poate că activiștii culturali au salvat „Cimitirul auto” suedez sau poate că localnicii au susținut „omul bogat” care l-a condus. Poate că a fost Consiliul Municipal, care a venit în jurul valorii de a vedea valoarea păstrării decăderii mișcătoare și fotogenică a vechilor Saabs și Volvos. Sau poate a fost pur și simplu o vreme rea.
povestea cimitirului auto începe cu Unktok Danielsson, care locuia în satul Ryd din sudul Suediei. În 1935 a cumpărat o bucată de turbă împădurită, unde a recoltat manual combustibilul natural și îngrășământul. Pe măsură ce cererea a crescut, „Unktokke on the Bog” a crescut producția construindu-și un tocător de turbă folosind motoare de mașini vechi.
odată cu anii de după război a venit un boom al proprietății de mașini, iar satul vechi al lui Ryd a fost adesea abandonat pădurii din jur. De asemenea, a început să le adune și, fără pregătire în motoare sau mecanici auto—nici măcar nu avea permis de conducere-a învățat tot ce putea de la vechii junkeri. O mică afacere laterală în piese de schimb a prins și, în curând, a avut un skrotbilar – tradus vag, o „curte de resturi”—iar afacerea pieselor a depășit turba. Colecția a crescut până în 1974, anul în care a cumpărat ultima sa mașină.
de-a lungul timpului, cojile goale au luat o viață estetică proprie, atrăgând turiști și shutterbugs. Chiar dacă a fost foarte conștient de riscul de contaminare a Turbăriei sale, având grijă să scoată întotdeauna gazul, petrolul și bateriile, Primăria nu a fost atât de dornică de întreaga configurație. Au decis că mașinile trebuie trimise la un loc autorizat de reciclare, impunând o amendă dacă nu se face până la un termen limită din noiembrie 1998.
atunci a venit vremea rea. Planul a trebuit să fie amânat, ceea ce le-a oferit susținătorilor lui Centikke timp prețios de lobby. Tot felul de oameni s-au adunat în apărarea sa, inclusiv jurnaliști, fotografi și chiar directorul Muzeului SM Unktoktland din apropiere V Unktoktxj Unktokt. Vocile de sprijin au câștigat și a fost emis un permis de 49 de ani pentru site.
a murit în 2000, dar nu înainte de a-și vedea grămada de resturi salvată din grămada de resturi. Ce se va întâmpla după anul 2047 este ghici oricui, dar skrotbilar rămâne pus. Cel puțin pentru moment.