data viitoare când ieși, uită-te în jur — probabil vei vedea pe cineva care tractează un vehicul. Desigur, există o mulțime de camioane de remorcare, dar există mult mai multe remorcări decât doar de către profesioniști. Veți vedea, de asemenea, mai multe metode de remorcare. Există remorci care țin toate cele patru roți de pe sol, remorci care ridică doar două roți și bare de remorcare care țin toate cele patru roți pe sol. S-ar putea să vă gândiți: „care este diferența? Remorcarea este remorcare. Modul în care trageți o mașină sau un camion în spatele vehiculului dvs. nu contează cu adevărat, nu?”
contează foarte mult. Dacă lăsați roțile motrice ale unui vehicul remorcat să rămână la sol, riscați deteriorarea gravă a transmisiei. Dacă doriți să tractați un vehicul cu două roți, aveți câteva opțiuni. Remorcile care țin toate cele patru roți de la sol sunt bune pentru orice vehicul, inclusiv tracțiunea pe două roți. Deoarece toate cele patru roți sunt în afara solului, nu contează dacă vehiculul dvs. are tracțiune față sau spate.
publicitate
dollies de remorcare, care ridică doar roțile din față de pe sol, pot fi, de asemenea, o alegere bună. Dar acestea sunt cele mai eficiente pentru mașinile cu tracțiune față, deoarece ridică roțile motrice de pe sol. Dacă intenționați să remorcați un vehicul cu tracțiune Din spate pe o mașină de remorcare, va trebui să deconectați și să scoateți arborele de antrenare, astfel încât să nu deteriorați transmisia .
o bară de remorcare este o altă opțiune. Este un set rigid de bare în formă de triunghi. Un punct al triunghiului are un cuplaj care se atașează la cârligul cu bile de pe vehiculul de remorcare. Capătul larg al triunghiului se atașează la bara de protecție a vehiculului tras. Toate cele patru roți ale vehiculului remorcat se rostogolesc pe sol. Dacă vehiculul dvs. cu tracțiune pe două roți are transmisie manuală, puteți să-l introduceți în poziție neutră și să decuplați frâna de parcare pentru a-l remorca cu o bară de remorcare. Dar dacă transmisia este automată, veți avea nevoie de câteva accesorii pentru ao proteja.
una este o pompă de lubrifiere, care asigură lubrifierea transmisiei automate într-un vehicul cu tracțiune față. Pompa de lubrifiere este acționată în mod normal de motor. Când tractați vehiculul, motorul nu funcționează, deci nici pompa nu funcționează. Cu o pompă de lubrifiant separată, vă puteți asigura că transmisia vehiculului remorcat primește răcirea de care are nevoie .
altul este un dispozitiv de cuplare a arborelui de antrenare, pe care îl puteți utiliza atunci când tractați un vehicul cu tracțiune spate. În loc să deconectați și să scoateți manual arborele de antrenare, un cuplaj al arborelui de antrenare vă permite să comutați rapid între modurile de conducere (arborele de antrenare cuplat) și de remorcare (arborele de antrenare decuplat) chiar de pe scaunul șoferului .
ultima componentă este o blocare pe osie. Dacă tractați un vehicul cu tracțiune față cu roțile motoare pe sol, probabil că ar trebui să investiți într-o blocare pe osie. În loc să deconectați manual puntea față, acest dispozitiv deconectează transmisia automată doar cu o simplă răsucire. Odată ce ați deblocat axul, puteți remorca în siguranță vehiculul. O răsucire în direcția opusă blochează axul pentru o conducere normală .
probabil cel mai bun sfat pe care vi-l poate oferi cineva pentru tractarea unui vehicul cu două roți este să verificați manualul proprietarului pentru instrucțiuni și precauții de remorcare. Producătorii stabilesc linii directoare specifice anului, mărcii și modelului fiecărui vehicul pe care îl construiesc. Ignorarea acestei resurse valoroase de informații ar putea fi o greșeală mare (și potențial costisitoare).
pentru a citi mai multe despre remorcare și alte subiecte conexe, urmați linkurile de pe pagina următoare.
publicitate