Drumuri clasa VI
ce este un drum clasa VI?
așa-numitele drumuri „clasa VI” (din punct de vedere tehnic, „autostrăzi”) sunt drumuri publice pe care o municipalitate nu are obligația să le întrețină. A fi public înseamnă că întregul public călător are dreptul să folosească drumul.
termenul „clasa VI” provine din RSA 229:5, VII, care definește drumurile din clasa VI ca ” … toate celelalte căi publice existente și includ toate autostrăzile întrerupte ca autostrăzi deschise și supuse porților și barurilor, cu excepția și a tuturor autostrăzilor care nu au fost întreținute și reparate de oraș în stare adecvată pentru deplasarea pe acestea timp de 5 ani succesivi sau mai mult , cu excepția celor restricționate de RSA 231:3, II.” publicul poate utiliza o autostradă din clasa VI pentru toate scopurile „viatic”, adică toate scopurile legate de călătorie, inclusiv utilizarea de automobile și parcare, și sub rezerva reglementărilor municipale permise.
porți și bare
toate autostrăzile din clasa VI sunt considerate supuse porților și barurilor.
cine deține terenul „sub” un drum de clasa a VI-a?
în marea majoritate a cazurilor, în special în cazul drumurilor mai vechi, drepturile publicului sunt similare cu o servitute, ceea ce înseamnă că nici publicul larg, nici municipalitatea nu dețin terenul „sub” drumul. Publicul are dreptul să folosească terenul doar pentru călătorii. Asta înseamnă că altcineva deține terenul.
există o prezumție în lege care se învecinează cu un drum public propriu la mijlocul unui drum. Această prezumție a evoluat în timp datorită sarcinii adesea dificile de a determina proprietatea reală, în special pe drumurile mai vechi. Dar prezumția poate fi respinsă. De obicei, este necesară o cantitate echitabilă de cercetare.
pentru mai multe informații despre cine deține terenul „sub” un drum de clasa a VI-a, faceți clic aici.
ce drepturi au bonturile pe drumurile din clasa a VI-a?
presupunând că un bont deține cel puțin până la mijlocul unui drum de clasa a VI-a, un bont poate face în general majoritatea lucrurilor care nu interferează cu utilizarea publicului și plăcerea drumului. Bonturile ar fi cel mai bine sfătuite să evite umerii, șanțurile, terasamentele și suprafețele îmbunătățite. În cazul apariției unui litigiu, instanțele ar acorda probabil municipalităților și publicului călător beneficiul îndoielii.
autorizații de construcție
bonturile ar trebui, de asemenea, să fie conștiente de RSA 674:41, care restricționează capacitatea de a obține autorizații de construcție pe drumurile din clasa a VI-a.
obligațiile și competențele municipalităților
municipalitățile nu sunt obligate să întrețină drumuri de clasa a VI-a și, de obicei, depun eforturi mari pentru a evita această obligație. Cu toate acestea, municipalitățile au anumite puteri de a reglementa drumurile din clasa a VI-a. Municipalitățile au puterea de a face următoarele:
- pentru a reglementa utilizarea drumurilor din clasa VI. Cu toate acestea, prezentul regulament nu poate fi atât de restrictiv încât să nege publicului dreptul de a folosi un drum sau să priveze bonturile de drepturile lor de proprietate (a se vedea mai sus).
- „pentru a reglementa toate străzile și căile publice, debarcaderele, Docurile și piețele, precum și utilizarea acestora și plasarea sau lăsarea în ele a oricăror vagoane, sanie, cutii, cherestea, lemn sau orice articole sau materiale și depozitarea oricăror deșeuri sau orice altceva; îndepărtarea oricărui gunoi de grajd sau a altor materiale din acestea; ridicarea de stâlpi, semne, trepte, telefoane publice, cabine telefonice și alte accesorii ale acestora, sau copertine; dezgroparea terenului prin trafic pe acesta sau în orice alt mod sau orice alt act prin care călătoria publică poate fi incomodată sau orașul supus cheltuielilor prin aceasta; asigurarea prin balustrade sau altfel orice fântână, pivniță sau alt loc periculos în sau lângă linia oricărei străzi; să interzică rularea cercurilor, jocul la minge sau zborul Zmeilor sau orice altă distracție sau practică care are tendința de a enerva persoanele care trec pe străzi și trotuare sau de a speria echipele de cai din aceeași stradă;; și să oblige persoanele să păstreze zăpada, gheața și murdăria de pe trotuare în fața spațiilor deținute sau ocupate de acestea.”RSA 47: 17, VII.
- „să facă reglementări speciale cu privire la utilizarea vehiculelor pe anumite autostrăzi, cu excepția vitezei, și să excludă astfel de vehicule cu totul din anumite căi. RSA 47: 17, VIII(a). (Reglementarea semnalelor de trafic este limitată la tipul, dimensiunea, instalarea și metoda de funcționare. RSA 47: 17(VIII (b).)
- „o adoptă regulamentele și ordonanțele necesare pentru a controla parcarea, staționarea și oprirea automobilelor în limitele orașului, inclusiv ordonanțele care permit remorcarea sau imobilizarea automobilelor pentru neplata amenzilor de parcare și crearea amenzilor de parcare recuperabile prin intermediul procesului civil.”RSA 47: 17, XVIII.
- pentru a stabili limitele de greutate.
- pentru a preveni anumite lucrări de întreținere fără aprobarea orașului.
majoritatea acestor puteri de reglementare sunt rareori invocate cu autostrăzile din clasa VI, probabil din cauza fricii municipalităților de a fi responsabile pentru întreținerea completă a drumului în cauză. (Uneori, un drum poate fi transformat din clasa VI în clasa V (întreținută de oraș) de către municipalitate care afirmă controlul asupra drumului, chiar și fără un vot formal pentru a face drumul Clasa V.)
obligațiile de întreținere ale proprietarului
proprietarii de terenuri care se învecinează nu au obligația legală de a menține un drum din clasa VI. Acestea fiind spuse, un proprietar de teren are probabil datoria de a lua un fel de acțiune după ce a devenit conștient de o situație periculoasă.
alte acțiuni pe care municipalitățile le pot întreprinde cu privire la drumurile din clasa VI
municipalitățile pot modifica utilizarea drumurilor din clasa VI în mai multe moduri, inclusiv următoarele:
- desemnarea ca traseu municipal
- desemnarea benzii de urgență
- vehicule de agrement pe autostradă
- drumuri pitorești
- Snowmobile
pentru mai multe informații, vă rugăm să contactați Paul Alfano la (603) 226-1188 sau [email protected].
ce puteți face
cum putem ajuta
Înscrieți-vă pentru newsletter-ul nostru
Termeni de utilizare și disclaimer