acest site web este în construcție. Câteva secțiuni sunt disponibile în prezent și materialul va fi adăugat pe măsură ce timpul progresează. Consultați cuprinsul pentru ceea ce este disponibil în prezent.
Context
logistica urbană implică atât distribuția mărfurilor în zonele urbane, cât și strategiile care pot îmbunătăți eficiența sa globală, atenuând în același timp congestionarea și externalitățile de mediu. Aceasta include furnizarea de servicii care gestionează circulația mărfurilor în orașe și oferă răspunsuri inovatoare la cerințele clienților. Logistica orașului a primit un nivel tot mai mare de atenție în lumina urbanizării continue, a creșterii nivelului de trai, a globalizării și a noilor forme de consum, cum ar fi comerțul electronic.
- ce este Logistica orașului?
logistica orașului este în mod inerent interdisciplinară, încercând să reconcilieze mai multe domenii de anchetă și analiză. Mișcările de marfă sunt o funcție a activităților economice și a organizării lor spațiale, a domeniilor geografiei urbane și a economiei urbane. Ele sunt, de asemenea, o funcție a cererii consumatorilor, a domeniilor economiei și a sociologiei. Mobilitatea transportului de marfă este gestionată de furnizori de servicii de transport și logistică concurenți, care caută în mod constant noi eficiențe, domeniul logisticii. Această mobilitate este, de asemenea, o funcție de aprovizionare, producție de achiziții și distribuție, domeniul managementului lanțului de aprovizionare. În cele din urmă, mobilitatea transportului de marfă este afectată de furnizarea, cantitatea și calitatea infrastructurii și a politicilor publice, domeniile planificării urbane și ingineriei.
complexitatea distribuției urbane a mărfurilor, împreună cu potențialele conflicte dintre principalele părți interesate, necesită o abordare cuprinzătoare. Aceste părți interesate sunt capabile să influențeze și să modeleze logistica orașului:
- proprietarii de mărfuri care au nevoie de marfă s-au mutat ca parte a activităților lor comerciale sau de producție. Acestea sunt în principal preocupate de costul, capacitatea și fiabilitatea livrărilor.
- rezidenți care sunt unul dintre principalii beneficiari ai livrărilor urbane. Locuitorii se așteaptă la un acces ușor la bunurile de consum și la eliminarea promptă a deșeurilor. De asemenea, se așteaptă să nu fie afectați de traficul de camioane, zgomot și poluare.
- comercianții cu amănuntul, care au nevoie pentru a primi produse și au refuza eliminate. Acestea sunt în principal preocupate de livrări consistente și fiabile care reduc la minimum costurile de inventar.
- distribuitori, cum ar fi transportatorii, care mută bunurile și încearcă să pună în aplicare strategii pentru îmbunătățirea eficienței și fiabilității. Acestea sunt preocupate de factorii care le afectează operațiunile, în special dificultățile de congestionare și de parcare.
- planificatorii și autoritățile de reglementare pun în aplicare politici pentru a atenua impactul negativ al logisticii orașului. Ei încearcă să reconcilieze interesele adesea conflictuale ale multor părți interesate din jurisdicția lor.
domeniul de aplicare
acest manual online introduce conceptele de bază, provocările și metodele logisticii orașului. Are trei seturi principale de obiective:
- formalizarea logisticii orașului ca intersecție a studiilor urbane și a distribuției de mărfuri. Primul se referă la înțelegerea zonelor urbane și a dinamicii acestora. Se bazează pe o lungă tradiție în geografie, economie, planificare, Sociologie și inginerie, investigând structura spațială urbană și motoarele schimbărilor sale. Al doilea se referă la înțelegerea distribuției de mărfuri, care se bazează în cea mai mare parte pe gestionarea lanțului de aprovizionare și transportul de mărfuri. Această perspectivă de înțelegere a orașului ca o construcție socio-economică dinamică este adesea absentă din manualele existente de logistică a orașului care se concentrează pe aspecte operaționale și inginerești.
- articularea principalelor componente ale sistemelor de transport urban de marfă și a principalelor părți interesate ale acestora. Mediul urban este eminamente complex, ceea ce face ca distribuția mărfurilor să fie un efort foarte diferit de cel al transportului non-urban (de exemplu, intercity, comerțul global). „Urban last mile” în distribuția de mărfuri este predispus la provocări care trebuie abordate prin politici relevante și strategii de atenuare.
- identificarea principalelor dimensiuni ale practicii logisticii urbane, a surselor de date și a colectării datelor utilizate și a unui set de metodologii care susțin politicile și luarea deciziilor. Un accent deosebit va fi pus pe modelarea și cuantificarea logisticii orașului. Studiile de caz ilustrative vor fi introduse, analizate și dezbătute.