noi procese de fabricațieedit
în urma celui de-al doilea Război Mondial, recuperarea lentă a industriei miniere britanice a cărbunelui a dus la lipsa cărbunelui și la prețuri ridicate.
| Anul | producție, milioane de tone | cost de producție, olfactiv / tonă |
|---|---|---|
| 1947 | 197 | 2.00 |
| 1950 | 216 | 2.40 |
| 1953 | 223 | 3.05 |
| 1956 | 222 | 3.85 |
| 1959 | 206 | 4.15 |
| 1961 | 191 | 4.55 |
| 1965 | 187 | 4.60 |
| 1967 | 172 | 4.95 |
declinul cărbunelui ca materie primă pentru producția de gaze urbane prin carbonizare este demonstrat în acest grafic.
producția de gaze urbane pe bază de cărbune, milioane de termi
au fost dezvoltate noi tehnologii pentru fabricarea gazelor de cărbune folosind Petrol, Gaze reziduale de rafinărie și distilate ușoare. Procesele au inclus procesul Lurgi, reformarea catalitică, procesul de gaz bogat catalitic, reformarea cu abur a gazului bogat și procesul de hidrogenare a reciclării gazelor. Procesul de gaz bogat catalitic a folosit gazul natural ca materie primă pentru fabricarea gazului de oraș. Aceste instalații au utilizat procesele de reacție chimică descrise mai sus.
creșterea petrolului ca materie primă pentru fabricarea gazului urban este prezentată în graficul de mai jos. Utilizarea maximă în 1968/9 și declinul ulterior coincide cu disponibilitatea gazului din Marea Nordului care, în următorii câțiva ani, a deplasat gazul orașului ca combustibil primar și a dus la declinul petrolului ca materie primă pentru fabricarea gazelor, așa cum se arată.
producția de gaze naturale pe bază de petrol, milioane de termi
încălzirea Domesticăedit
programul de construcție a caselor postbelice a pus gazul în dezavantaj. În timp ce electricitatea dezvoltase de mult o rețea națională de distribuție, care permitea aprovizionării să ajungă chiar și la mici noi dezvoltări de locuințe, gazul era încă distribuit doar local. Multe locuințe noi nu erau la îndemâna rețelei de gaze, iar regulile stricte ale Trezoreriei cu privire la randamentul investițiilor au făcut ca extinderea rețelei să fie neeconomică. Electricitatea a făcut incursiuni pe piața încălzirii locuințelor cu încălzire prin pardoseală și încălzitoare de depozitare pe timp de noapte folosind surse ieftine de energie electrică în afara vârfului.
până în anii 1960, gazul fabricat, în comparație cu principalul său rival pe piața energiei, electricitatea, era considerat „urât, mirositor, murdar și periculos” (pentru a cita cercetările de piață ale vremii) și părea sortit să piardă și mai mult cota de piață, cu excepția gătitului, unde controlabilitatea sa i-a oferit avantaje marcate atât față de electricitate, cât și față de combustibilul solid. Dezvoltarea unor incendii de gaze mai eficiente a ajutat gazul să reziste concurenței pe piața încălzirii încăperilor. În același timp, o nouă piață pentru încălzirea centrală a întregii case cu apă caldă a fost dezvoltată de industria petrolieră, iar industria gazelor a urmat exemplul. Încălzirea cu aer cald cu gaz a găsit o nișă de piață în noile locuințe ale autorităților locale, unde costurile reduse de instalare i-au oferit un avantaj. Aceste evoluții, realinierea gândirii manageriale departe de managementul comercial (vânzarea a ceea ce a produs industria) către Managementul marketingului (satisfacerea nevoilor și dorințelor clienților) și ridicarea unui moratoriu timpuriu care împiedică industriile naționalizate să utilizeze publicitatea televizată, au salvat industria gazelor suficient de mult timp pentru a oferi o piață viabilă pentru ceea ce urma să vină.
gazul Natural ca depozit de furaje
în 1959, Consiliul gazelor naturale din Marea Britanie a demonstrat că gazul natural lichid (GNL) poate fi transportat în siguranță, eficient și economic pe distanțe lungi pe mare. Pionierul metanului a expediat un lot de GNL de la Lake Charles, Louisiana, SUA, la un nou terminal GNL de pe Insula Canvey, în estuarul Tamisei din Essex, Anglia. O conductă de trunchi de înaltă presiune lungă de 212 mile (341 km) a fost construită de la Insula Canvey la Bradford. Conducta și sucursalele sale au furnizat Plăci de gaz din zonă cu gaz natural pentru utilizare în reformarea proceselor de fabricare a gazului urban. O instalație de recepție la scară largă a GNL a fost comandată pe Canvey în 1964, aceasta a primit GNL din Algeria în două cisterne dedicate fiecare de 12.000 de tone.
conversia la gaze naturaleedit
declinul lent al industriei gazelor urbane din Marea Britanie a fost semnalat de descoperirea gazelor naturale de către Platforma de foraj Sea Gem, la 17 septembrie 1965, la aproximativ patruzeci de mile de Grimsby, la peste 8.000 de picioare (2.400 m) sub fundul mării. Ulterior, s-a constatat că Marea Nordului are multe câmpuri substanțiale de gaze pe ambele părți ale liniei mediane care definesc națiunile care ar trebui să aibă drepturi asupra rezervelor.
într-o schemă pilot, clienții de pe Insula Canvey au fost transformați din gaz de oraș în gaz natural furnizat de la uzina GNL de pe Canvey.
Cartea albă privind politica în domeniul combustibililor din 1967 (Cmd. 3438) a indicat industria în direcția consolidării rapide a utilizării gazelor naturale pentru a permite țării să beneficieze cât mai curând posibil de avantajele acestei noi surse de energie autohtone. Ca urmare, a existat o grabă la gaz pentru utilizarea în generarea de energie electrică la sarcină maximă și în utilizări de grad scăzut în industrie. Efectele asupra industriei cărbunelui au fost foarte semnificative; nu numai că cărbunele și-a pierdut piața pentru producția de gaze din oraș, dar a ajuns să fie deplasat și de pe o mare parte din piața energiei în vrac.
creșterea disponibilității gazelor naturale este prezentată în graficul de mai jos. Până în 1968, aceasta a fost din aprovizionarea cu GNL din Algeria, până când gazul din Marea Nordului a fost disponibil din 1968.
gaze naturale disponibile, milioane de termi
exploatarea rezervelor de gaze din Marea Nordului, care implică aterizarea gazului la Easington, Bacton și St Fergus a făcut viabilă construirea unei rețele naționale de distribuție, de peste 3.000 de mile (4.800 km), formată din două conducte paralele și interconectate pe toată lungimea țării, aceasta devenind Sistemul Național de transport. Toate echipamentele de gaz din Marea Britanie (dar nu și Irlanda de Nord) au fost transformate (prin montarea unor jeturi de arzător de dimensiuni diferite pentru a da amestecul corect de gaz/aer) de la arderea gazului din oraș la arderea gazului natural (în principal metan) în perioada 1967-1977 la un cost de aproximativ 100 de milioane de euro, inclusiv anularea uzinelor redundante de fabricare a gazelor din oraș. Toate echipamentele care utilizează gaz de aproape treisprezece milioane de clienți interni, patru sute de mii comerciali și șaizeci de mii de clienți industriali au fost convertiți. Multe aparate periculoase au fost descoperite în acest exercițiu și au fost scoase din funcțiune. Industria gazelor din orașul britanic a murit în 1987, când operațiunile au încetat la ultimele fabrici de producție a gazelor din Irlanda de Nord (Belfast, Portadown și Carrickfergus; Carrickfergus gas works este acum un muzeu restaurat). Situl Portadown a fost curățat și este acum subiectul unui experiment pe termen lung în utilizarea bacteriilor în scopul curățării terenurilor industriale contaminate. Pe lângă faptul că necesită puțină prelucrare înainte de utilizare, gazul natural este netoxic; monoxidul de carbon (CO) din gazul orașului l-a făcut extrem de otrăvitor, otrăvirea accidentală și sinuciderea prin gaz fiind obișnuite. Otrăvirea de la aparatele cu gaze naturale se datorează numai arderii incomplete, care creează CO și scurgeri de gaze arse la cazare. Ca și în cazul gazului de oraș, o cantitate mică de substanță mirositoare (mercaptan) este adăugată la gaz pentru a indica utilizatorului că există o scurgere sau un arzător stins, gazul neavând miros propriu.
organizarea industriei britanice a gazelor s-a adaptat la aceste schimbări, în primul rând, prin Legea gazelor din 1965, prin împuternicirea Consiliului gazelor să achiziționeze și să furnizeze gaze către cele douăsprezece consilii de zonă. Apoi, Gas Act 1972 a format British Gas Corporation ca o singură entitate comercială, cuprinzând toate cele douăsprezece plăci de gaz din zonă, permițându-le să achiziționeze, să distribuie și să comercializeze gaze și aparate de gaz către clienții industriali comerciali și casnici din Marea Britanie. În 1986, gazul britanic a fost privatizat și dezmembrat, iar Guvernul nu mai are niciun control direct asupra acestuia.
în timpul erei gazelor din Marea Nordului, multe dintre conductele originale de gaz din fontă instalate în orașe pentru gazul urban au fost înlocuite cu plastic.
după cum s-a raportat în raportul DTI Energy Review ‘provocarea noastră energetică’ din ianuarie 2006 resursele de gaze din Marea Nordului au fost epuizate într-un ritm mai rapid decât se anticipase, iar aprovizionarea cu gaze a Regatului Unit este căutată din surse îndepărtate, o strategie posibilă prin evoluțiile tehnologiilor de conducte care permit transportul gazelor pe uscat și sub mare pe și între continente. Gazul Natural este acum o marfă mondială. Astfel de surse de aprovizionare sunt expuse tuturor riscurilor oricărui import. Există încă rezerve substanțiale de cărbune în Marea Britanie și acest fapt determină gândul că, la un moment dat în viitor, gazul de cărbune poate fi din nou utilizat ca sursă de energie indigenă fiabilă.
în cultura popularăedit
Monty Python a parodiat conversia de la cărbune la gazul din Marea Nordului și săriturile prin cercuri pe care unii le-au întâlnit, în „Noua schiță a aragazului”, ca parte a episodului care a început a doua serie în 1970.
a fost folosit pentru a alimenta mai multe ascensiuni istorice cu baloane în secolul al 19-lea. Vezi Aeronauții (film).