utilizați calculatorul nostru de greutate universal gratuit și volumetric pentru a evita taxele suplimentare de expediere. Dacă aveți o expediere ușoară pentru dimensiunea sa, este posibil să fiți taxat la o rată mai mare decât greutatea reală – greutatea dimensională. Acest ușor de utilizat greutate dimensională și greutate taxabilă calculator funcționează pe orice factor dim sau raport volumetric și este potrivit pentru toate modurile, țările și transportatorii de marfă.
Calculator Greutate taxabilă
Faceți clic pentru a încorpora acest widget instrument de transport de marfă pe site-ul dvs.
cum se calculează greutatea taxabilă
- volumul și greutatea expedierii de intrare (lbs/kgs).
glisați comutatorul spre dreapta dacă cunoașteți volumul și greutatea totală a expedierii sau glisați spre stânga dacă le cunoașteți numai pe unitate. Trebuie să selectați ‘Volum Total’ dacă expedierea dvs. include cutii cu volume sau greutăți diferite.
- factor dim de intrare.
factorii dim standard sunt potriviți pentru majoritatea expedierilor oceanice (raport 1:000 vol), camioane UE (1:3000), transport expres/curier (1:500) și transport aerian (1:600). Pentru scenarii mai puțin obișnuite, introduceți un raport personalizat și UOM, de exemplu „194” sau „250” și „cu in/lb” pentru companiile de transport din SUA care nu utilizează clasa de marfă. Dacă selectați raportul vol, „1:” va fi populat automat.
- greutatea taxabilă este evidențiată în verde.
greutatea taxabilă este cea mai mare dintre: - greutatea slabă (volumul expedierii împărțit la factorul slab) sau
- greutatea totală a expedierii (greutatea totală sau greutatea unitară x cantitate).
puteți utiliza, de asemenea, acest calculator de greutate taxabil cu pachete cilindrice. În primul rând, verificați cu transportatorul dacă pătrat cercul (diametrul devine lățime și înălțime) sau du-te greacă ( nr2). Apoi, înmulțiți acest număr cu lungimea pentru a obține volumul.
greutatea volumetrică economisește costul
transporturile ușoare pentru dimensiunea lor pot fi încărcate la greutatea dimensională, mai degrabă decât la greutatea reală.
mai întâi asigurați-vă că transportul a fost cântărit cu atenție. O mică eroare poate fi diferența dintre expedierea dvs. fiind taxată în funcție de greutatea dimensională, mai degrabă decât de greutatea reală.
există mai multe modalități prin care puteți economisi costurile prin reducerea raportului de greutate al volumului expedierii:
nu supraîncărcați transportul ușor dincolo de minimul necesar pentru a vă proteja expedierea.
- utilizați cea mai mică dimensiune posibilă a cutiei.
- minimizați spațiul irosit prin comprimarea produselor care pot fi comprimate.
- ambalați împreună cutii de carton ușoare, dacă este posibil.
minimizați dimensiunea paleților și evitați-le cu totul în cazul transporturilor mici, în special pentru transportul aerian. Dimensiunile lor vor dimensiunile balonului și, prin urmare, greutatea taxabilă.
clienții de transport expres pot lua în considerare, de asemenea, negocierea factorului dvs. dim (dacă sunteți un client obișnuit) sau utilizarea curierilor care nu utilizează greutatea dimensională.
Greutate volumetrică
prețul standard de transport de marfă se bazează mai degrabă pe greutate decât pe volum. Cu toate acestea, încărcăturile foarte ușoare ocupă mult mai mult spațiu decât ponderea lor în greutate și, altfel, ar fi neprofitabile pentru expediere.
industria ocolește acest lucru impunând o greutate minimă bazată pe dimensiunile expedierii. De aceea se numește greutate dimensională: dacă nu se numește greutate slabă, Greutate volumetrică, greutate în volum sau greutate cubată.
greutatea dimensionala a unei expeditii se calculeaza prin impartirea volumului acesteia (unitati lungime si latime si latime si inaltime) la un „factor dim”. Cu cât este mai mic factorul dim, cu atât este mai mare greutatea dimensională.
cea mai mare dintre greutatea reală și greutatea dimensională devine greutatea taxabilă a expedierii (aka greutatea facturabilă). Sarcinile ușoare sunt încărcate în funcție de greutatea dimensională, sarcinile mai grele sunt încărcate în funcție de greutatea reală. Pragul depinde de volum și de factorul dim utilizat.
există unele standarde pentru calcularea greutății dimensionale, dar acestea nu sunt universale pentru toate modurile de transport, transportatori, țări sau clienți.
calculul greutății volumetrice pentru transportul aerian
raportul 1:6000 vol, 6000 ccm/kg, 166 cu în/lb, 366 cu în/kg este comun pentru transporturile IATA. Volumul de transport aerian este de obicei rotunjit până la următorul kilogram complet sau jumătate.
Express/Courier
International express a folosit greutatea dimensională pentru colete de mai mulți ani, folosind de obicei un raport vol de 1:5000, care este un factor slab de 139 cu in/lb. Recent, unii curieri, inclusiv DHL, FedEx, UPS și USPS au început să utilizeze greutatea dimensională pentru serviciile la sol.
calculul greutății volumetrice pentru transportul maritim
deoarece LCL are un factor dim foarte scăzut, o expediere care merge cu LCL va avea o greutate volumetrică mai mare decât dacă ar fi trecut prin orice alt mod. Acesta este motivul pentru care aproape toate costurile LCL sunt dimensionale (denumite de obicei „per CBM”). Numai transporturile foarte dense, ca un palet de baterii, sunt încărcate în funcție de greutatea reală.
paradoxal, LCL este de obicei cel mai ieftin mod, dar numai pentru că taxele sale mai mici pe unitate de greutate mai mult decât compensează greutatea volumetrică mai mare. Expedierile foarte ușoare sunt o excepție. Factorul slab scăzut al LCL (împreună cu un raport mai mare al costurilor indirecte) înseamnă, de obicei, că transportul aerian este mai ieftin.
utilizați calculatorul nostru de transport maritim pentru a obține volumul.
camion LTL
cele mai multe SUA LTL transport de marfă de încărcare utilizează clasa de transport de marfă, Mai degrabă decât greutatea dimensională. Camionagii care folosesc greutatea dimensională folosesc de obicei un factor de 194 sau 250 dim.