn). Eu joc foarte mult în condiții de rafale, și au existat câteva cazuri când am fost joc în vânt care sufocare în jos plătit.

de exemplu, loveam într-un vânt foarte puternic 2-3 club într-un par 3. A fost 170 superb, dar m-am gândit că sufocare în jos pe meu 4-fier ar ajuta la menținerea mingea în jos și de a reduce rotire. Aproape că am făcut o gaură într-una, așa că strategia a funcționat (bineînțeles că nu mă aștept la astfel de rezultate în mod normal).

pentru mine cred că voi folosi această strategie mai mult în situațiile în care mă aflu între cluburi sau dacă simt că trebuie să țin mingea mai jos lovind în vânt (sau sub un copac).

ce puteți învăța din acest

vreau să reiterez că nu toți veți vedea aceleași rezultate ca mine. Cu toate acestea, a face teste ca acestea ajută la eliminarea semnelor de întrebare din jocul dvs. de golf. Dacă pot obține date fiabile despre modul în care aceste mici modificări îmi vor afecta zborul cu mingea, voi avea mai multă încredere în curs.

deci, dacă este posibil, ar merita să experimentați pentru a vedea ce fel de schimbări veți vedea în zborul mingii prin prinderea clubului. Ar putea fi o alternativă demnă de a încerca să facă diferite leagăne pentru a reduce distanța sau pentru a menține mingea mai mică lovind în vânt.

dacă sunteți interesat să citiți alte teste pe care le-am făcut, puteți consulta următoarele articole:

nu aveți atât de mult Control asupra mingii de Golf pe cât credeți

cât de des ar trebui să vă schimbați pene?

Cum Afectează Poziția Mingii De Golf Zborul Mingii?

cum exersez cu monitorul meu de lansare SkyTrak

echipamente moderne vs. clasice testate: ce s-a schimbat?

testul de dispersie a șoferului

ar trebui să vă ridicați fierul de călcat pe un Par 3?