una dintre primele utilizări înregistrate ale artileriei de coastă a fost în 1381—în timpul războiului dintre Ferdinand I al Portugaliei și Henric al II—lea al Castiliei-când trupele regelui Portugaliei au folosit tunuri pentru a apăra Lisabona împotriva unui atac al flotei navale castiliene.
utilizarea artileriei de coastă s-a extins în epoca descoperirilor, în secolul al 16-lea; când o putere colonială a preluat un teritoriu de peste mări, una dintre primele lor SARCINI a fost construirea unei cetăți de coastă, atât pentru a descuraja puterile navale rivale, cât și pentru a subjuga nativii. Turnul Martello este un exemplu excelent de fort de coastă utilizat pe scară largă, care a montat artilerie defensivă, în acest caz tun de încărcare a botului. În secolul al 19-lea, China a construit, de asemenea, sute de cetăți de coastă în încercarea de a contracara amenințările navale occidentale.
fortificațiile de artilerie de coastă au urmat în general dezvoltarea fortificațiilor terestre; uneori au fost construite forturi separate de apărare terestră pentru a proteja forturile de coastă. Prin mijlocul secolului al 19-lea, forturi de coastă ar putea fi forturi bastion, forturi Stele, forturi poligonale, sau forturi de mare, primele trei tipuri de multe ori cu baterii detașate arma numite „baterii de apă”. Armele de apărare de coastă de-a lungul istoriei au fost arme navale grele sau arme bazate pe ele, adesea completate de arme mai ușoare. La sfârșitul secolului al 19-lea baterii separate de artilerie de coastă au înlocuit forturile în unele țări; în unele zone acestea au devenit larg separate geografic până la mijlocul secolului 20, pe măsură ce gama de arme a crescut. Cantitatea de apărare terestră oferită a început să varieze în funcție de țară de la sfârșitul secolului al 19-lea; până în 1900 noile forturi americane au neglijat aproape total aceste apărări. Brațele erau, de asemenea, de obicei parte a apărării unui port protejat. În mijlocul secolului al 19-lea, câmpurile minate subacvatice și minele controlate mai târziu au fost adesea folosite sau depozitate în timp de pace pentru a fi disponibile în timp de război. Odată cu creșterea amenințării submarine la începutul secolului 20, plasele antisubmarine au fost utilizate pe scară largă, de obicei adăugate la apărarea boom-ului, navele de război majore fiind adesea echipate cu ele (pentru a permite desfășurarea rapidă odată ce nava a fost ancorată sau ancorată) prin Primul Război Mondial.
artileria de Coastă ar putea face parte din Marina (ca în țările scandinave, Germania de război și Uniunea Sovietică) sau o parte a armatei (ca în țările vorbitoare de limbă engleză). În țările vorbitoare de limbă engleză, anumite poziții de artilerie de coastă au fost uneori denumite ‘Baterii terestre’, distingând această formă de baterie de artilerie de exemplu plutitoare batteries.In Regatul Unit, în secolele 19 și 20 mai târziu, bateriile terestre ale artileriei de coastă erau responsabilitatea artileriei garnizoanei Regale.
în Statele Unite, artileria de coastă a fost înființată în 1794 ca ramură a armatei și au început o serie de programe de construcție a apărării de coastă: „primul sistem” în 1794, „al doilea sistem” în 1804 și „al treilea sistem” sau „sistem Permanent” în 1816. Forturile de zidărie au fost determinate să fie învechite în urma Războiului Civil American, iar un program postbelic de apărare a terasamentelor a fost slab finanțat. În 1885, Consiliul Endicott a recomandat un program extins de noi apărări portuare din SUA, cu noi artilerie ghintuită și apărări ale câmpului minat; majoritatea recomandărilor Consiliului au fost puse în aplicare. Construcția acestora a fost inițial lentă, deoarece noi arme și sisteme au fost dezvoltate de la zero, dar s–a grăbit foarte mult după războiul spaniol-American din 1898. La scurt timp după aceea, în 1907, Congresul a împărțit artileria de câmp și artileria de coastă în ramuri separate, creând un corp separat de artilerie de coastă (CAC).
în primul deceniu al secolului 20, corpul de Marină al Statelor Unite a înființat forța de bază avansată. Forța a fost folosită pentru înființarea și apărarea bazelor avansate de peste mări, iar legăturile sale strânse cu Marina i-au permis să conducă artileria de coastă în jurul acestor baze.
Warredit ruso-japonez
în timpul asediului Port Arthur, forțele japoneze capturaseră punctul de vedere de pe dealul de 203 metri cu vedere la portul Port Arthur. După mutarea obuzierelor grele de 11 inci (280 mm) cu obuze de 500 de kilograme (~220 kg) care străpung armura pe vârful dealului, japonezii au bombardat flota rusă în port, scufundând sistematic navele rusești în raza de acțiune.
la 5 decembrie 1904, cuirasatul Poltava a fost distrus, urmat de cuirasatul Retvizan la 7 decembrie 1904, cuirasatele Pobeda și Peresvet și crucișătoarele Pallada și Bayan la 9 decembrie 1904. Cuirasatul Sevastopol, deși a fost lovit de 5 ori de cochilii de 11 inci (280 mm), a reușit să se deplaseze în afara razei de acțiune a armelor. Înțepat de faptul că flota rusă din Pacific fusese scufundată de armată și nu de Marina Imperială Japoneză și cu un ordin direct de la Tokyo ca Sevastopolului să nu i se permită să scape, amiralul Togo a trimis val după val de distrugătoare în șase atacuri separate asupra singurului cuirasat rus rămas. După 3 săptămâni, Sevastopolul era încă pe linia de plutire, după ce a supraviețuit 124 de torpile trase asupra ei în timp ce scufunda două distrugătoare japoneze și avaria alte șase nave. Între timp, japonezii pierduseră crucișătorul Takasago într-o mină din afara portului.
Al Doilea Război Mondial
Norvegianămodificare
in timpul Bătălia de la Dr. Xvbak Sound în aprilie 1940, marina germană a pierdut noul crucișător greu bl Xvcher, una dintre cele mai moderne nave ale lor, la o combinație de foc din diferite amplasamente de artilerie de coastă, inclusiv două arme Krupp învechite de 280 mm (11 in) și torpile Whitehead la fel de învechite. Bl-ul a intrat în apele înguste ale Oslofjordului, transportând 1.000 de soldați și conducând o flotă de invazie germană. Prima salvă de la apărătorii norvegieni, trasă de la Cetatea Oscarsborg la aproximativ 1 milă (1.600 de metri) distanță, a dezactivat bateria principală a lui Bl7ktokcher și a aprins-o.
focul de la tunurile mai mici (57 mm până la 150 mm) i-a măturat punțile și i-a dezactivat direcția și a primit mai multe lovituri de torpilă înainte ca incendiile să ajungă la magaziile ei și să o condamne. Drept urmare, restul flotei de invazie s-a inversat, familia regală norvegiană, Parlamentul și cabinetul au scăpat, iar rezervele norvegiene de aur au fost îndepărtate în siguranță din oraș înainte de a cădea.
SingaporeEdit
Singapore a fost apărat de faimoasele sale tunuri de coastă de calibru mare, care includeau o baterie de trei tunuri de 15 inci (381 mm) și una cu două tunuri de 15 inci (381 mm). Primul ministru Winston Churchill a poreclit garnizoana drept „Gibraltarul Estului”și” Leul Mării”. Acest lucru i-a obligat probabil pe japonezi să lanseze invazia Singapore din nord, prin Malaya, în decembrie 1941.
este o concepție greșită frecvent repetată că tunurile de coastă de calibru mare din Singapore au fost ineficiente împotriva japonezilor, deoarece au fost proiectate să se îndrepte spre sud pentru a apăra portul împotriva atacului naval și nu au putut fi întoarse spre nord. De fapt, majoritatea armelor puteau fi întoarse și au fost într-adevăr trase asupra invadatorilor. Cu toate acestea, armele au fost furnizate în cea mai mare parte cu obuze de perforare a armurilor (AP) și câteva obuze explozive (HE). Obuzele AP au fost concepute pentru a pătrunde în corpurile navelor de război puternic blindate și au fost în mare parte ineficiente împotriva țintelor de infanterie. Analiștii militari au estimat mai târziu că, dacă armele ar fi fost bine aprovizionate cu obuze, atacatorii japonezi ar fi suferit pierderi grele, dar invazia nu ar fi fost împiedicată doar prin acest mijloc. Tunurile din Singapore și-au atins scopul de a descuraja un atac naval japonez, deoarece posibilitatea scufundării unei nave de capital scumpe a făcut inadmisibil ca japonezii să atace Singapore prin mare. Însuși faptul că japonezii au ales să avanseze din Thailanda prin Malaya pentru a lua Singapore a fost o dovadă a respectului pe care japonezii l-au avut pentru artileria de coastă de la Singapore. Cu toate acestea, lipsa obuzelor HE a făcut Singapore vulnerabilă la un atac terestru din Malaya prin strâmtoarea Johore.
PacificEdit
în decembrie 1941, în timpul bătăliei de pe insula Wake, batalioanele americane de apărare marină au tras asupra flotei japoneze de invazie cu șase tunuri de 5 inci (127 mm), scufundând distrugătorul japonez Hayate marcând lovituri directe pe revistele ei și marcând unsprezece lovituri pe crucișătorul ușor Yubari, forțând-o să se retragă și respingând temporar eforturile japoneze de a lua Insula.
apărările portuare din Manila și golfurile Subic au refuzat portul Manila japonezilor invadatori până când Corregidor a căzut la asalt amfibiu la 6 mai 1942, la aproape o lună după căderea Bataanului. Dincolo de legarea forțelor japoneze asediate (care au suferit o penurie severă de aprovizionare din cauza incapacității de a folosi Manila ca port), forturile au permis interceptarea traficului radio ulterior decisiv la Midway.
japonezii au apărat Insula Betio în atolul Tarawa cu numeroase tunuri de coastă de 203 mm (8 inci). În 1943, acestea au fost eliminate la începutul bătăliei cu un bombardament naval și aerian combinat USN.
Atlantic WallEdit
Germania Nazistă și-a fortificat teritoriile cucerite cu zidul Atlanticului. Organizația Todt a construit un șir de cutii de pilule și buncăre din beton armat de-a lungul plajelor, sau uneori ușor spre interior, pentru a găzdui mitraliere, tunuri antitanc și artilerie cu dimensiuni cuprinse până la armele navale mari de 40,6 cm. Intenția era de a distruge navele de debarcare aliate înainte ca acestea să poată descărca. În timpul debarcărilor din Normandia din 1944, bombardamentului de pe țărm i s-a acordat o importanță ridicată, folosind nave de la corăbii la distrugătoare și ambarcațiuni de debarcare. De exemplu, canadienii de la Plaja Juno au avut un sprijin de foc de multe ori mai mare decât au avut pentru raidul de la Dieppe din 1942.
vechile corăbii HMS Ramillies și Warspite cu monitorul HMS Roberts au fost folosite pentru a suprima bateriile de pe țărm la est de Orne; crucișătoarele au vizat bateriile de pe țărm la Ver-sur-Mer și Moulineaux; în timp ce unsprezece distrugătoare au oferit sprijin local pentru foc. Cuirasatul (la fel de vechi) Texas a fost folosit pentru a suprima bateria la Pointe du Hoc, dar armele de acolo fuseseră mutate într-o poziție interioară, fără știrea aliaților. În plus, au existat nave de aterizare modificate: opt „arme de aterizare”, fiecare cu două arme de 4,7 inci; patru „suporturi pentru ambarcațiuni de aterizare” cu tun automat; opt tancuri de ambarcațiuni de aterizare (rachetă), fiecare cu o singură salvă de 1.100 de rachete de 5 inci; opt asalt de ambarcațiuni de aterizare (gard viu), fiecare cu douăzeci și patru de bombe destinate detonării premature a minelor de plajă. Douăzeci și patru de ambarcațiuni de aterizare au transportat obuziere autopropulsate de 105 mm Priest, care au tras și ele în timp ce se aflau în fugă spre plajă. Aranjamente similare au existat și pe alte plaje.
la 25 iunie 1944, cuirasatul american Texas a angajat baterii de țărm germane pe peninsula Cotentin din jurul Cherbourg. Battery Hamburg a traversat nava cu o salvă de scoici de 240 mm, lovind în cele din urmă Texasul de două ori; o cochilie care dăunează turnului de comandă și podului de navigație, cealaltă penetrând sub punți, dar nereușind să explodeze. Întoarcerea focului din Texas a scos bateria germană.
eforturile Aliaților de a lua portul Toulon în August 1944 s-au confruntat cu „Big Willie”, o baterie formată din două turele franceze dinainte de război, echipate cu tunurile luate de la cuirasatul francez Provence, fiecare montând o pereche de tunuri navale de 340 mm. Raza de acțiune și puterea acestor arme au fost de așa natură încât aliații au dedicat un cuirasat sau un crucișător greu bombardării fortului în fiecare zi, cu cuirasatul Nevada în cele din urmă tăcând armele la 23 August 1944.
Post-Al Doilea Război Mondial
după al doilea război mondial, apariția avioanelor cu reacție și a rachetelor ghidate a redus rolul artileriei de coastă în apărarea unei țări împotriva atacurilor aeriene și maritime, făcând în același timp amplasamentele fixe de artilerie vulnerabile la loviturile inamice.
țările scandinave, cu liniile lor lungi de coastă și navele relativ slabe, au continuat în dezvoltarea și instalarea sistemelor moderne de artilerie de coastă, de obicei ascunse în turele blindate bine camuflate (de exemplu, arma automată suedeză de 12 cm). În aceste țări, artileria de coastă făcea parte din forțele navale și folosea sisteme de țintire navală. Au fost utilizate atât sisteme mobile, cât și staționare (de exemplu, 100 56 TK).
în țările în care artileria de coastă nu a fost desființată, aceste forțe au dobândit capabilități de rachete amfibii sau anti-Nave. În apele restrânse, artileria mobilă de coastă înarmată cu rachete de la suprafață poate fi încă folosită pentru a nega utilizarea căilor maritime. Racheta de tip 88 de la suprafață la navă este un exemplu de artilerie de coastă modernă și mobilă. Polonia păstrează, de asemenea, o divizie de rachete de coastă înarmată cu racheta navală de grevă.
în timpul Războiului de Independență al Croației din 1991, artileria de coastă operată de forțele croate a jucat un rol important în apărarea coastei Adriatice croate de atacurile navale și aeriene iugoslave, în special în jurul Zadar, Olfactivibenik și Split, învingând Marina Iugoslavă în bătălia canalelor Dalmației.
în practică, există o distincție între artileria amplasată pentru a bombarda o regiune de coastă și artileria de coastă, care are sisteme de țintire compatibile naval și comunicații care sunt integrate mai degrabă cu Marina decât cu armata.