Uită-te prin listele de pe BoatTrader.com suficient de lung și veți găsi o barcă de agrement echipată cu o elice în stil Cleaver sau un con de nas elegant pe marginea anterioară a unității de pupa. (Pentru fundal, Vezi Mercury Racing cnc Cleaver: recuzită pentru recuzită.) Proprietarul vă va spune barca este mai rapid cu acest echipament. Hogwash. Uite de ce.
elicele în stil Cleaver funcționează cel mai bine pe bărci de peste 100 mph cu unități de suprafață, ceea ce înseamnă că doar jumătate din elice este în apă atunci când barca este la viteză. Pentru bărcile de agrement cu acționări scufundate, recuzita cleaver este incredibil de ineficientă, în special la viteze mici și invers.
„elicele Cleaver supercaviteaza chiar daca sunt scufundate”, a declarat Dr.Christopher Kent, profesor asistent de inginerie Oceanica la Florida Institute of Technology din Melbourne, Fla. „Nu trebuie să fiți aproape de suprafață pentru a avea întreaga aspirație înapoi încapsulată într-o bulă.”
acea bulă de cavitație creează o alunecare și vibrații crescute, ceea ce te face să mergi mai încet. Elice modele pentru bărci de agrement au parcurs un drum lung în ultimii 10 ani. Este mult mai bine să folosiți o elice modernă, inox, cu urechi rotunde, care poate oferi o viteză maximă crescută fără a sacrifica eficiența.
de asemenea, retorica este că conurile nasului și carcasele inferioare ale angrenajului cu conuri de nas încorporate-cunoscute și sub numele de modele de vârf de semilună—cresc performanța unei bărci datorită formei lor elegante și muchiei ascuțite. Deși este adevărat că o margine de conducere mai ascuțită poate reduce rezistența, este de asemenea adevărat că adăugarea unui con de nas poate prelungi carcasa angrenajului din față în spate, ceea ce crește rezistența, negând astfel orice beneficii.
” dacă barca dvs. nu are combinația de cai putere/carenă pentru a rula mai mult de 85 mph cu cutia de viteze pe care o are, o cutie de viteze CLE o va face să funcționeze puțin mai lent din cauza rezistenței crescute”, a declarat Jack Litjens, managerul de informații competitive al Mercury Marine. „Acest tip de cutie de viteze este pentru o aplicație foarte specifică.”
deci, dacă vă uitați la un hoinar de grădină cu acele obiecte pe el, iar proprietarul actual susține că face barca mai rapidă, Ei bine, veți ști mai bine.
scris de: Brett Becker
Brett Becker este un scriitor independent și fotograf care a acoperit
industria marină timp de 15 ani. În plus față de acoperirea barca de schi
și piețele runabout pentru Boats.com, scrie și filmează în mod regulat pentru
BoatTrader.com. cu sediul în Ventura, California., Becker deține o diplomă de licență
în jurnalism și un master în comunicare în masă de la Universitatea
din Florida Centrală din Orlando.
mai multe de la: Brett Becker
legate de
barci pentru schi nautic, wakeboarding, și wake surfing sunt construite special și reprezintă o intensă, dar…